Nhà sản xuất dầu Canada Strathcona Resources muốn xuất khẩu tới 250.000 thùng dầu thô/ngày từ bờ biển phía bắc British Columbia sang các thị trường Châu Á bằng đường sắt và một bến cảng biển mới. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần chính quyền Ottawa cấp ngoại lệ đối với lệnh cấm tàu chở dầu.
Chủ tịch Strathcona, ông Adam Waterous, chia sẻ với Bloomberg rằng công ty dự kiến tiếp cận chính phủ của Thủ tướng Mark Carney ngay trong tuần tới với đề xuất vận chuyển dầu thô bằng đường sắt đến bến cảng xuất khẩu mới ở Prince Rupert.
Ông Waterous tin rằng hoạt động xuất khẩu có thể bắt đầu trong vòng hai năm, sớm hơn đáng kể so với dự án đường ống dẫn dầu mới đề xuất ra bờ biển Thái Bình Dương của Canada — vốn dự kiến đến đầu hoặc giữa những năm 2030 mới đi vào vận hành.
Hiện tại, Canada xuất khẩu khoảng 90% lượng dầu sang Mỹ, một sự phụ thuộc mà ông Carney đang tìm cách giảm bớt trong bối cảnh căng thẳng thương mại với Washington.
Mặc dù vậy, vướng mắc nằm ở quy định pháp luật liên bang.
Luật tạm ngừng hoạt động tàu chở dầu (Oil Tanker Moratorium Act) ban hành năm 2019 dưới thời cựu Thủ tướng Justin Trudeau cấm các tàu chở dầu mang theo hơn 12.500 tấn mét dầu thô hoặc dầu dai (persistent oil) bốc dỡ hàng dọc theo bờ biển phía bắc British Columbia.
Ông Carney đã tái khẳng định cam kết đối với lệnh cấm này vào tháng 7, gây khó khăn cho các nỗ lực của Alberta trong việc phát triển đường ống công suất 1 triệu thùng/ngày ra bờ biển.
Đề xuất của Strathcona giúp tránh được nhu cầu xây dựng đường ống mới băng qua bang, nhưng không tránh được các hạn chế đối với tàu chở dầu.
Ông Waterous cho rằng Prince Rupert đã có sẵn phần lớn hạ tầng cần thiết do cảng này đang xử lý các lô hàng propane vận chuyển bằng đường sắt. Strathcona cũng có kinh nghiệm vận chuyển dầu thô bằng tàu hỏa, từng xuất khẩu tới 80.000 thùng/ngày sang vùng bờ Vịnh Mỹ thông qua các đầu mối ở Alberta và Saskatchewan.
Rào cản chính trị vẫn rất lớn. Thủ hiến bang British Columbia David Eby, các tổ chức môi trường và nhiều cộng đồng bản địa ven biển phản đối việc dỡ bỏ lệnh cấm. Ông Waterous hy vọng việc hợp tác với các cộng đồng bản địa có thể giúp thúc đẩy dự án.
Nếu được phê duyệt, bến cảng đề xuất công suất 250.000 thùng/ngày sẽ làm tăng khối lượng dầu thô xuất khẩu hiện tại của Canada từ bờ biển British Columbia lên gần 50%.
Hiện tại, đề xuất này mang lại một tuyến đường nhanh hơn sang các thị trường Châu Á, với điều kiện Ottawa sẵn sàng mở lại cuộc thảo luận về tàu chở dầu mà họ tưởng chừng đã ngã ngũ chỉ 3 tháng trước.
Nguồn tin: Xangdau.net
