Theo Bá»™ Tài chính, số lượng xăng dầu tạm nháºp nhưng không tái xuất cá»§a 13 DN đầu mối trong năm 2011 là 580.000 tấn; cá»§a 6 tháng đầu năm 2012 là 544.900 tấn. Ông Nguyá»…n Văn Cẩn - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan - cho rằng, vì không quy định tạm nháºp lô hàng nào phải tái xuất chính lô hàng ấy nên các DN tạm nháºp nhưng không tái xuất để trốn thuế.
Ví dụ tại thá»i Ä‘iểm này, DN tạm nháºp xăng dầu thì thuế suất là 12% nhưng do chưa thanh khoản các lô hàng trước ở thá»i Ä‘iểm thuế suất bằng 0% hoặc 5% nên khi chuyển lượng xăng dầu chưa tái xuất sang tiêu thụ ná»™i địa sẽ được hưởng lợi từ chênh lệch thuế suất giữa 12% (lô hàng thá»±c nháºp) và thuế suất 0% hoặc 5%, tức là trốn thuế 12% hoặc 7%. Bá»™ Tài chính Ä‘ã chính thức kiến nghị Thá»§ tướng Chính phá»§ nếu cho tạm nháºp tái xuất xăng dầu thì phải còn nguyên tàu, nguyên chá»§ng loại, phải được kẹp chì, được giám sát vá» kỹ thuáºt thì má»›i cho xuất.
![]() |
Ảnh minh há»a |
Hai Bá»™ “vênh” nhau
Tuy nhiên, vá»›i chức năng quản lý thị trưá»ng, Bá»™ Công Thương lại công bố số liệu cho thấy lượng xăng dầu chưa tái xuất không đến mức “khá»§ng” như số liệu cá»§a Bá»™ Tài chính. Theo Ä‘ó, trong năm 2011, lượng xăng dầu tạm nháºp nhưng không tái xuất cá»§a 13 DN thấp hÆ¡n nhiá»u so vá»›i con số 580.000 tấn mà Bá»™ Tài chính công bố; còn 6 tháng đầu năm, chỉ có 310.000 tấn so vá»›i 544.900 tấn mà Bá»™ Tài chính đưa ra.
Thứ trưởng Bá»™ Công Thương Nguyá»…n Cẩm Tú khẳng định, trong số này có má»™t lượng lá»›n là hàng Ä‘ang trong giai Ä‘oạn chá» tái xuất nên không phải toàn bá»™ số lượng vênh nhau giữa tạm nháºp tái xuất là chuyển bán ná»™i địa. Ông Tú cÅ©ng cho rằng không loại trừ khả năng DN lợi dụng chính sách để hưởng lợi vá» thuế nhưng không thể nói DN trốn thuế thông qua số liệu công bố nợ thuế cá»§a Tổng cục Hải quan.
Ngay khi Tổng cục Hải quan công bố danh sách doanh nghiệp (DN) đầu mối nháºp khẩu, kinh doanh xăng dầu không thá»±c hiện Ä‘úng quy định cá»§a pháp luáºt vá» tạm nháºp tái xuất, chiếm dụng vốn thông qua nợ thuế, cả DN và Bá»™ Công Thương Ä‘á»u Ä‘ã có phản ứng, cho thấy, hai bá»™ lại “chá»i” nhau vá» xăng dầu. Äiá»u này cho thấy công tác quản lý hoạt động nháºp khẩu, kinh doanh xăng dầu còn nhiá»u bất cáºp.
Há»i thẳng, “xin phép không trả lá»i”
Tại buổi há»p báo ngành công thương, lãnh đạo Bá»™ Công thương cho biết, tạm nháºp tái xuất là hoạt động theo thông lệ quốc tế thá»i gian qua Ä‘ã Ä‘em lợi ích và công ăn việc làm. Tuy nhiên, trong quá trình thá»±c hiện Nghị định 12 và Thông tư 04 vá» tạm nháºp, tái xuất hàng hóa (trong Ä‘ó có mặt hàng xăng dầu) Ä‘ã bá»™c lá»™ má»™t số bất cáºp, thương nhân lợi dụng buôn láºu và trốn thuế.
