Giá dầu đã tăng vọt tới 13% vào thứ Hai sau khi hoạt động vận chuyển hàng hóa tại eo biển Hormuz quan trọng bị gián đoạn do các cuộc tấn công trả đũa của Iran sau vụ đánh bom ban đầu của Israel và Hoa Kỳ khiến lãnh đạo tối cao Iran Ali Khamenei thiệt mạng.

Giá dầu Brent kỳ hạn đã tăng lên mức cao nhất là 82,37 đô la một thùng, mức cao nhất kể từ tháng 1 năm 2025, trước khi giảm mức tăng xuống còn 5,41 đô la, tương đương 7,4%, ở mức 78,28 đô la.

Giá dầu thô West Texas Intermediate của Mỹ đã leo lên mức cao nhất trong ngày là 75,33 đô la, tăng hơn 12% và là mức cao nhất kể từ tháng 6, mặc dù sau đó đã giảm bớt mức tăng và tăng 4,74 đô la, tương đương 7,1%, lên 71,76 đô la.

Cả hai loại dầu chuẩn đều tăng mạnh khi các cuộc phản công liên tục làm hư hại các tàu chở dầu và làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động vận chuyển hàng hóa tại eo biển Hormuz, một tuyến đường thủy giữa Iran và Oman, nối Vịnh Ba Tư với Biển Ả Rập. Vào một ngày bình thường, các tàu chở dầu với lượng tương đương khoảng một phần năm nhu cầu toàn cầu từ Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Iraq, Iran và Kuwait đi qua eo biển cùng với các tàu chở dầu diesel, nhiên liệu máy bay, xăng và các sản phẩm khác từ các nhà máy lọc dầu của họ đến các thị trường lớn ở châu Á, bao gồm Trung Quốc và Ấn Độ.

"Thị trường đang thừa nhận mức độ nghiêm trọng của cuộc xung đột, nhưng cũng đang phát tín hiệu rằng, hiện tại, đây là một cú sốc địa chính trị, chứ không phải là một cuộc khủng hoảng hệ thống," Priyanka Sachdeva, nhà phân tích cấp cao tại Phillip Nova, cho biết.

Việc đóng cửa eo biển kéo dài sẽ đẩy giá dầu lên cao và gây ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung cho các nước nhập khẩu hàng đầu là Trung Quốc và Ấn Độ.

Hơn 200 tàu, bao gồm cả tàu chở dầu và khí hóa lỏng, đã thả neo bên ngoài eo biển, dữ liệu vận chuyển cho thấy vào Chủ nhật. Ba tàu chở dầu bị hư hại và một thủy thủ thiệt mạng trong các vụ tấn công hôm Chủ nhật ở vùng biển Vịnh.

Các nền kinh tế châu Á đang đánh giá khả năng dự trữ dầu và các cách để đảm bảo nguồn cung thay thế. Hàn Quốc sẽ cung cấp dầu mỏ từ kho dự trữ của mình cho các ngành công nghiệp trong nước nếu tình trạng gián đoạn nguồn cung kéo dài, trong khi Ấn Độ đang tìm kiếm các tuyến đường vận chuyển thay thế.

Tuy nhiên, giá dầu đã giảm bớt mức tăng sau đợt tăng mạnh vào đầu phiên giao dịch châu Á, điều mà các nhà phân tích cho rằng là do người mua đã tính đến rủi ro tiềm ẩn khi dự đoán xung đột.

Giá dầu Brent đã tăng hơn 19% trong năm nay cho đến khi đóng cửa phiên giao dịch hôm thứ Sáu, trong khi giá dầu WTI tăng khoảng 17%.

Trong bối cảnh xung đột, OPEC+ đã nhất trí tăng sản lượng dầu ở mức khiêm tốn 206.000 thùng mỗi ngày trong tháng Tư. Về cơ bản, mọi nhà sản xuất OPEC+ đều đang sản xuất hết công suất ngoại trừ Ả Rập Xê Út, nhà phân tích Helima Croft của RBC Capital cho biết.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đang liên lạc với các nhà sản xuất lớn ở Trung Đông, giám đốc Fatih Birol cho biết hôm Chủ nhật. Cơ quan giám sát năng lượng này điều phối việc giải phóng dự trữ dầu mỏ chiến lược từ các nước phát triển trong trường hợp khẩn cấp.

