Theo Vụ ThÆ°Æ¡ng mại, Dịch vụ và Giá cả (Tổng cục Thống kê), việc tăng giá xăng thêm 700 đồng/lít từ 1/7 sẽ tác Ä‘á»™ng trá»±c tiếp đến chỉ số giá tiêu dùng và ảnh hưởng cho các vòng sản xuất tiếp theo.

Cụ thể, để sản xuất ra má»™t tấn thép cần 40 kg mazut. Vá»›i mức tăng 1.500 đồng/kg mazut trong hai lần tăng giá xăng dầu gần Ä‘ây nhất, má»—i tấn thép sẽ phải Ä‘á»™i lên thêm 60.000 đồng chi phí. NhÆ° vậy, giá thép trong nÆ°á»›c có khả năng sẽ tăng khoảng 60.000 đồng/tấn để bù lại cho phần chi phí sản xuất khi mazut tăng. Nếu cá»™ng cả chi phí vận tải tăng thêm do dầu diezel cÅ©ng tăng giá, thì giá thành sản xuất thép trong nÆ°á»›c sẽ còn tăng cao hÆ¡n.

Theo đại diện Vụ ThÆ°Æ¡ng mại, Dịch vụ và Giá cả (Tổng cục Thống kê), việc tăng giá xăng dầu lần này sẽ ảnh hưởng trá»±c tiếp đến chỉ số giá tiêu dùng và sẽ tạo ra những ảnh hưởng cho các vòng sản xuất tiếp theo. Theo tính toán của Hiệp há»™i Vận tải Ô tô Việt Nam, từ 1/4 đến nay, xăng tăng giá khoảng 30%, dầu diezel tăng khoảng 20%, do Ä‘ó sẽ buá»™c các các doanh nghiệp phải tăng giá cÆ°á»›c vận tải, vì xăng dầu chiếm tá»›i 40-45% chi phí vận tải.