Sức ép từ giá xăng dầu thế giá»›i tiếp tục Ä‘è lên giá bán lẻ trong nÆ°á»›c khiến nhiều người lo ngại tác Ä‘á»™ng tiêu cá»±c của giá xăng dầu. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng nếu tăng giá bán lẻ xăng dầu ở thời Ä‘iểm này sẽ ảnh hưởng tiêu cá»±c đến đời sống kinh tế. Má»™t biện pháp Ä‘ang được đặt ra là Bá»™ Tài chính xem xét Ä‘iều chỉnh mức thu thuế nhập khẩu để giảm bá»›t áp lá»±c tăng giá bán lẻ xăng dầu.

Doanh nghiệp xăng dầu kêu khó

Ngày 20-2 tại Singapore, giá xăng A92 Ä‘óng cá»­a giao dịch ở mức 131,95 USD/thùng. Nếu tính sang giá VND, cá»™ng vá»›i phí vận chuyển, bảo hiểm, các khoản thuế phí khác thì chênh lệch so vá»›i giá bán lẻ là rất cao. ChÆ°a kể giá xăng nhập khẩu ngày 20-2 cÅ©ng Ä‘ã giảm nhẹ so vá»›i má»™t số phiên trÆ°á»›c Ä‘ó.

Xăng dầu tăng giá, nguời tiêu dùng sẽ chịu thiệt

Từ cuối tuần trÆ°á»›c và đầu tuần này, giá xăng A92 tại Singapore thường xuyên giao dịch ở mức trên 132 USD/thùng. Mức này cao hÆ¡n 14-15 USD/thùng so vá»›i cách Ä‘ây chừng má»™t tháng.

Theo các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, giá cÆ¡ sở bình quân 30 ngày hiện nay của xăng A92 Ä‘ang khiến các doanh nghiệp lá»— nặng. Tính đến đầu tuần này (tức ngày 18-2), giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n giá bán lẻ trong nÆ°á»›c 1.800 đồng/lít, tách riêng khoản 300 đồng lợi nhuận định mức ra khỏi giá cÆ¡ sở, doanh nghiệp lá»— 1.500 đồng/lít. Các doanh nghiệp cho biết má»—i ngày khoản lá»— lại tăng lên. Cụ thể, tính từ phiên giao dịch 20-2 trở về trÆ°á»›c, giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n giá bán lẻ trên 1.600 đồng/lít.

Tuy nhiên, từ trÆ°á»›c Tết Nguyên Ä‘án, Bá»™ Tài chính Ä‘ã kìm giá xăng dầu, tránh tăng vào thời Ä‘iểm “nhạy cảm” dịp tết nên Ä‘ã hai lần cho doanh nghiệp được sá»­ dụng quỹ bình ổn giá để bù lá»—. Đến thời Ä‘iểm này, má»—i lít xăng doanh nghiệp đầu mối được sá»­ dụng 1.000 đồng từ quỹ bình ổn giá. NhÆ° vậy so vá»›i giá cÆ¡ sở, doanh nghiệp vẫn bị hụt mất hÆ¡n 600 đồng/lít. Đó là lý do các doanh nghiệp đầu mối liên tục giảm chiết khấu cho đại lý trong thời gian gần Ä‘ây. Trong khi Ä‘ó, các doanh nghiệp tÆ° nhân bán lẻ xăng dầu cho biết Ä‘ang rÆ¡i vào cảnh càng bán càng lá»— khi chiết khấu xăng dầu tính đến ngày 21-2 chỉ còn 300-350 đồng/lít tùy doanh nghiệp và lượng hàng.

Theo má»™t doanh nghiệp đầu mối xăng dầu có thị phần lá»›n, khoản lá»— trên là “lá»— theo cách tính giá cÆ¡ sở”, còn thá»±c tế lá»— lãi ở má»—i doanh nghiệp khác nhau, phụ thuá»™c vào nguồn hàng nhập về ở thời Ä‘iểm nào. Do nhập được ở thời Ä‘iểm tốt nên Ä‘Æ¡n vị này chÆ°a tá»›i mức lá»— nhÆ° khoản lá»— ở giá cÆ¡ sở.

Má»™t số nguồn tin từ giá»›i kinh doanh xăng dầu cÅ©ng cho biết hiện doanh nghiệp đầu mối vẫn chÆ°a thật sá»± lá»— nặng nhÆ° trên giá cÆ¡ sở bởi họ còn lượng hàng tồn nhập từ những thời Ä‘iểm giá mềm hÆ¡n.

Nên dùng thuế để kìm giá xăng

Ông Phạm Quốc Tuấn - Công ty TNHH VPI (TP.HCM), Ä‘Æ¡n vị cung cấp nhiều dịch vụ cho các doanh nghiệp xăng dầu, chủ trang web xangdau.net - cho biết nếu nhìn vào biểu đồ diá»…n biến giá xăng nhập khẩu sẽ thấy việc tăng giá xăng dầu là không thể tránh khỏi. Cả doanh nghiệp đầu mối và bán lẻ đều lá»—. Tuy nhiên, nhìn vào cÆ¡ cấu giá xăng hiện nay sẽ thấy thuế nhập khẩu hiện là 12%.

