Chỉ trong vòng má»™t tháng – tháng 8/2012, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c Ä‘ã tăng tá»›i 3 lần. Vào những ngày đầu tháng 9 này, doanh nghiệp lại than lá»— và Ä‘òi tăng giá. Để “cắt cÆ¡n” tăng giá, cân bằng lợi ích giữa các bên, cÆ¡ quan chức năng sẽ tính toán các phÆ°Æ¡ng án và không loại trừ việc hạ thuế nhập khẩu xăng dầu. Tuy nhiên, mức hạ ra sao, thời Ä‘iểm thế nào vẫn là câu hỏi chÆ°a có lời Ä‘áp. 

Điệp khúc “than lá»—”

Giá xăng dầu trong nÆ°á»›c thời gian gần Ä‘ây liên tục lập đỉnh má»›i. Điều Ä‘ó có hệ lụy từ giá xăng dầu thế giá»›i tăng liên tục thời gian qua. Mặc dù vừa tăng giá xăng dầu vào ngày 28/8 vừa qua, thế nhÆ°ng chỉ sau má»™t ngày, các doanh nghiệp lại “than lá»—”. Không ít doanh nghiệp cho rằng, nếu tính giá cÆ¡ sở trong vòng 10 ngày, họ Ä‘ang lá»— nặng.

Theo tính toán của Công ty TNHH má»™t thành viên Dầu khí TP. Hồ Chí Minh (Saigon Petro) hiện công ty này Ä‘ang lá»— vá»›i xăng bán lẻ khoảng 1.000 đồng/lít và dầu diezen là 500 đồng/lít. Hai mặt hàng dầu còn lại là dầu hỏa và dầu mazut cÅ©ng tiếp tục lá»— 200 đồng/lít. Còn ông Lê Thanh Mân - Phó Tổng giám đốc Công ty Xăng dầu Đồng Tháp (Petimex), nếu tính 10 ngày gần Ä‘ây, bán lẻ xăng Ä‘ã lá»— tá»›i 1.000 đồng/lít và dầu diezen Ä‘ã lá»— trên 500 đồng/lít.

Đợt tăng giá gần nhất, giá xăng A92 Ä‘ã tăng lên 23.650 đồng/lít. Ảnh minh họa

Ông Trần Ngọc Năm - Phó Tổng Giám đốc Petrolimex, cho biết ngay lần Ä‘iều chỉnh tăng giá xăng gần Ä‘ây nhất, các doanh nghiệp Ä‘ã lá»—. Tính đến hôm nay, chênh lệch giữa giá cÆ¡ sở và giá bán lẻ đối vá»›i mặt hàng xăng tại Petrolimex Ä‘ã lên tá»›i 1.000 đồng/lít. Còn nếu so vá»›i mức giá bán lẻ cÅ©, chênh lệch này là gần 2.000 đồng/lít. Dù chịu lá»— song doanh nghiệp hiện chÆ°a có đề xuất gì về giá lên Bá»™ Tài chính (BTC) mà Ä‘ang xem xét tình hình.

Trả lời câu hỏi của báo chí về việc tại sao giá xăng dầu tăng liên tục mà nhà nÆ°á»›c chÆ°a giảm thuế nhập khẩu, trợ giá cho giá bán lẻ xăng dầu, ông Nguyá»…n Tiến Thỏa - Cục trưởng Cục Quản lý giá, BTC cho biết, từ giữa năm 2010 đến hết năm 2011, thuế nhập khẩu xăng dầu ở mức 0%. Cho đến tận ngày 24/5/2012, BTC má»›i khôi phục thuế nhập khẩu xăng dầu lên mức 3%, 4% và 5%, tuỳ loại và sau nhiều lần giảm giá bán lẻ. Đến ngày 22/6/2012, thuế nhập khẩu xăng dầu má»›i được nâng lên 8% và 10%. Còn mức thuế nhập khẩu hiện tại (xăng 12%, diesel 10% và mazut 12%) má»›i được áp dụng từ ngày 3/7/2012.

Sợ gây sốc và “phải” thông cảm

Theo ông Thỏa, việc áp thuế nhập khẩu xăng dầu hiện nay được thá»±c hiện theo Công văn 837/BTC-CST ngày 19/1/2010 của BTC về các mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi mặt hàng xăng, dầu tÆ°Æ¡ng ứng vá»›i giá mặt hàng xăng, dầu trên thị trường thế giá»›i.

Cụ thể, nếu giá Platt’s dầu thô WTI trên thị trường thế giá»›i từ 45 USD/thùng đến dÆ°á»›i 60 USD/thùng, thì áp thuế nhập khẩu xăng, dầu hỏa, nhiên liệu bay 30%; từ 60 USD/thùng đến dÆ°á»›i 75 USD/thùng áp thuế nhập khẩu 25% và từ 75 USD/thùng đến 95 USD/thùng áp thuế nhập khẩu 20%. NhÆ° vậy, nếu thá»±c hiện theo Ä‘úng công văn này, thì mặt hàng xăng phải áp thuế nhập khẩu 20%, diesel và mazut phải là 15%.

“ChÆ°a thể khẳng định trÆ°á»›c, nhÆ°ng nếu giá xăng dầu thế giá»›i diá»…n biến phức tạp, gây bất lợi cho hoạt Ä‘á»™ng sản xuất và người tiêu dùng, thì sẽ áp dụng các biện pháp tổng hợp để xá»­ lý và không loại trừ việc giảm thuế, còn giảm bao nhiêu, giảm đối vá»›i mặt hàng nào… cần tiếp tục theo dõi, cân nhắc, tính toán trên cÆ¡ sở bảo đảm cân đối vÄ© mô, bảo đảm an sinh xã há»™i, tránh gây sốc cho nền kinh tế”, ông Thỏa nói.

Túi tiền của người dân sẽ vÆ¡i dần vì giá xăng tăng liên tục thời gian qua. Ảnh: Minh họa

Theo PGS. TS. Ngô Trí Long – Chuyên gia kinh tế, giá xăng dầu bán trên thị trường được hình thành trên giá cÆ¡ sở bao gồm thuế, phí và má»™t số khoản khác Ä‘ã được công khai, minh bạch. Riêng trong thuế có ba loại là thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng. Trong ba loại thuế này, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng Ä‘iều chỉnh nhÆ° thế nào là quyền hạn của Quốc há»™i, Chính phủ; còn vá»›i thuế nhập khẩu thì Chính phủ và Bá»™ Tài chính có quyền quyết định.

“Thời gian qua Bá»™ Tài chính Ä‘ã rất linh hoạt trong việc tăng giảm thuế nhập khẩu xăng dầu để đảm bảo hài hòa lợi ích cho người dân và doanh nghiệp. Điển hình nhÆ° trong má»™t thời gian dài Bá»™ Tài chính Ä‘ã giảm mức thuế này xuống 0%; đồng thời không trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu nhằm kiềm chế giá xăng dầu tăng. Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện nay, chúng ta Ä‘ang tiến đến thá»±c hiện theo cÆ¡ chế thị trường đối vá»›i mặt hàng xăng dầu, mặt khác nguồn thu trong nÆ°á»›c Ä‘ang gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của suy giảm kinh tế nên việc hạ thuế nhập khẩu xăng dầu cần phải cân nhắc kỹ lưỡng. Người tiêu dùng cÅ©ng nên thông cảm và chia sẻ vá»›i nhà nÆ°á»›c”, PGS. TS Ngô Trí Long nói.

Nguồn tin: (VietQ.vn)