Cho đến chiều hôm qua (26/8), vẫn chÆ°a biết liệu có thể có má»™t quyết định nào từ phía các nhà quản lý liên quan đến việc “gật” hay “lắc” vá»›i các đề xuất này của doanh nghiệp hay không? Nếu có má»™t cái “gật” có nghÄ©a là rất có thể giá xăng dầu lại má»™t lần nữa khiến người dân “nhảy dá»±ng” lên vá»›i mức tăng cao hÆ¡n cả lần trÆ°á»›c Ä‘ây: 1.200 đồng/lít vá»›i xăng và 700-800 đồng/lít vá»›i dầu.

Lại thêm má»™t lần nữa, các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu, vá»›i quyền năng được cho phép của mình tại các quy định của Nhà nÆ°á»›c, “mạnh dạn” Ä‘Æ°a ra đề xuất đăng ký tăng giá xăng. Dù cho, má»›i trÆ°á»›c Ä‘ó hÆ¡n chục ngày, họ cÅ©ng Ä‘ã từng “mạnh dạn” đề xuất và được thỏa mãn vá»›i mức giá xăng dầu tăng gây xáo trá»™n cả nền kinh tế. Và nếu nhÆ° cái lần “mạnh dạn” này của họ thành công, đồng nghÄ©a vá»›i việc rằng, trong má»™t tháng, họ Ä‘ã tận dụng đến mức tối Ä‘a cái quyền “tăng giá” của mình vá»›i 3 lần tăng sầm sập mức cao thứ nhiên liệu bất cứ ai cÅ©ng phải dùng đến!

Lại thêm má»™t lần nữa, các nhà quản lý phải đối diện vá»›i má»™t quyết định khó khăn: Chấp thuận hay không chấp thuận? Ẩn số của bài toán giá xăng dầu vẫn còn phía trÆ°á»›c nhÆ°ng hệ quả của nó thì Ä‘ã, Ä‘ang và sắp sầm sập ngay sau lÆ°ng nền kinh tế. Chỉ số giá tiêu dùng (CPI ) hay còn được gọi là chỉ số lạm phát sau vài tháng trở về con số âm bá»—ng nhảy dá»±ng lên mức 0,63% trong tháng 8 nhÆ° con số mà Tổng cục Thống kê vừa công bố. Sẽ không có gì Ä‘áng nói, nếu nhÆ° Ä‘ây là má»™t con số bình thường của các năm. Thế nhÆ°ng, trong bối cảnh cả nền kinh tế lâm vào khó khăn, sản xuất Ä‘ình đốn, tăng trưởng thấp, hàng tồn kho cao quá mức, doanh nghiệp phá sản hàng loạt, lá»±c “cầu” trong dân chúng Ä‘ang xuống thấp tận Ä‘áy thì con số lạm phát được coi là cao nhất từ đầu năm tá»›i nay thật Ä‘áng để lo lắng.

Lại thêm má»™t lần nữa, người dân thấy… mong manh. Miếng cÆ¡m, manh áo của họ có thể sẽ đắt đỏ thêm vì giá cả. Cuá»™c sống sẽ trở nên mong manh hÆ¡n bởi những sá»± “mạnh dạn” nhiều khi thái quá của các nhà kinh doanh. Người dân thấy mong manh vì không hiểu, liệu trong cái “lợi ích 3 bên” giữa Nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp và họ, cái nào sẽ phải “hy sinh” nhÆ° Ä‘iều mà các nhà Ä‘iều hành xăng dầu thường xuyên nhắc đến? Họ lo lắng cÅ©ng phải khi mà giá»›i hạn của sá»± “chấp thuận” hay “không chấp thuận” mà cÆ¡ quan chức năng Ä‘ang phải đối diện cÅ©ng Ä‘ang hết sức… mong manh.

 

Nguồn tin: GiadinhNet