BẢN TIN THỊ TRƯỜNG DẦU THÔ CHỐT PHIÊN 21/09/2026
DIỄN BIẾN GIAO DỊCH THỊ TRƯỜNG DẦU THÔ KỲ HẠN
Thị trường dầu thô kỳ hạn (paper market) chốt phiên giao dịch đầu tuần (21/09/2026) lao dốc mạnh xuống mức thấp nhất trong 12 ngày qua (kể từ ngày 09/09). Dòng tiền đầu cơ đẩy mạnh xả vị thế phòng vệ và rút bớt phần bù rủi ro (risk premium) trước kỳ vọng tiến triển ngoại giao Mỹ – Iran tại kỳ họp Đại hội đồng LHQ tuần này. Bên cạnh đó, hoạt động đảo kỳ hạn (roll over position) sát giờ đáo hạn của hợp đồng WTI tháng 10 đã tạo thêm xung lực bán kỹ thuật cộng hưởng trên sàn giao dịch.
➡ Dầu Brent (Kỳ hạn Nov '26 - CBX26): Chốt phiên ở mốc 100.34 USD/thùng, giảm -3.53 USD (-3.40%).
➡ Dầu WTI (Kỳ hạn Oct '26 - CLV26): Đóng cửa ở mốc 95.78 USD/thùng, giảm -4.52 USD (-4.51%) (Hợp đồng Oct '26 chính thức đáo hạn vào thứ Ba 22/09; hợp đồng kỳ hạn tháng 11 - CLX26 lùi sâu về 92.47 USD/thùng).
SỰ KIỆN ĐỊA CHÍNH TRỊ VÀ ĐỘNG LỰC CUNG CẦU
➡ Chiết khấu phần bù rủi ro từ tín hiệu ngoại giao Mỹ - Iran: Giới phân tích (PVM Oil Associates, Mizuho) nhận định tâm lý thị trường hạ nhiệt nhanh chóng khi Tổng thống Mỹ ngỏ ý sẵn sàng gặp Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian tại New York. Dù Iran (qua Lãnh đạo An ninh Mohsen Rezaei) đã phát đi các điều kiện đàm phán và Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tiếp tục cảnh báo đáp trả bằng vũ khí mới, phe Bán (Bearish) vẫn làm chủ thế trận ngắn hạn.
➡ Xoay trục Logistics Saudi tăng lượng hàng Physical qua Hormuz: Mặc dù lực lượng Houthi tiếp tục tập kích drone/tên lửa vào Riyadh và hạ tầng Aramco tại Yanbu (Biển Đỏ), Saudi Aramco đã chủ động điều phối tăng mạnh lượng xuất khẩu qua Eo biển Hormuz để bù đắp. Dữ liệu theo dõi tàu biển và vệ tinh ghi nhận lượng dầu Saudi qua Hormuz 6 ngày gần đây đạt trung bình 2.9 triệu thùng/ngày (vọt tăng từ mức 700.000 thùng/ngày trong tháng 8); riêng ngày Chủ nhật Aramco đã xếp 14 triệu thùng dầu lên 7 siêu tàu VLCC tại Vùng Vịnh.
➡ Tác động ngoại giao từ Trung Quốc & Rủi ro nguồn cung còn hiện hữu: Trung Quốc đã can thiệp yêu cầu Iran kiềm chế Houthi theo đề nghị từ Saudi Arabia. Dù vậy, rủi ro gián đoạn nguồn cung physical chưa hoàn toàn mất đi khi Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Libya (NOC) xác nhận mỏ Sharara bị giảm sản lượng một phần, đồng thời lượng tàu hàng qua Hormuz cuối tuần qua (17 tàu) vẫn thấp xa so với mức bình quân 125 tàu/ngày trước chiến sự.