Pháp và Đức đang hối hả bắt kịp các cam kết giải phóng kho dự trữ trước đó như một phần của kế hoạch dự trữ 100 triệu thùng của G7 được Tổng thống Pháp Emmanuel Macron công bố vào ngày 2 tháng 10.
Động thái của G7, nhằm mục đích cụ thể là giảm bớt tình trạng thiếu hụt dầu diesel, cấu thành phần còn lại của đợt giải phóng kho dự trữ tập thể 426 triệu thùng được IEA công bố vào tháng 3 để giải quyết những lo ngại về nguồn cung sau khi cuộc chiến Mỹ-Iran nổ ra. Là một phần của hành động G7, Pháp cho biết họ sẽ bán 10 triệu thùng dầu diesel ở mức "giá trị sổ sách" là 28 xu/lít (49,83 USD/thùng) trong vòng ba tháng. Mức giá đó, ở mức xấp xỉ một phần tư giá dầu diesel hiện tại, sẽ đáp ứng khoảng 20% nhu cầu dầu diesel của Pháp hoặc 40% lượng nhập khẩu của Pháp.
Chính phủ cho biết, sau khi tham khảo ý kiến ngành công nghiệp, họ kỳ vọng việc giải phóng này sẽ giúp giá bán lẻ giảm 12-18 xu/lít. Chính phủ Pháp khó có thể gặp bất kỳ khó khăn nào trong việc tìm người mua dầu diesel ở mức giá này — đánh giá dầu diesel giao đến miền bắc nước Pháp ở mức trung bình 189 USD/thùng trong tuần đầu tiên của tháng 10, gần gấp bốn lần mức giá đề xuất cho kho dự trữ của Pháp — mặc dù vẫn chưa rõ họ sẽ phân bổ lượng dầu diesel này như thế nào giữa các công ty dầu mỏ.
Pháp đã bị thiếu hụt nghiêm trọng trong các đợt giải phóng kho dự trữ cho đến nay so với các cam kết theo kế hoạch tháng 3 của IEA. Dữ liệu của Eurostat về kho dự trữ khẩn cấp cho thấy nước này đã giải phóng 4-5 triệu thùng từ tháng 3 đến tháng 7, chỉ bằng một phần nhỏ trong cam kết 14,9 triệu thùng của mình, mặc dù 10 triệu thùng dầu diesel được cam kết trong tuần này có thể sẽ hoàn thành mục tiêu.
Chính phủ Đức cũng cho biết trong tuần này rằng họ sẽ "tham gia vào việc giải phóng tiếp theo đối với khối lượng đã được IEA xác định vào tháng 3", cho thấy cơ quan nắm giữ kho dự trữ quốc gia EBV có thể cung cấp khoảng 15 triệu thùng còn lại từ cam kết ban đầu của Đức theo kế hoạch tháng 3. Chính phủ cho biết họ sẽ đề xuất biện pháp này trước quốc hội Đức vào ngày 16 tháng 10.
Nhưng câu hỏi đặt ra là bao nhiêu phần trăm lượng dầu này tiếp cận được thị trường. EBV chỉ cung cấp 600.000 tấn (4,4 triệu thùng) dầu thô và sản phẩm vào đầu năm nay trong tổng số cam kết 2,647 triệu tấn (19,51 triệu thùng) của mình, và chào bán dầu ở mức giá thị trường, theo thông lệ bình thường của cơ quan này, đồng thời lưu ý rằng các hội viên của họ "không bắt buộc" phải mua.
Người bán hãy cẩn trọng
Một nguồn tin từ nhà máy lọc dầu ở Đức cho biết ông nghi ngờ EBV sẽ tìm được người mua nếu áp dụng cách tiếp cận định giá tương tự, đồng thời cho biết thêm rằng không có kho dự trữ chiến lược nào được lưu trữ trong các bể chứa của công ty ông được bán ra trong năm nay. EBV được giao nhiệm vụ tránh tình trạng thiếu hụt, ông lưu ý, chứ không phải để kéo giảm giá cả.
