Theo Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, chủng loại xăng dầu mà Bá»™ Tài chính đề nghị “siết chặt” thuế là xăng Ä‘á»™ng cÆ¡ và dầu diesel cho ô tô. Ngoài việc phục vụ Ä‘i lại cho người dân nhÆ°: xăng dầu cho ô tô, xe máy cá nhân thì má»™t lượng lá»›n xăng dầu chủng loại này còn phục vụ cho các phÆ°Æ¡ng tiện vận tải khác hoạt Ä‘á»™ng trong lÄ©nh vá»±c du lịch, vận chuyển hành khách, hàng hóa… Bên cạnh Ä‘ó, xăng dầu là mặt hàng Ä‘ã chịu nhiều mức thuế lá»›n nhÆ°: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng rất lá»›n. Bởi vậy, nếu phải ná»™p ngay thuế để được thông quan thì các đầu mối xăng dầu sẽ gặp khó khăn, có thể làm tăng giá thành xăng dầu, ảnh hưởng tiến Ä‘á»™ nhập khẩu và khả năng đảm bảo nguồn cung trong nÆ°á»›c.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, Bá»™ Tài chính Ä‘ã có văn bản đề nghị Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°a xăng dầu vào danh mục hàng tiêu dùng nhập khẩu, buá»™c các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối phải ná»™p thuế ngay khi thá»±c hiện thủ tục mở tờ khai thông quan hàng hóa mà không được ân hạn thời gian ná»™p thuế là 30 ngày nhÆ° hiện hành. Theo Bá»™ Tài chính, chủng loại xăng dầu    ô tô, xe máy là mặt hàng phục vụ tiêu dùng nên không có lý do gì được ân hạn thuế nhÆ° các loại hàng hóa nhập khẩu phục vụ sản xuất kinh doanh.

Nguồn tin: ANTĐ