Trước tình hình này, Bá»™ Công thương Ä‘ã làm việc vá»›i Tổng cục Hải quan, hải quan cá»a khẩu và UBND các tỉnh nắm bắt tình hình và Ä‘iá»u tiết. Bá»™ Công thương cÅ©ng thừa nháºn, có hiện tượng như Hải quan thông báo và báo chí đăng nên Ä‘ã báo cáo Thá»§ tướng.
Vì thế, ngày 7/9, Thá»§ tướng Chính phá»§ Ä‘ã ban hành Chỉ thị số 23/CT-TTg vá» việc tăng cưá»ng công tác quản lý nhà nước đối vá»›i hoạt động kinh doanh tạm nháºp tái xuất, chuyển khẩu và gá»i kho ngoại quan. Thá»§ tướng yêu cầu Bá»™ Công thương sá»›m ban hành danh mục các mặt hàng cấm tạm nháºp, tái xuất; trong tháng 9 này, Bá»™ Công thương sẽ ban hành danh mục cụ thể vá» các mặt hàng cấm tạm nháºp, tái xuất như: ắc quy vi mạch, phá»§ tạng gia súc ....
Tuy nhiên, còn rất nhiá»u câu há»i cá»§a báo giá»›i như con số xăng dầu tạm nháºp, tái xuất cá»§a các DN chính xác là bao nhiêu... Hải quan cho rằng các DN đầu mối xăng dầu tạm nháºp thì nhiá»u mà tái xuất thì quá ít, Ä‘ây là sá»± bất thưá»ng vì chuyển tiêu thụ ná»™i địa ở thá»i Ä‘iểm thuế tăng, DN Ä‘ã trục lợi. Hải quan bắt quả tang được 1.360 tấn xăng Ä‘ã làm thá»§ tục tái xuất sang Trung Quốc nhưng lại thẩm láºu vá» Việt Nam; thuế nháºp khẩu xăng dầu vừa qua tăng liên tục, trong vòng 30 ngày tăng tá»›i 2 lần, chênh nhau tá»›i 2- 3% thuế suất...
Các DN có thể kịp thá»i chuyển hàng tạm nháºp tái xuất sang tiêu thụ ná»™i địa trong thá»i gian này để hưởng lợi; con số DN kinh doanh xăng dầu trục lợi từ những hành vi nói trên là bao nhiêu; trách nhiệm cá»§a Bá»™ Công thương trong việc này ...?. Hàng loạt câu há»i nóng và thẳng thắn như thế nhưng được lãnh đạo Bá»™ Công thương trả lá»i vá»n vẹn: “Vấn đỠkinh doanh tạm nháºp, tái xuất xăng dầu, Thứ trưởng Nguyá»…n Cẩm Tú Ä‘ã trả lá»i báo chí, xin phép không trả lá»i!”.
Và như thế, rất nhiá»u mong má»i cá»§a dư luáºn vẫn chưa được giải Ä‘áp…
Bá»™ Tài chính cho biết đến chiá»u 10/9 Ä‘ã nháºn được phương án đăng ký tăng giá xăng dầu (lần thứ năm liên tiếp) cá»§a bốn DN nháºp khẩu đầu mối, cao nhất là dầu diesel vá»›i trên 1.200-1.300 đồng/lít, xăng A92 là 700-800 đồng/lít. Theo Ä‘ó, nếu đỠxuất này được chấp thuáºn, giá xăng A92 sẽ tăng tối Ä‘a 24.450 đồng/lít, giá dầu diesel sẽ là 23.100 đồng/lít, mức cao nhất từ trước đến nay. Trong buổi há»p báo tháng cá»§a Bá»™ Công thương, ông Võ Văn Quyá»n - Vụ trưởng Vụ Thị trưá»ng trong nước, cho biết quan Ä‘iểm Ä‘iá»u hành vẫn là theo tín hiệu cá»§a thị trưá»ng. Ông Quyá»n cho biết thêm, Ä‘iá»u hành giá xăng dầu có 3 công cụ là giá, thuế và quỹ bình ổn, liên bá»™ sẽ cân nhắc giữa Ä‘iá»u hành theo thị trưá»ng và an sinh xã há»™i để quyết định các phương án |
Nguồn tin: phapluatvn