EBV nắm giữ lượng dự trữ tương đương 90 ngày nhập khẩu ròng dầu thô, dầu diesel, dầu sưởi, xăng và nhiên liệu phản lực của Đức. Cơ quan này sở hữu 90% khối lượng và thuê các bể chứa để lưu trữ, ủy quyền 10% còn lại cho ngành công nghiệp.
Trong khi đó, Vương quốc Anh dường như đã hoàn thành toàn bộ cam kết tháng 3 của mình gần như ngay lập tức, đơn giản bằng cách nói với các công ty dầu mỏ rằng họ có thể giảm một phần ba nghĩa vụ dự trữ bắt buộc thông thường của mình. Điều này có thể đã làm giảm giá, nhưng không nhất thiết có nghĩa là bất kỳ lượng dầu nào đã dịch chuyển ra khỏi bể chứa. Vì kế hoạch tháng 10 của G7 liên quan đến các thùng dầu đã được cam kết theo đợt giải phóng tháng 3 của IEA, Vương quốc Anh rất có thể coi như họ không còn gì để đóng góp thêm.
Thông tin về các đóng góp cho kế hoạch G7 từ các nơi khác ở châu Âu còn hạn chế — cơ quan dự trữ Cova của Hà Lan nói với Argus rằng họ không thể cung cấp bất kỳ thông tin nào về việc giải phóng kho dự trữ chiến lược, trong khi các cơ quan của Tây Ban Nha và Ý không trả lời các câu hỏi của Argus. Ba quốc gia này cùng nhau giải phóng khoảng 4 triệu thùng từ kho dự trữ khẩn cấp trong giai đoạn tháng 3-7, theo Eurostat, trong tổng cam kết chung là 27 triệu thùng theo kế hoạch của IEA.
Thay đổi kho dự trữ dầu khẩn cấp, ngày 31 tháng 7 so với ngày 28 tháng 2 năm 2026
Quốc gia | Thay đổi phần trăm (Dầu diesel) | Thay đổi phần trăm (Xăng) | Thay đổi phần trăm (Dầu thô) |
Bỉ | +10,8% | -5,70% | +2,8% |
Đức | -5,00% | -5,50% | -3,40% |
Tây Ban Nha | +6,1% | -10,40% | +1,4% |
Pháp | -3,20% | -9,70% | -2,40% |
Ý | -8,50% | -10,20% | -1,30% |
Hà Lan | -27,70% | -25,90% | +12,2% |
Ba Lan | +0,7% | +0,3% | -2,30% |
Quốc gia | Thay đổi (nghìn thùng) (Dầu diesel) | Thay đổi (nghìn thùng) (Xăng) | Thay đổi (nghìn thùng) (Dầu thô) |
Bỉ | +936 | -68 | +548 |
Đức | -1.628 | -720 | -3.069 |
Tây Ban Nha | +1.552 | -1.367 | +441 |
Pháp | -1.723 | -1.665 | -934 |
Ý | -1.995 | -844 | -264 |
Hà Lan | -2.432 | -1.191 | +2.227 |
Ba Lan | +129 | +20 | -777 |
— Eurostat
Khối lượng dự trữ dầu của chính phủ các nước OECD, dữ liệu mới nhất (Tháng 6/Tháng 7) (triệu thùng)
Quốc gia/Khu vực | Các sản phẩm chưng cất trung gian | Xăng | Dầu thô |
Đức | 44,2 | 11,6 | 85,9 |
Pháp | 58 | 12,2 | 33,7 |
Tây Ban Nha | 24,5 | 5,4 | 11,8 |
Ý | 13,8 | 3,1 | 0 |
Bỉ | 10,9 | 0,6 | 0 |
Hà Lan | 4,8 | 2,3 | 2,9 |
Ba Lan | 8,8 | 2 | 14,4 |
Các nước OECD châu Âu khác | 48,2 | 11,7 | 27,4 |
Mỹ† | 1 | 0 | 283 |
Các nước OECD châu Mỹ khác | 0 | 0 | 0 |
Nhật Bản | 5,3 | 3,7 | 182,7 |
Hàn Quốc | 6,7 | 2,7 | 79,9 |
Các nước OECD châu Á khác | 0,3 | 0 | 0 |
Tổng cộng OECD | 226,7 | 55,3 | 743,5 |
— IEA, EIA
Nguồn tin: Xangdau.net