Trên toàn cầu, lượng tồn kho dầu mỏ khả kiến đạt 7,827 triệu thùng, đủ cho 74 ngày nhu cầu, gần với mức trung bình lịch sử, Goldman Sachs viết trong một bản ghi chú. Các nhà phân tích của Citi dự đoán giá dầu Brent sẽ dao động trong khoảng từ 80 đến 90 đô la một thùng trong tuần này do cuộc xung đột đang diễn ra. Ngân hàng này dự kiến giá sẽ giảm xuống còn 70 đô la một thùng khi xung đột giảm leo thang.

Goldman Sachs ước tính mức phí rủi ro thời gian thực là 18 đô la một thùng đối với giá dầu thô, ngân hàng này cho biết trong một ghi chú hôm Chủ nhật. Goldman Sachs dự đoán tác động ước tính này sẽ giảm xuống mức phí bảo hiểm 4 đô la nếu chỉ 50% lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz bị tạm dừng trong một tháng.

“Tuy nhiên, giá dầu có thể tăng đáng kể hơn nếu thị trường yêu cầu mức phí bảo hiểm cho rủi ro gián đoạn nguồn cung kéo dài hơn”, các nhà phân tích của Goldman Sachs cho biết trong một bản ghi chú.

Wood Mackenzie cho biết giá dầu có thể vượt 100 đô la một thùng nếu lượng dầu vận chuyển bằng tàu chở dầu qua eo biển không được khôi phục nhanh chóng.

“Sự gián đoạn tạo ra cú sốc nguồn cung kép: không chỉ xuất khẩu hiện tại qua eo biển bị tạm dừng, mà khối lượng bổ sung của OPEC+ và cuối cùng là hầu hết công suất dự trữ của OPEC - thường là đòn bẩy quan trọng để cân bằng thị trường dầu mỏ toàn cầu - đều không thể tiếp cận được trong khi tuyến đường thủy vẫn đóng cửa”, các nhà phân tích của WoodMac cho biết trong một bản ghi chú.

PHÂN TÍCH KỸ THUẬT

DẦU WTI

Về mặt kỹ thuật, xu hướng chính vẫn là tăng bứt phá theo biểu đồ dao động hàng ngày và đường trung bình động; bức tranh tổng thể đã mạnh lên đáng kể do sự phá vỡ các mức kháng cự của đường xu hướng bằng một khoảng trống giá (gap up) khổng lồ.

Phạm vi ngắn hạn là từ 67.02 đến 75.33. Thị trường hiện đang dao động trên mức 50% ở 71.17. Phạm vi chính tiếp theo là từ 64.00 đến 75.33. Nếu áp lực mua tiếp tục, giá sẽ tăng lên mức 78.00.

Xu hướng trên biểu đồ dao động sẽ chuyển sang giảm nếu mức 67.02 bị phá vỡ (lấp lại khoảng trống giá), nhưng thị trường dự kiến ​​sẽ vẫn được hỗ trợ bởi mức pivot ở 66.50, đường trung bình động 200 ngày ở 65.80 và đường trung bình động 50 ngày ở 64.50.

DẦU BRENT

Về mặt kỹ thuật, xu hướng chính vẫn là tăng cực mạnh theo biểu đồ dao động hàng ngày và đường trung bình động; bức tranh tổng thể đã trở nên hoàn toàn tích cực do sự phá vỡ hàng loạt mức kháng cự của đường xu hướng trung hạn.

Phạm vi ngắn hạn là từ 72.48 đến 82.37. Thị trường hiện đang dao động trên mức 50% ở 77.42. Phạm vi chính tiếp theo là từ 69.50 đến 82.37. Nếu áp lực mua tiếp tục, giá sẽ bứt phá lên mức 85.00.

Xu hướng trên biểu đồ dao động sẽ chuyển sang giảm nếu mức 72.48 bị phá vỡ, nhưng thị trường dự kiến sẽ vẫn được hỗ trợ bởi mức pivot ở 71.50, đường trung bình động 200 ngày ở 70.20 và đường trung bình động 50 ngày ở 69.80.