Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Các sản phẩm dầu được chứa trong các kho và gây ra nghi ngờ về nhu cầu dầu thô

Mức dầu diesel, xăng và dầu sưởi trong các bể chuwastaij châu Âu trong tuần trÆ°á»›c là quá cao có thể Ä‘ang gây ra tồn đọng hàng và nghi ngờ về liệu nhu cầu dầu về các sản phẩm dầu có được duy trì.
Mức tồn kho sản phẩm dầu mỏ cao Ä‘ã làm khó khăn cho thị trường này trong nhiều tháng nhÆ°ng mức tồn kho trong tuần trÆ°á»›c tại châu Âu tăng bất chấp má»™t loạt các yếu tố làm giảm tồn kho xăng và sản phẩm chÆ°ng cất.
Các nhà máy lọc dầu của Pháp Ä‘ã bị thiệt hại bởi Ä‘ình công trong vài tuần qua gây Ä‘óng cá»­a, việc vận chuyển dầu diesel từ Mỹ sang châu Âu trở thành không có lợi nhuận và nhu cầu thường tăng trong những tháng mùa hè do du khách Ä‘i đến trên xe của họ.
Tuy nhiên PJK International, má»™t công ty tÆ° vấn của Hà Lan thuy dõi các kho chứa Ä‘á»™c lập tại kho cảng Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) cho biết tồn kho dầu mazut tăng hÆ¡n 4% trong tuần qua.
Công ty Genscape cÅ©ng Ä‘ã ghi nhận tồn kho tăng gần 4% trong tuần, Ä‘Æ°a tất cả dá»± trữ dầu mazut ở ARA lên 6 triệu tấn hay cao hÆ¡n 34% mức thời Ä‘iểm này năm ngoái.
Số liệu của Genscape Ä‘Æ°a ra tồn kho xăng, naphtha và các thành phần pha trá»™n ở mức 2,9 triệu tấn hay tăng 2% trong tuần.
Steve Sawyer, giám đốc nhà máy lọc dầu tại FGE Energy cho biết “có quá nhiều tồn kho trong hệ thống”. “Chúng tôi có công suất lọc dầu gần 600.000 thùng/ngày tại Pháp và lợi nhuận hầu nhÆ° không di chuyển”.
Các cuá»™c Ä‘ình công khắp nÆ°á»›c Pháp trong tháng 5 Ä‘ã làm tê liệt lÄ©nh vá»±c năng lượng, Ä‘óng cá»­a má»™t ná»­a các nhà máy lọc dầu. Ít nhất hai nhà máy, Total's TOTF.PA Donges và Gonfreville, trở lại hoạt Ä‘á»™ng toàn công suất trong tuần trÆ°á»›c.
Tuy nhiên các bể chứa dầu diesel và dầu sưởi tại Đức, nÆ°á»›c tiêu dùng dầu diesel lá»›n nhất châu Âu Ä‘ã quá đầy. Các xà lan Ä‘ang tìm cách xả sản phẩm dầu của họ dọc theo sông Rhine Ä‘ang bị trì hoãn.
Khối lượng xăng trong hệ thống này, mặc dù nhu cầu tăng, có lợi nhuận lọc xăng giảm hÆ¡n má»™t ná»­a tại châu Âu trong hai tuần qua xuống chỉ 5,75 USD/thùng.
 
Lợi nhuận đối vá»›i các sản phẩm chÆ°ng cất giữ ổn định do Pháp nhập khẩu và thời tiết nóng khắt châu Á thúc đẩy nhu cầu đối vá»›i sản phẩm chÆ°ng cất để chạy máy phát Ä‘iện.
NhÆ°ng tồn kho ngày càng tăng vá»›i má»™t số người dá»± kiến các nhà máy lọc dầu tại châu Âu cắt giảm sản lượng trở lại nhÆ° trường hợp tại Mỹ và châu Á.
Nguồn tin: Vinanet

ĐỌC THÊM