Theo Petrolimex, giá xăng dầu hiện nay là vấn đề nhạy cảm, nên được các cơ quan quản lý nhà nước giám sát rất chặt chẽ. Giá các mặt hàng xăng được tính theo từng lô hàng NK theo ngày mà phía Singapore công bố, nhân với thuế NK theo từng thời kỳ (hiện tại là 20%) thêm thuế tiêu thụ đặc biệt, cộng thêm phí xăng dầu 1.000đ/lít, phí trả nợ 1.000đ/lít, thêm 10% VAT cùng chi phí vận tải, phí hoạt động của DN, chi phí tài chính, phí dự phòng biến động tỉ giá 0,5%.

Với giá bán hiện tại của mặt hàng xăng, với giá NK biến động liên tục từ 45 - 51USD/thùng cộng với tất cả các chi phí thì DN vẫn còn lỗ khoảng 500đ/lít.

Riêng mặt hàng dầu diesel, với mức giá NK dao động từ mức 48 - 51USD/thùng trong tuần qua, sau khi cộng thêm các khoản thuế và những loại chi phí khác thì so với giá bán, mỗi lít dầu diesel còn lãi khoảng 500đ. Nếu bù trừ cho hai mặt hàng, DN kinh doanh xăng dầu thời điểm hiện tại đã giảm được gánh nặng lỗ triền miên bởi giá xăng dầu NK tăng quá cao trong thời điểm nửa cuối tháng 2.2009.

Do chưa khắc phục được khoản lỗ trong thời gian trước đó, các đầu mối NK xăng dầu  chưa đề xuất giảm giá với cơ quan quản lý nhà nước.

Theo các Cty đầu mối NK xăng dầu, hiện chỉ có thể giảm thêm giá dầu chứ chưa thể điều chỉnh giá xăng trong nước. Ông Đặng Vinh Sang - TGĐ Cty một thành viên dầu khí TPHCM - Saigon Petro cho biết: "Cuối tuần trước, giá dầu DO trên thị trường thế giới tăng nhẹ trở lại nên chúng tôi đang theo dõi tình hình. Nếu giá thị trường thế giới vẫn ổn định đều ở mức giảm như thời gian gần đây, giá dầu trong nước có thể đề xuất giảm thêm khoảng 300 đồng/lít trong vài ngày tới.