Sau nhiều năm vật lá»™n để có thể đảm bảo cho các tàu dầu neo đậu tại bờ biển Singapore, má»™t số thÆ°Æ¡ng nhân dầu nhiên liệu lá»›n nhất ở Châu Á Ä‘ã từ bỏ việc này hoặc Ä‘ang có xu hÆ°á»›ng Ä‘Æ°a các tàu dầu neo đậu ngoài khÆ¡i do ngành công nghiệp vận chuyển toàn cầu Ä‘ang xuống dốc giúp chi phí thuê các tàu chở dầu giảm xuống.

Xu hÆ°á»›ng này bắt đầu từ má»™t năm trở lại Ä‘ây do nhiều thÆ°Æ¡ng nhân phải gồng gánh quá sức các khoản thuê bãi đậu cho các tàu trữ dầu tại bờ biển Singapore. Sá»± suy yếu nhu cầu dầu nhiên liệu và các khoản phí hoãn giao thiếu ổn định tại Singapore thúc đẩy nhiều thÆ°Æ¡ng nhân chuyển sang hình thức mua bán liền tay chứ không theo kiểu giao sau, Ä‘iều này cÅ©ng hạn chế nhu cầu tích trữ dầu.

Công ty năng lượng BP Plc và Tập Ä‘oàn Gunvor Thụy Điển sẽ ngÆ°ng trữ dầu nhiên liệu tại Universal Terminal của Singapore, má»™t trong những nÆ¡i cho thuê bãi neo đậu các tàu trữ dầu lá»›n nhất Châu Á.

Thông thường các nhà kinh doanh lá»›n sẽ ná»— lá»±c để thuê các bãi neo đậu cho tàu chứa dầu nhằm kiểm soát nguồn cung hoặc đảm bảo nÆ¡i tích trữ khi muốn thu gom vá»›i số lượng lá»›n.

Các thÆ°Æ¡ng nhân cho biết chi phí trữ dầu tăng và sá»± dao Ä‘á»™ng của thị trường nhiên liệu là nguyên nhân chính để hai công ty trên quyết định không dùng Universal Terminal nữa. Thay vào Ä‘ó họ sẽ thuê các tàu chở dầu có hợp đồng ngắn hạn hÆ¡n thay vì phải thuê vài năm nhÆ° tại Universal Terminal, để tiện bề giao dịch và tiết kiệm chi phí.

Má»—i tháng có khoảng 3,5 triệu tấn dầu hàng hải được bán tại Singapore, má»™t trong những cảng lá»›n nhất thế giá»›i. Mức dá»± trữ dầu vào cuối tháng 12 vừa rồi đạt gần 3 triệu tấn, tăng khoảng 20% so vá»›i hồi đầu năm.

Doanh số bán từ tháng 01 đến tháng 11 năm 2012 giảm 0,7% so vá»›i cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù số liệu cả năm chÆ°a được công bố nhÆ°ng giá»›i thÆ°Æ¡ng nhân dá»± Ä‘oán doanh số sẽ giảm lần đầu tiên ít nhất là kể từ năm 2004. Trong năm 2011, lượng dầu giao dịch tăng 5,6%.

 “Đơn giản là vì chi phí quá đắt,” má»™t thÆ°Æ¡ng nhân nói. Người này cho rằng nếu trữ dầu ở ngoài khÆ¡i thì tiết kiệm hÆ¡n rất nhiều trong thời Ä‘iểm hiện tại.

Nguồn cung quá mức và giao dịch trì trệ trên toàn cầu Ä‘ã đẩy chi phí thuê mÆ°á»›n các tàu dá»± trữ xuống mức thấp nhất trong nhiều năm, mang lại nguồn lợi để các thÆ°Æ¡ng nhân trang trải cho các dịch vụ tích trữ ở các tàu dầu lá»›n.

BP gần Ä‘ây Ä‘ã thuê má»™t tàu dầu lá»›n chứa 300.000 tấn vá»›i giá 25.000 USD/ngày trong thời hạn 02-03 tháng, má»™t số thÆ°Æ¡ng nhân cho biết nó Ä‘ang được dùng cho nhu cầu trữ dầu nhiên liệu. NhÆ° vậy, chi phí để trữ 01 tấn dầu nhiên liệu mất khoảng 3,5 USD. Trong khi Ä‘ó BP Ä‘ang trữ khoảng 300.000 tấn dầu tại Universal Terminal và tại Gunvor là 150.000 tấn.

Nếu bạn thuê má»™t tàu dầu lá»›n vá»›i thời hạn 02-03 tháng vá»›i mức giá nhÆ° BP Ä‘ã thuê, bạn phải trả từ 7-8 USD cho má»—i tấn dầu. Tôi thấy phí thuê năm ngoái và các khoản phí hoãn giao hàng Ä‘ã giết chết họ,” má»™t thÆ°Æ¡ng nhân nói.

Mặc dù tàu dầu lá»›n được thuê vá»›i giá rẻ hÆ¡n là trữ dầu tại bờ, nhÆ°ng thay vào Ä‘ó các thÆ°Æ¡ng nhân phải gánh thêm những khoản phí khác nhÆ° vận chuyển và có thể bị hạn chế nhiều bến neo đậu.

Vá»›i số lượng 600.000-800.000 dầu tích trữ Ä‘ang có, hiện vẫn chÆ°a biết được kế hoạch của Gunvor liệu có thuê không gian ngoài khÆ¡i hay là kết hợp cả thuê ở trên bờ.

Universal Terminal được xây dá»±ng từ năm 2008 và thu hút rất nhiều thÆ°Æ¡ng nhân sá»­ dụng dịch vụ của mình vì nó có tá»›i hai bến đậu phù hợp vá»›i các tàu dầu lá»›n và 73 tàu dầu tích trữ có thể chứa dầu thô và các sản phẩm dầu tinh.