Từ cuối năm ngoái, giá dầu quốc tế giảm xuống mức 33,87USD/thùng, cho đến hôm nay Ä‘ã vượt ngưỡng 70.84USD/thùng, giá dầu Ä‘ã tăng gấp Ä‘ôi trong vòng chÆ°a tá»›i ná»­a năm. Trong cả tháng năm biên Ä‘á»™ tăng gần 30%, mức ká»· lục trong vòng 10 năm qua.

Trong bối cảnh nhu cầu dầu mỏ quốc tế vẫn chÆ°a tăng cao, tại sao giá dầu quốc tế lại tăng nhanh Ä‘á»™t biến đến nhÆ° vậy?

Thông thường, dầu thô là má»™t sản phẩm thá»±c thể, giá thị trường của nó lên xuống không cần phải có tốc Ä‘á»™ nhanh nhÆ° vậy. Mấy năm gần Ä‘ây, thị trường dầu thô quốc tế Ä‘ã càng ngày càng thể hiện khuynh hÆ°á»›ng “tín dụng hóa”. Thị trường quốc tế Ä‘ã coi dầu thô là má»™t sản phẩm tài chính giống nhÆ° cổ phiếu và chứng khoán, khối lượng lá»›n các nhà giao dịch đầu cÆ¡ không trá»±c tiếp sá»­ dụng dầu thô Ä‘ã gia nhập vào thị trường, sá»­ dụng những thủ Ä‘oạn mua rẻ bán đắt làm lÅ©ng Ä‘oạn thị trường tín dụng.

Cùng vá»›i việc các nhà đầu tÆ° quốc tế ngày càng thông thạo vá»›i những thủ Ä‘oạn đầu cÆ¡ dầu thô, diá»…n biến giá dầu tăng mạnh giảm mạnh càng nghiêm trọng hÆ¡n, không những thế còn gây ảnh hưởng sâu sắc tá»›i các hệ thống kinh tế trên toàn cầu. Giá dầu tăng cao, đối vá»›i các nÆ°á»›c xuất khẩu dầu có vai trò tích cá»±c, còn đối vá»›i những nÆ°á»›c nhập khẩu dầu thô, sẽ gây bất lợi cho nền kinh tế, làm chậm quá trình phục hồi kinh tế của những nÆ°á»›c này. Đặc biệt là đối vá»›i những nÆ°á»›c Ä‘ang phát triển, không chỉ làm tăng việc chi tiêu ngoại tệ của quốc gia, mà còn tăng sản xuất lọc dầu và chi phí vận chuyển, ảnh hưởng đến công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vận tải và đời sống của người dân. Chi phí vận hành nền kinh tế quốc dân cÅ©ng sẽ tăng lên, ngoài ra còn có thể hình thành các nhân tố gây cản trở cho việc tiêu dùng đặc biệt là tiêu thụ xe hÆ¡i.