Liên quan đến việc Ä‘iá»u chỉnh, bổ sung Nghị định 55 vá» kinh doanh xăng dầu, Bá»™ Tài chính Ä‘ã đưa ra ba phương án má»›i vá» Ä‘iá»u hành giá xăng dầu. Theo phương án 1, khi giá đầu vào tăng trên 3% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành thì doanh nghiệp được tăng giá bán.
Theo phương án 1 cá»§a Bá»™ Tài chính, khi giá đầu vào tăng trên 3% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành thì doanh nghiệp được tăng giá bán. Ảnh minh há»a : Tuổi trẻ
Phát biểu tại cuá»™c vá» dá»± thảo Nghị định sá»a đổi, bổ sung thay thế Nghị định 55 vá» kinh doanh xăng dầu ngày 29/7, Thứ trưởng Bá»™ Công Thương Nguyá»…n Cẩm Tú cho biết dá»± thảo lần này nhằm bổ sung má»™t số vấn đỠtồn tại mà Nghị định 55 chưa đỠcáºp hoặc chưa sát vá»›i yêu cầu thá»±c tế.
Mục tiêu cá»§a dá»± thảo nhằm ná»™i dung bảo đảm gia xăng dầu váºn hành theo cÆ¡ chế thị trưá»ng, thúc đẩy quá trình há»™i nháºp vá» giá, tạo Ä‘iá»u kiện cho doanh nghiệp thá»±c hiện quyá»n tá»± chá»§ vá» giá và chịu trách nhiệm vá» kết quả hoạt động. Äồng thá»i bảo đảm vai trò quản lý Nhà nước vá» giá, khắc phục tình trạng độc quyá»n, cạnh tranh không lành mạnh, nhất là bình ổn giá, khuyến khích cạnh tranh vá» giá.
Äặc biệt, dá»± thảo lần này sẽ cho phép các doanh nghiệp thuá»™c má»i thành phần kinh tế tham gia kinh doanh xăng dầu và mở rá»™ng các quyá»n tham gia Ä‘iá»u tiết, phân phối cÅ©ng như quyá»n kinh doanh nhiá»u loại nhiên liệu cá»§a các đơn vị.
Vá» việc Ä‘iá»u chỉnh, bổ sung Nghị định vá» kinh doanh xăng dầu, Bá»™ Tài chính đưa ra ba phương án để cả xã há»™i chá»n. Theo phương án 1, trưá»ng hợp các yếu tố đầu vào làm cho giá thành tăng lên 3% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành thì doanh nghiệp phải giữ giá bán.
Nếu tăng từ 3 – 12% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành thì được tăng giá bán lẻ nhưng không được vượt quá 50% mức tăng giá cÆ¡ sở. Thá»i gian giữa hai lần tăng giá tối thiểu là 10 ngày. Sau 3 lần tăng giá liên tiếp trên 12% Nhà nước sẽ áp dụng các biện pháp bình ổn giá.
Vá»›i phương án 2, khi giá xăng dầu thế giá»›i đầu vào tăng dưới 10% thì doanh nghiệp chá»§ động quy định giá. Nếu giá tăng từ 10 - 15% doanh nghiệp được Ä‘iá»u chỉnh giá tăng 60% cá»§a mức giá vốn thêm 10 – 15%. 40% còn lại được bù từ Quỹ bình ổn giá. Thá»i gian giữa 2 lần tăng giá liên tiếp là 20 ngày.
Theo phương án 3 cá»§a Bá»™ Tài chính, nếu giá đầu vào tăng 7% doanh nghiệp được quy định mức giá và Nhà nước sẽ giám sát, có ý kiến nếu mức tăng giá không hợp lý. Trưá»ng hợp giá tăng từ 7 – 12% thì doanh nghiệp được Ä‘iá»u chỉnh giá cá»§a 60% mức giá vốn tăng, 40% còn lại bù từ quỹ bình ổn giá. Nếu giá tăng trên 12% Nhà nước sẽ áp dụng các biện pháp bình ổn cần thiết. Thá»i gian giữa hai lần tăng giá cÅ©ng là 20 ngày.
Trước những đỠnghị trên, Thứ trưởng Nguyá»…n Cẩm Tú cho biết các phương án đưa ra để thảo luáºn Ä‘á»u được đối xá» như nhau và sẽ được lấy ý kiến rá»™ng rãi trước khi được chá»n lá»±a chính thức.
Äại diện ngưá»i tiêu dùng sẽ được giám sát giá xăng, dầu
TS Nguyá»…n Minh Phong, Trưởng phòng Kinh tế, Viện Nghiên cứu kinh tế- xã há»™i Hà Ná»™i cho rằng dá»± thảo Ä‘ã có bước tiến lá»›n so vá»›i cÆ¡ chế Ä‘iá»u hành hiện nay, nhất là việc có công thức tính giá.
