Dự án mở rộng Trans Mountain, cuối cùng đã hoàn thành sau nhiều năm trì hoãn, đang mở rộng khả năng tiếp cận thị trường cho các nhà sản xuất dầu của Canada và dự kiến ​​sẽ làm tăng giá dầu thô nặng của Canada trong nhiều năm tới, giám đốc điều hành hàng đầu của các công ty năng lượng lớn cho biết.

Đường ống mở rộng đang tăng gấp ba công suất của đường ống ban đầu lên 890.000 thùng/ngày từ 300.000 thùng/ngày để vận chuyển dầu thô từ cát dầu của Alberta đến British Columbia trên Bờ biển Thái Bình Dương.

Chính phủ Liên bang Canada đã mua lại Trans Mountain Pipeline Expansion (TMX) từ Kinder Morgan vào năm 2018, cùng với các trạm và đường ống liên quan. Điều đó khiến chính phủ liên bang thiệt hại 3,3 tỷ USD (4,5 tỷ USD) vào thời điểm đó. Kể từ đó, chi phí cho việc mở rộng đường ống đã tăng lên gần 23 tỷ USD (30,9 tỷ USD).

Các rào cản pháp lý đã kéo dài thêm nhiều năm cho mốc thời gian hoàn thành đường ống, nhưng TMX đã nhận được phê duyệt cuối cùng vào đầu tháng 5 từ Cơ quan quản lý năng lượng Canada (CER). Điều này cho phép đường ống đi vào hoạt động vào ngày 1 tháng 5.

Công suất vận chuyển của Canada tăng lên

Đường ống mở rộng giúp tăng cường năng lực vận chuyển cho các nhà sản xuất Canada để đưa dầu của họ ra khỏi Alberta và đến Bờ biển Thái Bình Dương, sau đó đến Bờ Tây Hoa Kỳ hoặc các thị trường Châu Á.

Sự gia tăng sản lượng đầu ra qua đường ống dự kiến sẽ thúc đẩy giá của Western Canada Select (WCS), chuẩn dầu thô nặng của Canada được bán tại Hardisty ở Alberta, vì nó sẽ thu hẹp mức chênh lệch thấp hơn mà WCS đã giao dịch trong những năm gần đây so với chuẩn dầu thô của Mỹ, West Texas Intermediate (WTI).

Trong thập kỷ qua, đã có những khoảng thời gian WCS giao dịch ở mức thấp hơn khoảng 40 USD/thùng so với WTI do thiếu công suất đường ống để đưa sản lượng dầu thô đang gia tăng của Canada rời khỏi Alberta. Đó là trường hợp của năm 2018 và 2019, khi sản lượng cao nhưng công suất vận chuyển không đủ đã làm giảm giá dầu thô nặng của Canada, hạn chế lợi nhuận của các nhà sản xuất ngay cả khi họ tăng sản lượng trong bối cảnh giá dầu toàn cầu cao hơn và nhu cầu dầu mạnh.

Với TMX hiện đang được đưa vào sử dụng, các nhà sản xuất thấy có nhiều lựa chọn hơn để đưa dầu thô của họ đến các trung tâm nhu cầu.

Giá dầu Canada cao hơn 'trong nhiều năm'

Trong khi các nhà sản xuất dầu lớn nhất của Canada báo cáo thu nhập quý 1 trái chiều vào mùa xuân này, tất cả đều kỳ vọng TMX sẽ thúc đẩy giá dầu của Canada và trở thành tài sản lớn cho ngành trong nhiều năm tới.

Ví dụ, MEG Energy nhận thấy đường ống mở rộng sẽ làm tăng giá dầu thô của Alberta “trong nhiều năm tới”, các giám đốc điều hành cho biết trong cuộc họp báo cáo thu nhập của công ty trong tuần này.

Erik Alson, Phó Chủ tịch Tiếp thị của MEG, cho biết: “Thật tuyệt vời cho ngành công nghiệp dầu khí và Canada khi có sẵn tài sản khổng lồ đó”.

Giám đốc điều hành cho biết thêm, việc thu hẹp chênh lệch WCS-WTI sẽ là xu hướng dài hạn.

