Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

3 phương án điều hành giá xăng, dầu

Liên quan đến việc Ä‘iều chỉnh, bổ sung Nghị định 55 về kinh doanh xăng dầu, Bá»™ Tài chính Ä‘ã đưa ra ba phương án má»›i về Ä‘iều hành giá xăng dầu. Theo phương án 1, khi giá đầu vào tăng trên 3% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành thì doanh nghiệp được tăng giá bán.

Theo phương án 1 cá»§a Bá»™ Tài chính, khi giá đầu vào tăng trên 3% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành thì doanh nghiệp được tăng giá bán. Ảnh minh họa : Tuổi trẻ

Phát biểu tại cuá»™c về dá»± thảo Nghị định sá»­a đổi, bổ sung thay thế Nghị định 55 về kinh doanh xăng dầu ngày 29/7, Thứ trưởng Bá»™ Công Thương Nguyá»…n Cẩm Tú cho biết dá»± thảo lần này nhằm bổ sung má»™t số vấn đề tồn tại mà Nghị định 55 chưa đề cập hoặc chưa sát vá»›i yêu cầu thá»±c tế.

Mục tiêu cá»§a dá»± thảo nhằm ná»™i dung bảo đảm gia xăng dầu vận hành theo cÆ¡ chế thị trường, thúc đẩy quá trình há»™i nhập về giá, tạo Ä‘iều kiện cho doanh nghiệp thá»±c hiện quyền tá»± chá»§ về giá và chịu trách nhiệm về kết quả hoạt động. Đồng thời bảo đảm vai trò quản lý Nhà nước về giá, khắc phục tình trạng độc quyền, cạnh tranh không lành mạnh, nhất là bình ổn giá, khuyến khích cạnh tranh về giá.

Đặc biệt, dá»± thảo lần này sẽ cho phép các doanh nghiệp thuá»™c mọi thành phần kinh tế tham gia kinh doanh xăng dầu và mở rá»™ng các quyền tham gia Ä‘iều tiết, phân phối cÅ©ng như quyền kinh doanh nhiều loại nhiên liệu cá»§a các đơn vị.

Về việc Ä‘iều chỉnh, bổ sung Nghị định về kinh doanh xăng dầu, Bá»™ Tài chính đưa ra ba phương án để cả xã há»™i chọn. Theo phương án 1, trường hợp các yếu tố đầu vào làm cho giá thành tăng lên 3% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành thì doanh nghiệp phải giữ giá bán.

Nếu tăng từ 3 – 12% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành thì được tăng giá bán lẻ nhưng không được vượt quá 50% mức tăng giá cÆ¡ sở. Thời gian giữa hai lần tăng giá tối thiểu là 10 ngày. Sau 3 lần tăng giá liên tiếp trên 12% Nhà nước sẽ áp dụng các biện pháp bình ổn giá.

Vá»›i phương án 2, khi giá xăng dầu thế giá»›i đầu vào tăng dưới 10% thì doanh nghiệp chá»§ động quy định giá. Nếu giá tăng từ 10 - 15% doanh nghiệp được Ä‘iều chỉnh giá tăng 60% cá»§a mức giá vốn thêm 10 – 15%. 40% còn lại được bù từ Quỹ bình ổn giá. Thời gian giữa 2 lần tăng giá liên tiếp là 20 ngày.

Theo phương án 3 cá»§a Bá»™ Tài chính, nếu giá đầu vào tăng 7% doanh nghiệp được quy định mức giá và Nhà nước sẽ giám sát, có ý kiến nếu mức tăng giá không hợp lý. Trường hợp giá tăng từ 7 – 12% thì doanh nghiệp được Ä‘iều chỉnh giá cá»§a 60% mức giá vốn tăng, 40% còn lại bù từ quỹ bình ổn giá. Nếu giá tăng trên 12% Nhà nước sẽ áp dụng các biện pháp bình ổn cần thiết. Thời gian giữa hai lần tăng giá cÅ©ng là 20 ngày.

Trước những đề nghị trên, Thứ trưởng Nguyá»…n Cẩm Tú cho biết các phương án đưa ra để thảo luận đều được đối xá»­ như nhau và sẽ được lấy ý kiến rá»™ng rãi trước khi được chọn lá»±a chính thức.

Đại diện người tiêu dùng sẽ được giám sát giá xăng, dầu

TS Nguyá»…n Minh Phong, Trưởng phòng Kinh tế, Viện Nghiên cứu kinh tế- xã há»™i Hà Ná»™i cho rằng dá»± thảo Ä‘ã có bước tiến lá»›n so vá»›i cÆ¡ chế Ä‘iều hành hiện nay, nhất là việc có công thức tính giá.

