Nói thế là chÆ°a Ä‘úng, bởi từ giữa năm 2010 đến hết năm 2011, thuế nhập khẩu xăng dầu ở mức 0%. Cho đến tận ngày 24/5/2012, BTC má»›i khôi phục thuế nhập khẩu xăng dầu lên mức 3%, 4% và 5%, tuỳ loại và sau nhiều lần giảm giá bán lẻ, cho đến ngày 22/6/2012, thuế nhập khẩu xăng dầu má»›i được nâng lên 8% và 10%. Còn mức thuế nhập khẩu hiện tại (xăng 12%, diesel 10% và mazut 12%) má»›i được áp dụng từ ngày 3/7/2012.

Việc không thu thuế nhập khẩu và để mức thuế nhập khẩu xăng dầu thấp cho thấy, ngân sách nhà nÆ°á»›c Ä‘ã và Ä‘ang chia sẻ trách nhiệm vá»›i người tiêu dùng.

NhÆ°ng qua 4 lần tăng giá bán lẻ vừa qua, BTC hoàn toàn có thể giảm thuế nhập khẩu để chia sẻ phần khó khăn vá»›i người tiêu dùng, thÆ°a ông?

Việc áp thuế nhập khẩu xăng dầu hiện nay được thá»±c hiện theo Công văn 837/BTC-CST ngày 19/1/2010 của BTC về các mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi mặt hàng xăng, dầu tÆ°Æ¡ng ứng vá»›i giá mặt hàng xăng, dầu trên thị trường thế giá»›i. Cụ thể, nếu giá Platt’s dầu thô WTI trên thị trường thế giá»›i từ 45 USD/thùng đến dÆ°á»›i 60 USD/thùng, thì áp thuế nhập khẩu xăng, dầu hỏa, nhiên liệu bay 30%; từ 60 USD/thùng đến dÆ°á»›i 75 USD/thùng áp thuế nhập khẩu 25% và từ 75 USD/thùng đến 95 USD/thùng áp thuế nhập khẩu 20%. NhÆ° vậy, nếu thá»±c hiện theo Ä‘úng công văn này, thì mặt hàng xăng phải áp thuế nhập khẩu 20%, diesel và mazut phải là 15%.

NhÆ°ng thang tính thuế do BTC xây dá»±ng, thì Bá»™ hoàn toàn có quyền sá»­a đổi cho phù hợp vá»›i tình hình thá»±c tế?

BTC có toàn quyền Ä‘iều chỉnh thang tính thuế này, nhÆ°ng việc tăng/giảm thuế nhập khẩu, tăng/giảm bao nhiêu, tăng/giảm mặt hàng nào phải căn cứ vào nhiều yếu tố, nhÆ° bảo đảm ổn định kinh tế vÄ© mô, an sinh xã há»™i, bảo đảm cân đối ngân sách…

Từ đầu năm đến nay, Chính phủ thá»±c hiện nhiều giải pháp gia hạn, miá»…n, giảm thuế nhằm há»— trợ sản xuất và đời sống người dân, nên thu ngân sách khá căng thẳng, vì vậy, việc giảm thuế nhập khẩu phải cân nhắc, tính toán hết sức cẩn trọng.

Không giảm thuế nhập khẩu xăng dầu khiến đầu vào của doanh nghiệp tăng, thu nhập của doanh nghiệp giảm, kéo theo ngân sách giảm thu?

Chúng tôi Ä‘ã báo cáo Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ về vấn đề này và nhận được chỉ đạo, tá»›i Ä‘ây, nếu giá xăng dầu thế giá»›i diá»…n biến phức tạp, sẽ sá»­ dụng đồng bá»™ nhiều giải pháp để bình ổn giá xăng dầu trên cÆ¡ sở chia sẻ trách nhiệm giữa ngân sách nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Câu hỏi đặt ra là, BTC có giảm thuế nhập khẩu xăng dầu không, nếu xăng dầu tiếp tục tăng giá?

Chúng tôi chÆ°a thể khẳng định trÆ°á»›c, nhÆ°ng nếu giá xăng dầu thế giá»›i diá»…n biến phức tạp, gây bất lợi cho hoạt Ä‘á»™ng sản xuất và người tiêu dùng, thì sẽ áp dụng các biện pháp tổng hợp để xá»­ lý và không loại trừ việc giảm thuế, còn giảm bao nhiêu, giảm đối vá»›i mặt hàng nào, thì cần tiếp tục theo dõi, cân nhắc, tính toán trên cÆ¡ sở bảo đảm cân đối vÄ© mô, bảo đảm an sinh xã há»™i, tránh gây sốc cho nền kinh tế.

Trong khi BTC cân nhắc, tính toán trÆ°á»›c khi giảm thuế nhập khẩu xăng dầu, thì lại có đề xuất Ä‘Æ°a thuế nhập khẩu nhiên liệu bay từ 12% xuống 0% nhằm há»— trợ ngành hàng không. Ông giải thích vấn đề này thế nào?

BTC chỉ má»›i nghiên cứu đề xuất của Jetstar Pacific Airlines và Vietnam Airlines về việc giảm thuế nhập khẩu đối vá»›i nhiên liệu bay. Việc áp mức thuế nhập khẩu vá»›i nhiên liêu bay bao nhiêu phải có tính toán, nghiên cứu khoa học để Ä‘úng vá»›i bản chất mặt hàng nhập khẩu, sá»­ dụng thá»±c tế, thuận tiện trong thá»±c hiện.

Nguồn tin: (baodautu.vn)