Trong khoảng má»™t tháng, cấp táºp bốn lần tăng giá xăng dầu vá»›i biên độ lá»›n. Vá» lý, ngưá»i ta vẫn nói phụ thuá»™c vào giá thế giá»›i, Ä‘iá»u hành theo cÆ¡ chế thị trưá»ng..., chuyện Ä‘ó không tranh luáºn nhưng vấn đỠở Ä‘ây là thá»i Ä‘iểm. Trước kia còn tính 30 ngày, bây giá» chỉ còn có 10 ngày.
![]() |
Thị trưá»ng Ä‘ang rất “nhạy cảm” nhưng cÆ¡ quan chức năng đưa ra những Ä‘iá»u chỉnh lại hoàn toàn không “nhạy cảm”. Doanh nghiệp (DN) sẽ càng khó khăn hÆ¡n khi sức mua thị trưá»ng yếu, hàng tồn kho lá»›n, không ít DN phải bán hàng bằng, tháºm chí dưới giá thành để duy trì sản xuất.
Tăng giá xăng dầu đương nhiên giá thành bị đẩy lên cao và giá bán cÅ©ng phải khác Ä‘i. Như váºy, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) sẽ tăng khi hàng hóa đồng loạt tăng giá bán. Khi CPI tăng đồng nghÄ©a vá»›i lạm phát tăng, mà lạm phát Ä‘ã tăng rồi thì lãi suất cÅ©ng sẽ bị đẩy cao lên, áp lá»±c vốn DN tăng thêm. Mặt khác, ngưá»i tiêu dùng Ä‘ang thắt chặt chi tiêu, lại phải chi thêm tiá»n Ä‘iện, tiá»n xăng dầu, tiá»n há»c hành, y tế..., khiến túi tiá»n càng rá»—ng thêm.
Má»™t hệ thống đưá»ng ống, phương tiện váºn chuyển, mạng lưới bán lẻ... do Nhà nước đầu tư. Khi Nhà nước Ä‘ã dành cho DN xăng dầu sá»± ưu Ä‘ãi hÆ¡n ngành nghá» khác thì phải Ä‘áp ứng được các yêu cầu cá»§a xã há»™i.
Nhưng từ xưa đến nay, chưa có má»™t DN xăng dầu nào phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuáºt để bán hàng rẻ Ä‘i, làm lợi cho Nhà nước. DN kinh doanh xăng dầu không thấy há» Ä‘ang kinh doanh nhàn hạ nhất, không bị tác động nhiá»u bởi các chính sách vÄ© mô, hay phụ thuá»™c vào những ngành nghá» khác.
Theo giá xăng dầu thế giá»›i, ngưá»i ta cho Ä‘ó là cÆ¡ chế thị trưá»ng, nhưng thá»±c tế ở ta không như váºy, Ä‘ây má»›i là mon men hÆ¡i hướng cá»§a thị trưá»ng. Chúng ta chưa có má»™t thị trưá»ng phân phối xăng dầu cạnh tranh. Hiện nay, 11 DN đầu mối không cạnh tranh vá»›i nhau. 11 DN là má»™t, nói chính xác hÆ¡n, trong Ä‘ó có 2, 3 DN là chính, còn lại là ăn theo. Má»™t thị trưá»ng như váºy mà lại vá»™i vàng cho DN tá»± quyết vá» giá hiển nhiên sẽ nảy sinh mâu thuẫn.
Vấn đỠở chá»— nên hiểu quản lý nhà nước ở Ä‘ây là như thế nào? Quản lý nhà nước không có nghÄ©a là DN nhà nước thì do Nhà nước kinh doanh. Trong Ä‘iá»u kiện kinh tế thị trưá»ng, Nhà nước không xuất hiện như má»™t thá»±c thể để kinh doanh, nhưng có chính sách, cÆ¡ chế kiểm soát DN xăng dầu theo Ä‘úng quỹ đạo.
Trong Ä‘iá»u kiện hiện nay, cái tốt nhất là tạo ra môi trưá»ng cạnh tranh, tình hình sẽ khác nếu 11 DN chào giá khác nhau. Nhưng cách làm ở ta không như váºy, bởi quyá»n lá»±c táºp trung vào 3 DN lá»›n. Tất cả sẽ cùng được lợi khi tăng giá bán và má»™t công ty nhỠđỠnghị tăng giá sẽ khó, nhưng sẽ dá»… dàng hÆ¡n vá»›i công ty lá»›n. Như váºy, 11 DN cùng được lợi và cái lợi ấy lá»›n hÆ¡n rất nhiá»u lần so vá»›i cái lợi cạnh tranh sòng phẳng, không tăng giá để bán được nhiá»u hàng.
Những gì diá»…n ra đối vá»›i thị trưá»ng xăng dầu trong má»™t năm qua rõ ràng cho thấy nhiá»u bất cáºp trong quản lý hÆ¡n. Xăng dầu là má»™t trong những yếu tố thể hiện an ninh năng lượng quốc gia, nó có khả năng chi phối lá»›n tá»›i Ä‘á»i sống xã há»™i nên phải tìm những DN đủ tầm để đảm đương.
Lúc này mà 11 DN vẫn nghÄ© đến lợi nhuáºn nhiá»u, lãi nhiá»u là không thể chấp nháºn. Trong tình thế này, không có con đưá»ng nào khác là DN phải chịu thiệt và Nhà nước phải chịu bá» ra nhiá»u hÆ¡n, cả xã há»™i phải nghÄ© đến chuyện Ä‘ó, tránh để DN mất động lá»±c phát triển. DN nhà nước mất động lá»±c có thể thay thế bá»™ máy lãnh đạo, nhưng vá»›i khu vá»±c kinh tế tư nhân, mất động lá»±c là rất nguy hiểm.
Tránh lãng phí trong phân bổ nguồn lá»±c xã há»™i, có thể 11 DN này sẽ là lá»±c lượng duy nhất để phân phối xăng dầu cá»§a đất nước, nhưng phải theo hướng cạnh tranh. CÆ¡ quan quản lý vẫn có thể Ä‘iá»u chỉnh giá, nhưng phải giãn thá»i Ä‘iểm, vá»›i biên độ vừa phải, giúp DN vượt cÆ¡n bÄ© cá»±c. Äặc biệt, má»—i lần Ä‘iá»u chỉnh, các cÆ¡ quan quản lý nên nghÄ© đến toàn bá»™ lợi ích cá»§a cá»™ng đồng DN, cá»§a ná»n kinh tế, chứ không chỉ là 11 DN xăng dầu.
Nguồn tin: Doanhnhansaigon