Việc tăng, giảm giá xăng dầu trong nước theo thị trưá»ng thế giá»›i là tất yếu vì nó sẽ tránh được những tác động tiêu cá»±c như bù lá»— lá»›n, buôn láºu xăng dầu qua biên giá»›i…
Tuy nhiên, việc tăng giá xăng dầu sẽ kéo theo sá»± tăng giá cá»§a nhiá»u mặt hàng thiết yếu vì thế sẽ ảnh hưởng rất lá»›n đến Ä‘á»i sống ngưá»i dân, nhất là những ngưá»i làm công ăn lương trong các cÆ¡ quan nhà nước. Vá»›i há» mức lương cố định tăng cháºm theo lá»™ trình cải cách tiá»n lương nhưng phải chi phí nhiá»u hÆ¡n khi giá cả leo thang từng ngày má»™t cách chóng mặt. Vấn đỠlà phải làm sao bảo đảm được cuá»™c sống cá»§a công chức, viên chức, ngưá»i lao động (CCVCNLÄ) hưởng lương từ ngân sách nhà nước trong khi vẫn cân bằng giá xăng dầu trong nước theo giá thị trưá»ng thế giá»›i. Có ý kiến cho rằng nên đẩy mạnh tăng lương cho há». Tuy nhiên, việc này rất khó thá»±c hiện vì việc tăng lương phải thá»±c hiện từng bước tùy theo sức chịu đựng cá»§a Ngân sách Nhà nước. HÆ¡n nữa, nếu tăng lương má»™t cách đột biến gây nguy cÆ¡ làm gia tăng lạm phát, đồng tiá»n sẽ giảm giá trị. Mặt khác, nếu tăng lương mà giảm chi các khoản đầu tư phát triển thì sẽ làm giảm cháºm nhịp độ tăng trưởng cá»§a cả ná»n kinh tế.
Do Ä‘ó, giải pháp khả thi theo chúng tôi để bảo đảm được cuá»™c sống cho há» yên tâm công tác, có nhiá»u cống hiến cho xã há»™i là Nhà nước nên thá»±c hiện chính sách phụ cấp xăng dầu. Theo Ä‘ó, Chính phá»§ nên quy định nếu giá xăng vượt quá 1/3 hệ số 0,1 mức tiá»n lương tối thiểu/lít (0,1=65.000 đồng, trong trưá»ng hợp này khoảng 22.000 Ä‘/lít) thì má»—i tháng CCVCNLÄ trong các cÆ¡ quan nhà nước sẽ được trợ giá 100.000 đồng và nếu xăng dầu càng tăng thì tính lÅ©y tiến theo mức tăng cá»§a xăng dầu, coi Ä‘ó như là biện pháp trợ giá.
Có như váºy, chúng ta má»›i thá»±c hiện được việc tăng giá xăng dầu theo giá thị trưá»ng nhằm chống hiện tượng buôn láºu qua biên giá»›i và Nhà nước không phải bù lá»— cho các doanh nghiệp mà không ảnh hưởng đến ngưá»i làm công ăn lương.
(Quân Äá»™i Nhân Dân)