Cục Điều tra chống buôn lậu (Tổng cục Hải quan) vừa phối hợp vá»›i các lá»±c lượng chức năng bắt quả tang tàu mang quốc tịch nÆ°á»›c ngoài thẩm lậu xăng dầu trái phép trên biển Việt Nam. Vụ việc này Ä‘ã gióng hồi chuông báo Ä‘á»™ng về thá»±c trạng lợi dụng cÆ¡ chế tạm nhập, tái xuất xăng dầu để thu lời bất chính.

Ngày 28/7, tại khu vá»±c vùng biển giáp ranh giữa Thanh Hóa và Nam Định, Hải Ä‘á»™i kiểm soát chống buôn lậu khu vá»±c miền Trung Ä‘ã bắt quả tang tàu Giang Châu I quốc tịch Trung Quốc Ä‘ang tổ chức bÆ¡m xăng tạm nhập, tái xuất (nhận từ cảng VÅ©ng Áng- Hà TÄ©nh) sang 3 tàu nhỏ Hoàng SÆ¡n 09, Hoàng SÆ¡n 02 và Minh Châu 08.

Ba tàu này đều của Công ty TNHH Hoàng SÆ¡n (Thanh Hóa). Tổng số xăng lậu phát hiện được khoảng 2.000 tấn, 23 đối tượng trên tàu đều bị tạm giữ, gồm 9 người Trung Quốc và 14 người Việt Nam.

Điều tra sÆ¡ bá»™ ban đầu, Ä‘Æ¡n vị mua hàng trên hợp đồng là Tình trạng thẩm lậu xăng dầu vào Việt Nam dÆ°á»›i dạng tạm nhập mà không tái xuất Ä‘ang Ä‘em lại lợi nhuận lá»›n.Công ty TNHH Hồng Phát có trụ sở tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc), Ä‘Æ¡n vị bán hàng là Công ty TNHH MTV Xăng dầu hàng không Việt Nam (Vinapco).

Các đối tượng khai nhận Ä‘ã thá»±c hiện trót lọt ít nhất 10 chuyến, má»—i chuyến gian lận gần 18 tá»· đồng tiền thuế. Đây là đường dây buôn lậu tổ chức khép kín và chủ nhân thá»±c sá»± của những con tàu này là Công ty TNHH Hoàng SÆ¡n. Các đối tượng còn dùng giấy tờ giả để con tàu chở xăng dầu mang hai quốc tịch Campuchia và Trung Quốc, nhằm tránh phát hiện của lá»±c lượng chức năng trong nÆ°á»›c.

Trao đổi vá»›i phóng viên Báo Công ThÆ°Æ¡ng, ông Trần Hồng Phúc - Tổng giám đốc Vinapco cho biết, tính đến ngày 28/7, công ty Ä‘ã chuyển cho Công ty Hồng Phát 12 chuyến hàng xăng dầu. Số hàng vừa bị thu giữ trong tổng lô hàng 9.000 tấn được Vinapco nhập khẩu từ Singapore ngày 16/7. Số hàng này không được phép tiêu thụ ở ná»™i địa và phải xuất hết trong vòng 3 tháng kể từ ngày nhập khẩu.

Ông Phúc khẳng định: “Xuất lô hàng này, chúng tôi Ä‘ã thá»±c hiện Ä‘úng theo quy định của pháp luật. Sau khi Ä‘ã làm thủ tục xuất hàng, trách nhiệm của DN là hết. Đối vá»›i việc giám sát hàng rời kho, chúng tôi không làm được. Trong trường hợp nếu nhÆ° công ty có dấu hiệu móc nối vá»›i phía khách hàng để gian lận, Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên công ty phải chịu trách nhiệm. Tuy nhiên, phải chờ kết luận của cÆ¡ quan Ä‘iều tra”.

Hiện nay, tình trạng thẩm lậu xăng dầu vào Việt Nam dÆ°á»›i dạng tạm nhập mà không tái xuất Ä‘ang Ä‘em lại lợi nhuận lá»›n.

Tuy nhiên, do lá»±c lượng chức năng mỏng, khó kiểm soát hoạt Ä‘á»™ng tạm nhập, tái xuất, cÆ¡ chế Ä‘ã ban hành nên có kẽ hở để lợi dụng.

Tá»›i Ä‘ây, Dá»± thảo sá»­a đổi Nghị định 12/NĐ-CP lần 2 về hoạt Ä‘á»™ng xuất nhập khẩu, tạm nhập, tái xuất, ủy thác, đại lý phân phối, gia công, quá cảnh do Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ang xây dá»±ng sẽ được trình Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ để hoàn thiện khung pháp lý cho hoạt Ä‘á»™ng tạm nhập, tái xuất nói chung, xăng dầu nói riêng.

Nguồn tin: Baocongthuong