Hàng loạt doanh nghiệp đầu mối xăng dầu vừa gá»­i phÆ°Æ¡ng án tăng giá bán lẻ tất cả các mặt hàng xăng dầu lên Bá»™ Tài chính, trong Ä‘ó mức cao nhất thuá»™c về xăng A92 vá»›i đề xuất tăng tá»›i 1.400 đồng/lít.

Cây xăng trên đường Nguyá»…n Kiệm, Q.Gò Vấp, TP.HCM của Công ty TNHH MTV Xăng dầu quốc tế miền Nam treo bảng hết xăng (ảnh chụp lúc 15g ngày 11-8). Hôm qua có khá nhiều cây xăng cÅ©ng treo bảng vá»›i ná»™i dung tÆ°Æ¡ng tá»± - Ảnh: Thuận Thắng

Ảnh: T.T.D. - Đồ họa: N.Kh.

Nhiều chuyên gia cho rằng Bá»™ Tài chính cần cân nhắc sá»­ dụng các phÆ°Æ¡ng án Ä‘iều chỉnh thuế, xả quỹ bình ổn giá để giảm bá»›t áp lá»±c tăng giá xăng dầu, tránh ảnh hưởng tiêu cá»±c lên đời sống người dân và hoạt Ä‘á»™ng sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.

Cây xăng ngÆ°ng bán, doanh nghiệp Ä‘òi tăng giá

Đến hÆ¡n 17g30 ngày 11-8, trạm xăng dầu số 9 thuá»™c Tổng công ty Xăng dầu quân Ä‘á»™i trên đường Nguyá»…n Oanh (Q.Gò Vấp, TP.HCM) vẫn ngÆ°ng bán xăng vá»›i bảng treo “cúp Ä‘iện”. Theo má»™t số người dân tại khu vá»±c, cây xăng này Ä‘ã ngừng bán từ hÆ¡n hai ngày nay vá»›i lý do hết xăng. Má»™t nhân viên tại má»™t cá»­a hàng Ä‘iện thoại di Ä‘á»™ng gần cây xăng này cho biết sáng 11-8, má»™t xe bồn nhập xăng cho cây xăng này, sau Ä‘ó cây xăng Ä‘ã bán cho má»™t số taxi rồi lại ngÆ°ng bán.

Khoảng 15g cùng ngày, má»™t cây xăng trên đường Nguyá»…n Kiệm (Q.Gò Vấp) của Công ty TNHH MTV Xăng dầu quốc tế miền Nam cÅ©ng Ä‘óng cá»­a nghỉ bán. Sau khi thấy chúng tôi chụp ảnh, cây xăng này mở cá»­a bán trở lại. Theo má»™t số người dân trong khu vá»±c, cây xăng này Ä‘ã nghỉ bán từ trÆ°a 10-8. Đây không phải là những trường hợp cá biệt, hàng loạt cây xăng trên địa bàn TP.HCM, đặc biệt là các vùng ngoại thành nhÆ° Q.9, Thủ Đức, Bình Tân, huyện Bình Chánh..., cÅ©ng đồng loạt nghỉ bán vào ngày 11-8 vá»›i lý do hết xăng.

TrÆ°á»›c Ä‘ó từ ngày 10-8, nhiều doanh nghiệp Ä‘ã đồng loạt gá»­i phÆ°Æ¡ng án đăng ký giá vá»›i Bá»™ Tài chính, vá»›i mức đăng ký tăng giá đối vá»›i xăng A92 và A95 từ 1.200-1.400 đồng/lít, dầu diesel là 600-700 đồng/lít... Theo các doanh nghiệp đầu mối, giá xăng dầu thế giá»›i Ä‘ã tăng mạnh trong thời gian gần Ä‘ây, nhÆ°ng các doanh nghiệp vẫn phải chờ đủ Ä‘iều kiện khoảng cách thời gian giữa hai lần tăng giá tối Ä‘a mười ngày (từ ngày 1 đến 11-8) theo quy định tại nghị định 84 để tăng giá bán lẻ.

Giám đốc má»™t doanh nghiệp đầu mối cho biết tại thị trường Singapore, thị trường xăng dầu dùng làm tham chiếu để Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c, giá xăng A92 ngày 10-8 Ä‘ã tăng lên đến 127,63 USD/thùng, khiến giá xăng A92 nhập khẩu tăng thêm 11,49 USD/thùng (tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 9,9%) so vá»›i thời Ä‘iểm tăng giá xăng dầu trong nÆ°á»›c (ngày 1-8). Tuy nhiên, giá»›i kinh doanh xăng dầu cho biết giá xăng A92 trong nÆ°á»›c chỉ có mức chênh lệch cao nhất là 1.100 đồng/lít so vá»›i giá thế giá»›i, chứ chÆ°a đến mức 1.400 đồng/lít nhÆ° đề xuất của doanh nghiệp đầu mối. Theo các doanh nghiệp đầu mối, sở dÄ© có sá»± “vênh” nhau này là do má»—i doanh nghiệp có nguồn nhập khác nhau, mức giá khác nhau.