Đây cÅ©ng có thể là công cụ để Ä‘iều hành linh hoạt, giảm bá»›t áp lá»±c tăng giá bán lẻ. Tức nếu giảm má»™t phần thuế nhập khẩu thì cÅ©ng có thể giảm bá»›t khoản chênh lệch giữa giá cÆ¡ sở và giá bán lẻ. NhÆ°ng mặt khác, giảm thuế sẽ làm giảm nguồn thu ngân sách ở thời Ä‘iểm này.

Má»™t số chuyên gia trong lÄ©nh vá»±c xăng dầu cÅ©ng cho rằng Bá»™ Tài chính nên cân nhắc phÆ°Æ¡ng án Ä‘iều chỉnh thuế nhập khẩu, chấp nhận giảm thu ngân sách ở thời Ä‘iểm giá thế giá»›i Ä‘ang căng thẳng để giá trong nÆ°á»›c không bị nhảy lên quá cao, tránh tình trạng má»›i đầu năm mà hàng loạt hàng hóa, dịch vụ nhảy múa theo giá xăng dầu, tác Ä‘á»™ng tiêu cá»±c đến đời sống người dân và làm tăng chi phí sản xuất của doanh nghiệp.

Báo cáo phân tích, cập nhật thông tin kinh tế vÄ© mô của Công ty cổ phần chứng khoán Bản Việt (VCSC) công bố ngày 20-2 cÅ©ng tỏ ra lo ngại về việc tăng giá xăng dầu. VCSC tính toán nếu giá xăng tăng 1.000-1.300 đồng/lít, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) sẽ tăng thêm 0,12-0,16% vào tháng tá»›i.

Các chuyên gia của VCSC cÅ©ng đặt ra vấn đề giảm thuế nhập khẩu để giảm áp lá»±c tăng giá xăng. Nếu giảm 2-4% thuế nhập khẩu xăng dầu thì chỉ cần tăng thêm 300-900 đồng/lít xăng. Nhờ Ä‘ó, chỉ số CPI chỉ tăng thêm 0,05-0,1% do tác Ä‘á»™ng của giá xăng dầu.

Tiềm ẩn nguy cÆ¡ tăng giá

Ông Trần Ngọc Năm, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex, cho biết vá»›i mức lá»— nhÆ° hiện nay mà diá»…n biến giá xăng dầu thị trường tiếp tục cao thì các DN khó lòng chịu Ä‘á»±ng nổi. Theo ông Năm, tuy Petrolimex chÆ°a nắm được con số chính xác tình hình quỹ bình ổn tại các DN đầu mối khác nhÆ°ng theo thông tin được biết, hiện nay nguồn quỹ này ở má»™t số nÆ¡i Ä‘ã âm hoặc Ä‘ang trong tình trạng khó khăn.
 
Ông Năm cho biết phải trích lập quỹ trong 3-4 tháng má»›i đủ để xả quỹ chỉ trong 1 tháng nên nếu tiếp tục trích quỹ vá»›i mức 1.000 đồng/lít xăng nhÆ° hiện nay, chắc chắn quỹ bình ổn sẽ không còn.

Theo các chuyên gia kinh tế, để hòa vốn, giá xăng sẽ phải tăng 1.000 - 1.300 đồng/lít, lên mức 24.150 - 24.450 đồng/lít (mức cao nhất từ trÆ°á»›c đến nay). Nếu giá xăng tăng nhÆ° thế sẽ làm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng thêm khoảng 0,12% - 0,16% vào tháng tá»›i. Má»™t giải pháp khác là giảm mức thuế nhập khẩu xăng dầu hiện tại. Nếu Chính phủ giảm thuế nhập khẩu 2%-4% (hiện thuế nhập khẩu xăng dầu Ä‘ang là 12%) thì chỉ cần tăng thêm 300 - 900 đồng/lít để các DN có thể hòa vốn, nhÆ° thế, CPI tháng 3 cÅ©ng chỉ tăng thêm 0,05% - 0,1%.

Tuy nhiên, bài toán đặt ra là Chính phủ còn nhiệm vụ cân đối nguồn thu để giảm thâm hụt ngân sách, đặc biệt là khi thuế thu nhập cá nhân sẽ thay đổi vào giữa năm làm giảm khoảng 5.000 tỉ đồng tiền thuế. Theo các chuyên gia kinh tế, nhiều khả năng thuế nhập khẩu chỉ có thể giảm khoảng 2%, giá xăng bán lẻ tăng 600 - 900 đồng/lít, lên mức 23.750 - 24.050 đồng/lít. NhÆ° vậy, chỉ số CPI tháng 3 sẽ tăng thêm 0,06% - 0,1%.

Theo chuyên gia kinh tế - TS Nguyá»…n Minh Phong, nếu giá xăng dầu thế giá»›i tăng cao trong khi DN lá»— lá»›n thì Ä‘iều chỉnh giá là hợp lý. Tuy nhiên, nếu lạm dụng tăng giá hoặc tăng giá “sốc” thì chắc chắn sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến tăng CPI. “Tình hình giá xăng dầu có tăng hay không hoàn toàn phụ thuá»™c vào diá»…n biến giá thế giá»›i. Nếu giá thế giá»›i tăng mà quỹ bình ổn cạn kiệt, trong khi thuế khó giảm thì xu hÆ°á»›ng tăng giá thành là tất yếu”.

  Nguồn tin: TTO, NLD, PLTP