Tuy nhiên, dá»± thảo không bóc tách các loại giá trong giá cÆ¡ sở và còn ẩn những Ä‘iều khiến doanh nghiệp có thể lợi dụng. Trong Ä‘ó quan trọng nhất là việc chưa phân định rõ phần xăng dầu dá»± trữ quốc gia và phần kinh doanh. Cách tính giá bán lẻ còn bị chi phối nhiều bởi cÆ¡ chế xin cho, khó khuyến khích tính năng động cá»§a doanh nghiệp.

Theo đề xuất cá»§a ông Phong, thay vì cách tính giá cÆ¡ sở cá»§a dá»± thảo vá»›i nhiều loại giá cá»™ng vào gây sá»± “mập mờ” thì nên dùng cách tính giá tối thiểu. Trong Ä‘ó, giá CIF và các loại chi phí lưu thông được cá»™ng thành giá tối thiểu.

Ưu Ä‘iểm cá»§a cách tính giá này là người dân biết được giá thị trường. Các doanh nghiệp được cạnh tranh, giảm chi phí và giảm giá bán. Hiện nay 11 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đều có 1 giá, Ä‘ây là Ä‘iểm vô lý. Công thức tính này cÅ©ng đảm bảo trách nhiệm cá»§a từng bá»™ phận đến Ä‘âu, từ Ä‘ó người dân không còn nghi ngờ mình bị "móc túi".

Cùng quan Ä‘iểm trên, ông Nguyá»…n Khánh Toàn, Phó Tổng thư ký Hiệp há»™i Vận tải Ô tô Việt Nam cho rằng dá»±a vào cách tính giá cÆ¡ sở như dá»± thảo thì thị trường sẽ lại chỉ có má»™t giá bán lẻ nên chưa khÆ¡i được tính năng động trong nhập khẩu và tính cải tiến cách thức kinh doanh cá»§a doanh nghiệp.

Ngoài ra không nên quy định mức giá tăng giảm 3% mà nên áp dụng mức Ä‘iều chỉnh 5% để tránh sá»± thay đổi liên tục về giá. Đồng thời nên quy định Ä‘iều chỉnh giá giữa hai lần tối thiểu là 30 ngày thay vì 10 ngày như trong phương án 1 cá»§a Bá»™ Tài chính.

“Quỹ Bình ổn xăng dầu thá»±c chất là cá»§a người tiêu dùng nên việc quản lý giám sát ngoài Bá»™ Tài chính nên có sá»± tham giá cá»§a đại diện người tiêu dùng. Việc này cÅ©ng nên đưa vào nghị định nếu không sẽ không có văn bản nào Ä‘iều chỉnh được”- Ông Toàn đề xuất.

Đóng góp ý kiến cho dá»± thảo, đại diện Sở Công Thương VÄ©nh Phúc cho rằng vì thị trường xăng dầu còn sá»± độc quyền nên cần bóc tách toàn bá»™ các cây xăng (đại lý phân phối) thuá»™c Tổng công ty Xăng dầu bằng cổ phần hoá. Khi Ä‘ó, hệ thống phân phối sẽ tăng tính cạnh tranh vì các cây xăng sẽ nhập hàng từ các đầu mối nào có giá rẻ hÆ¡n. Như vậy vừa khuyến khích phát triển hệ thống phân phối, vừa khuyến khích các doanh nghiệp tư nhân tham gia nhập khẩu xăng dầu.

Trước ý kiến trên, Thứ trưởng Bá»™ Công Thương Nguyá»…n Cẩm Tú cho rằng không có độc quyền trong ngành xăng dầu, quy mô doanh nghiệp không quyết định được Ä‘iều gì cả.

"Giả sá»­ Petrolimex ngừng bán hàng, người tiêu dùng vẫn có xăng tiêu dùng như bình thường, chỉ có Ä‘iều phải chờ đợi khi xếp hàng mua xăng dầu lâu hÆ¡n má»™t chút. Về ý kiến hệ thống cá»­a hàng cá»§a Petrolimex luôn ở các vị trí đẹp, thuận tiện cho kinh doanh là do lịch sá»­ để lại"- ông Tú giải thích.

Công thức tính giá xăng dầu để áp dụng phương pháp chi phí

Giá CIF cá»™ng vá»›i thuế nhập khẩu, cá»™ng thuế tiêu thụ đặc biệt) nhân vá»›i tá»· giá ngoại tệ, cá»™ng vá»›i chi phí kinh doanh định mức, cá»™ng lợi nhuận định mức trước thuế, cá»™ng Thuế giá trị gia tăng, cá»™ng phí xăng dầu, cá»™ng mức trích Quỹ bình ổn giá, cá»™ng cá loại thuế, phí và các khoản trích ná»™p khác theo quy định pháp luật hiện hành. Trong Ä‘ó, giá CIF là giá xăng dầu thế giá»›i cá»™ng phí bảo hiểm, cá»™ng cước vận tải về đến cảng Việt Nam.

tienphong

ĐỌC THÊM