Nên xả quỹ bình ổn, giảm thuế nhập khẩu

Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh cho rằng việc đề xuất tăng giá xăng dầu của các doanh nghiệp đầu mối là hoàn toàn chính Ä‘áng và bất khả kháng vì giá thế giá»›i Ä‘ã tăng khá mạnh trong mười ngày qua, cá»™ng vá»›i việc Nhà máy lọc dầu Dung Quất tạm dừng hoạt Ä‘á»™ng Ä‘á»™t ngá»™t Ä‘ã gây áp lá»±c phải tăng nhập khẩu. Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện nay cần xem xét mức tăng sao cho hợp lý. “Tôi cho rằng mức tăng lên tá»›i 1.400 đồng/lít nhÆ° đề xuất của doanh nghiệp là quá lá»›n, chắc chắn sẽ gây sốc vá»›i doanh nghiệp và người dân. Theo Ä‘à này, chúng ta sẽ không thể ngăn cản má»™t đợt tăng giá má»›i của hàng hóa tiêu dùng” - ông Doanh nhấn mạnh.

Theo ông Doanh, các doanh nghiệp hiện Ä‘ang phải chịu quá nhiều áp lá»±c từ tăng giá Ä‘iện, nay thêm giá xăng dầu vá»›i mức tăng quá mạnh chắc chắn sẽ tác Ä‘á»™ng tiêu cá»±c lên hoạt Ä‘á»™ng sản xuất kinh doanh. Vá»›i người tiêu dùng, sức mua gần Ä‘ây Ä‘ã vốn suy kiệt, nay nếu giá xăng dầu tăng mạnh nhÆ° đề xuất của doanh nghiệp xăng dầu thì đại bá»™ phận người lao Ä‘á»™ng, đặc biệt là những người làm công ăn lÆ°Æ¡ng, sẽ càng phải thắt lÆ°ng buá»™c bụng hÆ¡n trong chi tiêu hằng ngày.

Do Ä‘ó, chuyên gia Lê Đăng Doanh cho rằng Bá»™ Tài chính nên cân nhắc chia sẻ má»™t phần nguồn thu ngân sách vá»›i người dân và cá»™ng đồng doanh nghiệp bằng cách giảm bá»›t thuế nhập khẩu. Hiện mức thuế nhập khẩu vá»›i các mặt hàng xăng dầu Ä‘ang trong khoảng 10-12%. Trong nhiều lần giá xăng dầu giảm trÆ°á»›c Ä‘ây, Bá»™ Tài chính Ä‘ã áp dụng phÆ°Æ¡ng án vừa tăng thuế vừa giảm giá thì nay trong Ä‘iều kiện ngược lại, bá»™ nên để doanh nghiệp tăng giá má»™t phần và giảm thuế má»™t phần.

Cùng quan Ä‘iểm, ông Ngô Trí Long, chuyên gia kinh tế, nhận định rằng má»—i lít xăng hiện Ä‘ang cõng quá nhiều gánh nặng, áp lá»±c. Cụ thể: 12% thuế nhập khẩu, 10% thuế giá trị gia tăng, 10% thuế tiêu thụ đặc biệt và phí bảo vệ môi trường 1.000 đồng, tính ra tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng khoảng 6.000 đồng. Ngoài ra, ông Long cho rằng việc ngÆ°ng trích quỹ bình ổn xăng dầu cÅ©ng là giải pháp cần được áp dụng.

“Chỉ nên trích quỹ bình ổn khi giá xăng dầu thế giá»›i ở mức thấp, doanh nghiệp đầu mối xăng dầu có lãi” - ông Long nói. Đối vá»›i doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu, theo ông Long, cần giảm lợi nhuận xuống để chia sẻ vá»›i người dân. Đã kinh doanh thì phải biết lấy lãi bù lá»—, chứ lúc nào cÅ©ng chăm chăm thu lợi ngay cả khi khách hàng khó khăn là không thể được.

“Dù giá xăng thế giá»›i tăng hoặc giảm thì doanh nghiệp nhập khẩu đầu mối xăng dầu vẫn được hưởng lợi nhuận định mức 300 đồng/lít xăng dầu. Nếu tính sản lượng hàng chục triệu lít xăng dầu được bán ra má»—i ngày thì lợi nhuận thu được lên đến hàng chục tỉ đồng” - ông Long nói.

Nguồn tin: Tuoitre