Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) là Ä‘Æ¡n vị dẫn đầu nợ thuế quá hạn vá»›i tổng nợ trên 130 nghìn tá»· đồng, chiếm gần 44,2% tổng nợ thuế của các DN kinh doanh xăng dầu. Tổng công ty Xăng dầu Quân Ä‘á»™i vá»›i mức nợ trên 55 nghìn tá»· đồng, Tổng công ty Dầu Việt Nam nợ 24,4 nghìn tá»· đồng. Và trÆ°á»›c Ä‘ó, vào đầu tháng 7, đại gia xăng dầu Petrolimex cÅ©ng đứng trÆ°á»›c nghi án "khai sá»›m thuế” trÆ°á»›c 2 tuần cho các lô hàng cập cảng để thu lợi 64 tá»· đồng khi biết thông tin Bá»™ Tài chính có quyết định thay đổi khung thuế suất nhập khẩu xăng dầu từ 4% lên 7%.

 

Và sau khi số liệu của Tổng cục Hải quan công bố, cả Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng lẫn Ä‘Æ¡n vị kinh doanh xăng dầu Ä‘ang chiếm 60% thị phần này đứng ra tá»± bào chữa cho mình. Cụ thể, Petrolimex Ä‘Æ°a ra lý Ä‘ã hoàn thành các nghÄ©a vụ về thuế nhÆ°ng thông tin của Tổng cục Hải quan chÆ°a được cập nhập má»™t cách kịp thời trên hệ thống. "Gần nhÆ° má»—i ngày Petrolimex đều có má»™t chuyến tàu nhập khẩu và được thông quan bình thường, do Ä‘ó, nếu Petrolimex có nợ thuế quá hạn thì Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên Petrolimex Ä‘ã bị cưỡng chế” – ông Trần Ngọc Năm - Phó Tổng giám đốc Petrolimex nói.

 

Lãnh đạo Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cÅ©ng lên tiếng "bênh” cho DN của mình: Xuất nhập khẩu xăng dầu không phải nhÆ° Ä‘i mua rau. Không phải cứ nghe tin sắp tăng thuế rồi, mua ngay Ä‘i để hưởng lợi là được. Thứ trưởng Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, Nguyá»…n Cẩm Tú nói: Không loại trừ khả năng DN lợi dụng chính sách để hưởng lợi về thuế nhÆ°ng không thể nói DN trốn thuế thông qua số liệu công bố nợ thuế của Tổng cục Hải quan.

 

Mặc dù bên liên quan nào cÅ©ng có cái lý của mình. Những "chiêu lách” của Petrolimex trong các hoạt Ä‘á»™ng nhập khẩu – phân phối chắc chắn sẽ được làm rõ. Tuy nhiên, bÆ°á»›c đầu dÆ° luận cÅ©ng Ä‘ã có được những thông tin "hé lá»™” cách thức kiếm tiền tá»· khổng lồ từ trốn thuế.

 

Cứ Ä‘Æ¡n giản hình dung, từ ngày 8-3 đến 3-7,thuế suất nhập khẩu xăng dầu Ä‘ã tăng 5 lần từ 0% tăng lên 7% rồi 10-12%. Nếu các DN đầu mối nhanh chân nhập khẩu xăng dầu theo hình thức tạm nhập tái xuất trÆ°á»›c ngày 8-3 (để hưởng thuế 0%), rồi chuyển lượng hàng còn tồn sang tiêu thụ ná»™i địa ở thời Ä‘iểm tháng 6 thì DN Ä‘ã hưởng được trọn 7% thuế suất. Vì theo Thông tÆ° 165/2010 của Bá»™ Tài chính, mặt hàng xăng dầu có thể gia hạn thời gian lÆ°u trú ở Việt Nam lên tá»›i 180 ngày. Cứ thế, má»™t lô hàng nhập ở thời Ä‘iểm tháng 21-6, các DN chịu mức khai thuế suất ở 10%, song rồi lại Ä‘Æ°a tiêu thụ ná»™i địa vào tháng 7 nhÆ°ng khai thuế hải quan 12% để ăn chênh lệch.