“Với cơ sở hạ tầng quan trọng này hiện đã hoàn thiện, chúng tôi dự đoán sự chênh lệch dầu nhẹ-nặng sẽ được thu hẹp trong nhiều năm,” Alson nói với các nhà phân tích, theo The Canadian Press đưa tin.

Canadian Natural Resources, nhà sản xuất dầu khí hàng đầu ở Canada, cũng kỳ vọng TMX sẽ mang lại “đầu ra dồi dào và tùy chọn cho các sản phẩm dầu thô của chúng tôi”.

Canadian Natural có tùy chọn xuất khẩu dầu thô, bao gồm 94.000 thùng mỗi ngày trên đường ống Trans Mountain Expansion, tạo thêm cơ hội đa dạng hóa thị trường dầu thô ở Bờ Tây, cả bằng đường bộ và đường thủy.

Các giám đốc điều hành cho biết: “Sau khi đường ống Trans Mountain Expansion hoàn thành, các sản phẩm dầu thô sẽ có nhiều đầu ra và tùy chọn”.

Chủ tịch của Canadian Natural, Scott Stauth, nói với các nhà phân tích rằng công ty đã đảm bảo một số doanh thu bằng đường biển từ TMX. Stauth cho biết thêm, một số doanh số bán hàng “có thể sẽ tiếp tục đi về phía bờ biển phía Tây hoặc có thể chuyển sang các thị trường châu Á”.

Drew Zieglgansberger, Phó chủ tịch điều hành kiêm Giám đốc thương mại của một nhà sản xuất lớn khác, Cenovus Energy, cho biết: “Thay mặt cho ngành và Canada, chúng tôi rất vui mừng khi có được một tài sản lớn khác dành cho mình”.

Zieglgansberger nói với các nhà phân tích về cuộc họp báo cáo thu nhập quý 1 của công ty: “Có một thị trường khá rộng lớn ngoài kia, điều này thật thú vị”.

Toàn bộ ngành dầu khí và tỉnh Alberta cũng coi việc khởi động TMX là một lợi ích cho ngành dầu mỏ Canada.

Lisa Baiton, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Hiệp hội các nhà sản xuất dầu mỏ Canada (CAPP), cho biết: “Với khả năng tiếp cận thị trường toàn cầu được cải thiện, Canada có thể mong đợi nhận được giá trị cao hơn cho các nguồn năng lượng của mình, nghĩa là sẽ có nhiều tiền hơn quay trở lại nền kinh tế”.

Baiton lưu ý: “Khi thế giới trải qua thực tế địa chính trị nhanh chóng và đôi khi bạo lực, nguồn cung cấp dầu và khí đốt an toàn và đáng tin cậy sẽ là ưu tiên hàng đầu của các chính phủ trong nhiều năm tới”.

“Việc hoàn thành Dự án mở rộng Trans Mountain sẽ giúp Canada đóng vai trò chiến lược lâu dài trong việc đảm bảo các đối tác thương mại của chúng tôi và đồng minh có quyền tiếp cận nguồn năng lượng quan trọng đáng tin cậy.”

Chính phủ Alberta dự kiến ​​mức chênh lệch đối với dầu thô của Canada sẽ thu hẹp hơn và sản lượng dầu trong tỉnh sẽ tăng vọt nhờ đường ống Trans Mountain được mở rộng.

Trong Báo cáo kinh tế và cập nhật tài chính giữa năm 2023-24 vào cuối năm ngoái, chính quyền Alberta cho biết “Việc hoàn thành TMX vào nửa cuối năm 2024 sẽ giúp đưa mức chênh lệch giá về khoảng 14-15 USD/thùng trong hai năm tài chính tiếp theo.”

Chính quyền tỉnh tính toán: “Công suất vận chuyển tăng lên sẽ giúp thúc đẩy sản lượng dầu thô của Alberta từ gần 3,8 triệu thùng mỗi ngày vào năm 2023 lên hơn 4 triệu thùng/ngày vào năm 2026”.

Nguồn tin: xangdau.net