Tuy nhiên, dá»± thảo không bóc tách các loại giá trong giá cÆ¡ sở và còn ẩn những Ä‘iá»u khiến doanh nghiệp có thể lợi dụng. Trong Ä‘ó quan trá»ng nhất là việc chưa phân định rõ phần xăng dầu dá»± trữ quốc gia và phần kinh doanh. Cách tính giá bán lẻ còn bị chi phối nhiá»u bởi cÆ¡ chế xin cho, khó khuyến khích tính năng động cá»§a doanh nghiệp.
Theo đỠxuất cá»§a ông Phong, thay vì cách tính giá cÆ¡ sở cá»§a dá»± thảo vá»›i nhiá»u loại giá cá»™ng vào gây sá»± “máºp má»” thì nên dùng cách tính giá tối thiểu. Trong Ä‘ó, giá CIF và các loại chi phí lưu thông được cá»™ng thành giá tối thiểu.
Ưu Ä‘iểm cá»§a cách tính giá này là ngưá»i dân biết được giá thị trưá»ng. Các doanh nghiệp được cạnh tranh, giảm chi phí và giảm giá bán. Hiện nay 11 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu Ä‘á»u có 1 giá, Ä‘ây là Ä‘iểm vô lý. Công thức tính này cÅ©ng đảm bảo trách nhiệm cá»§a từng bá»™ pháºn đến Ä‘âu, từ Ä‘ó ngưá»i dân không còn nghi ngá» mình bị "móc túi".
Cùng quan Ä‘iểm trên, ông Nguyá»…n Khánh Toàn, Phó Tổng thư ký Hiệp há»™i Váºn tải Ô tô Việt Nam cho rằng dá»±a vào cách tính giá cÆ¡ sở như dá»± thảo thì thị trưá»ng sẽ lại chỉ có má»™t giá bán lẻ nên chưa khÆ¡i được tính năng động trong nháºp khẩu và tính cải tiến cách thức kinh doanh cá»§a doanh nghiệp.
Ngoài ra không nên quy định mức giá tăng giảm 3% mà nên áp dụng mức Ä‘iá»u chỉnh 5% để tránh sá»± thay đổi liên tục vá» giá. Äồng thá»i nên quy định Ä‘iá»u chỉnh giá giữa hai lần tối thiểu là 30 ngày thay vì 10 ngày như trong phương án 1 cá»§a Bá»™ Tài chính.
“Quỹ Bình ổn xăng dầu thá»±c chất là cá»§a ngưá»i tiêu dùng nên việc quản lý giám sát ngoài Bá»™ Tài chính nên có sá»± tham giá cá»§a đại diện ngưá»i tiêu dùng. Việc này cÅ©ng nên đưa vào nghị định nếu không sẽ không có văn bản nào Ä‘iá»u chỉnh được”- Ông Toàn đỠxuất.
Äóng góp ý kiến cho dá»± thảo, đại diện Sở Công Thương VÄ©nh Phúc cho rằng vì thị trưá»ng xăng dầu còn sá»± độc quyá»n nên cần bóc tách toàn bá»™ các cây xăng (đại lý phân phối) thuá»™c Tổng công ty Xăng dầu bằng cổ phần hoá. Khi Ä‘ó, hệ thống phân phối sẽ tăng tính cạnh tranh vì các cây xăng sẽ nháºp hàng từ các đầu mối nào có giá rẻ hÆ¡n. Như váºy vừa khuyến khích phát triển hệ thống phân phối, vừa khuyến khích các doanh nghiệp tư nhân tham gia nháºp khẩu xăng dầu.
Trước ý kiến trên, Thứ trưởng Bá»™ Công Thương Nguyá»…n Cẩm Tú cho rằng không có độc quyá»n trong ngành xăng dầu, quy mô doanh nghiệp không quyết định được Ä‘iá»u gì cả.
"Giả sá» Petrolimex ngừng bán hàng, ngưá»i tiêu dùng vẫn có xăng tiêu dùng như bình thưá»ng, chỉ có Ä‘iá»u phải chỠđợi khi xếp hàng mua xăng dầu lâu hÆ¡n má»™t chút. Vá» ý kiến hệ thống cá»a hàng cá»§a Petrolimex luôn ở các vị trí đẹp, thuáºn tiện cho kinh doanh là do lịch sỠđể lại"- ông Tú giải thích.
Công thức tính giá xăng dầu để áp dụng phương pháp chi phí Giá CIF cá»™ng vá»›i thuế nháºp khẩu, cá»™ng thuế tiêu thụ đặc biệt) nhân vá»›i tá»· giá ngoại tệ, cá»™ng vá»›i chi phí kinh doanh định mức, cá»™ng lợi nhuáºn định mức trước thuế, cá»™ng Thuế giá trị gia tăng, cá»™ng phí xăng dầu, cá»™ng mức trích Quỹ bình ổn giá, cá»™ng cá loại thuế, phí và các khoản trích ná»™p khác theo quy định pháp luáºt hiện hành. Trong Ä‘ó, giá CIF là giá xăng dầu thế giá»›i cá»™ng phí bảo hiểm, cá»™ng cước váºn tải vỠđến cảng Việt Nam. |
tienphong