 

Muốn ăn đậm hÆ¡n, các DN làm thủ tục tái xuất qua Trung Quốc, Campuchia rồi nhập ngược vào Việt Nam bán, kiếm lời ít nhất hÆ¡n 8.000 đồng má»—i lít, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 1/3 trên giá bán lẻ hiện tại. Cách tính toán này cÅ©ng khá tÆ°Æ¡ng đồng, khi Cục Quản lý thị trường – Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cho biết, xăng dầu là má»™t trong những mặt hàng được buôn lậu nhiều nhất.

 

Đã ăn đậm nhờ trốn thuế là vậy, các DN xăng đầu đầu mối liên tục kêu lá»—. Thậm chí còn tiên phong Ä‘i đầu trong việc xin giảm thuế. "DN đề xuất hai phÆ°Æ¡ng án, nếu giữ nguyên thuế, mức tăng giá xăng dầu sẽ mạnh. Trong trường hợp giảm thuế, giá xăng dầu sẽ tăng ít hÆ¡n” – ná»™i dung văn bản kiến nghị tăng giá của má»™t Ä‘Æ¡n vị đầu mối kinh doanh xăng dầu gá»­i Bá»™ Tài chính vào ngày 10-8 vừa qua. Vá»›i tình trạng tiêu cá»±c, trốn thuế của các đại gia xăng dầu nhÆ° trên, cho thấy ngân sách của nhà nÆ°á»›c bị thất thu.

 

Ông Trần Nguyên Chẩn - nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa học hải quan, nói, má»™t vài công ty Ä‘ã qua mắt hải quan và trốn thuế. "Vậy số lãi khổng lồ do trốn "thuế xăng dầu” này Ä‘ã được ăn chia nhÆ° thế nào?”.

 

Không chỉ đến bây giờ, tình trạng trốn thuế của các DN lá»›n má»›i được cảnh báo. Ông Trần Hữu Huỳnh, Chủ tịch trọng tài quốc tế, (Phòng ThÆ°Æ¡ng mại và Công nghiệp Việt Nam) Ä‘ã khẳng định, do Ä‘ang tồn tại rất nhiều các văn bản pháp luật chồng chéo nhau làm cho các nhà quản lý và các DN rất khó nắm bắt và thá»±c thi đầy đủ quyền và nghÄ©a vụ theo Ä‘úng pháp luật.

 

NhÆ°ng chung quy lại, cách thức chung mà các DN kinh doanh lá»›n Ä‘ang thá»±c hiện để lách Hải quan là xuất khống, nhập dÆ°.

Trong tháng 9 sẽ có danh mục hàng hóa cấm kinh doanh tạm nhập tái xuất Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ vừa ban hành chỉ thị số 23/CT-TTg về tăng cường công tác quản lý hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu và gá»­i kho ngoại quan. Yêu cầu Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng chủ trì, phối hợp vá»›i các cÆ¡ quan liên quan rà soát lại các quy định hiện hành về tạm nhập tái xuất. Trong tháng 9 này, ban hành: Danh mục hàng hóa cấm kinh doanh tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu; danh mục hàng hóa tạm ngừng kinh doanh tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu và gá»­i kho ngoại quan; danh mục hàng thá»±c phẩm Ä‘ông lạnh khác … Về cá»­a khẩu tái xuất, thời gian hàng hóa lÆ°u tại Việt Nam không quá 45 ngày; chỉ được gia hạn má»™t lần không quá 15 ngày. Trường hợp không tái xuất được thì tịch thu và xá»­ lý theo quy định. Về tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu mặt hàng xăng dầu: Quy định và bổ sung Ä‘iều kiện kinh doanh tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu đối vá»›i mặt hàng xăng dầu theo chỉ đạo của Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ tại công văn số 1136/VPCP-KTTH ngày 1-8-2012 của Văn phòng Chính phủ.