Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Thị trường xăng dầu lại méo mó

Giá xăng tăng 1.100 đồng/lít 

Hàng loạt cây xăng ở nhiều địa phương Ä‘ã Ä‘óng cá»­a, ngừng bán trong 2, 3 ngày qua để chờ giá xăng dầu tăng. Kết quả, chiều qua, giá xăng Ä‘ã tăng 1.100 đồng/lít.
Thị trường xăng dầu lại méo mó
Khách đến Trạm xăng dầu thuá»™c Xí nghiệp cÆ¡ khí ô tô Miền Đông (Q.12, tp.hcm) thất vọng khi nhìn thấy tấm bảng “hết xăng” - Ảnh: Hoàng Việt

Đầu mối nói đủ, đại lý hết hàng

Bá»™ Tài chính Ä‘ã có văn bản nhắc nhở các đầu mối phải chấn chỉnh lại cách tính giá xăng dầu, theo bình quân 30 ngày. Nhưng trong lần đề xuất ngày 10.8, các doanh nghiệp (DN) vẫn đưa ra mức lá»— theo chu kỳ 10 ngày tính từ 1.8, và đề xuất tăng giá xăng A92 tá»›i 1.400 đồng/lít.

Nếu tính chu kỳ bình quân 30 ngày tá»›i ngày 10.8, giá xăng A92 nhập khẩu chỉ ở mức 115,01 USD/thùng, tương ứng vá»›i giá cÆ¡ sở khoảng 22.900 đồng/lít, cao hÆ¡n giá bán lẻ hiện hành (21.900 đồng/lít) 1.000 đồng/lít. Và nếu trừ Ä‘i lợi nhuận định mức 300 đồng/lít mà DN Ä‘ang được hưởng trong giá bán hiện tại, mức lá»— chênh lệch này chỉ còn 600 - 700 đồng/lít.

Giá xăng Ä‘ã được trao về tay các đầu mối, nhưng theo nhiều DN, thá»±c chất việc được tăng giá hay không vẫn phải chờ quyết định cuối cùng từ Bá»™ Tài chính. Đây có lẽ là lý do nhiều cây xăng, đại lý tiếp tục “chiêu” găm hàng, ngưng bán, tạo rối loạn về nguồn cung trên thị trường, gây sức ép để tăng giá.

Nhìn nhận tình trạng nhiều cây xăng Ä‘óng cá»­a, ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước, Bá»™ Công thương, cho biết Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) các địa phương Ä‘ã có kiểm tra, nếu có dấu hiệu găm hàng, đầu cÆ¡ chắc chắn sẽ xá»­ lý. Về nguồn cung cho thị trường, ông Quyền cho hay theo chế độ báo cáo thường xuyên cá»§a các DN đầu mối lá»›n thì cân đối vào đầu tháng vẫn bình thường. Theo quy định dá»± trữ xăng dầu trong 30 ngày, việc Nhà máy lọc dầu Dung Quất Ä‘óng cá»­a sá»­a chữa trong 10 ngày Ä‘ã có báo trước, các đầu mối có thể nhập khẩu từ Singapore về để bổ sung (nhập từ Singapore về hiện nay chỉ mất 5, 6 ngày), nên nguồn xăng dầu không bị ảnh hưởng quá lá»›n.

Ông Đặng Vinh Sang, TGĐ Saigon Petro, cÅ©ng cho biết dù Dung Quất tạm ngừng hoạt động, nhưng dá»± trữ xăng dầu cá»§a DN vẫn đảm bảo, nguồn cung xăng dầu cho đại lý thời Ä‘iểm này vẫn bình thường. Ông Trần Ngọc Năm - Phó TGĐ Petrolimex, DN hiện chiếm 60% thị phần xăng dầu - thông tin Petrolimex vẫn cung cấp nguồn hàng cho các đại lý trong hệ thống đảm bảo theo Ä‘úng hợp đồng Ä‘ã ký.

Tuy nhiên, ngay tại thị trường Hà Ná»™i, nhiều cây xăng trên địa bàn H.Thanh Oai thuá»™c tổng đại lý Petrolimex Hà SÆ¡n Bình Ä‘ã Ä‘óng cá»­a vá»›i lý do mất Ä‘iện, hết hàng. Rõ ràng, nguồn cung xăng ra thị trường từ đầu mối không có vấn đề gì, chỉ đứt Ä‘oạn từ tổng đại lý xuống đại lý, cây xăng lẻ.

Ông Nguyá»…n Quí Tính, Đội trưởng Đội QLTT khu vá»±c Thanh Oai, cho biết Ä‘ã tiến hành kiểm tra cả 14 cây xăng trên địa bàn. Tại thời Ä‘iểm kiểm tra, có 13 cây mở cá»­a bán hàng, nhưng có hiện tượng bán nhỏ giọt từ vài ngày nay. Theo ông Tính, nguyên nhân là do các tổng đại lý chỉ giao hàng theo hợp đồng, trong khi sức mua lại tăng đột biến do người dân xôn xao trước thông tin tăng giá. Theo phản ánh cá»§a các cây xăng tại Ä‘ây thì cả tổng đại lý Công ty xăng dầu Hà SÆ¡n Bình cÅ©ng như K133 đều giao ít hàng, các cây xăng lấy hàng khó khăn. Cùng vá»›i Ä‘ó là việc hoa hồng bị cắt giảm, xăng chỉ còn 140 đồng/lít, dầu là 220 đồng/lít khiến các cây xăng không mặn mà trong việc nhập hàng, bán hàng, gây xôn xao dư luận mấy ngày nay. Đáng chú ý, ông Tính cho biết không có cây xăng nào bị xá»­ phạt mà má»›i dừng lại ở nhắc nhở.

Còn theo ông Đặng Vinh Sang, quy định Ä‘iều chỉnh 10 ngày cho tăng 1 lần, dẫn tá»›i khi giá thế giá»›i tăng vọt, giá trong nước sẽ phải Ä‘iều chỉnh tăng mạnh theo. Đoán giá có thể tăng hÆ¡n 1.000 đồng/lít xăng, nên việc các đại lý, cây xăng Ä‘ua nhau đầu cÆ¡ găm hàng là có. Mặt khác, do chênh lệch giá cÆ¡ sở và giá bán lẻ lá»›n, hoa hồng chiết khấu cho các đại lý Ä‘ã giảm mạnh, nên nhiều cây xăng cÅ©ng bán nhỏ giọt.

Việc lặp lại nhiều lần tình trạng hàng loạt cây xăng ngừng bán vào các thời Ä‘iểm “nhạy cảm” khi giá xăng chuẩn bị tăng, má»™t lần nữa cho thấy sá»± yếu kém trong quản lý cung - cầu xăng dầu hiện nay.

Bắt tay làm giá ?

Trạng thái dồn nén vá»›i thị trường xăng dầu chỉ được giải tỏa khi chiều qua, các đầu mối phát Ä‘i thông báo Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu. Cụ thể, 17 giờ hôm qua (13.8) Petrolimex phát pháo đầu tiên khi Ä‘iều chỉnh tăng giá xăng A92 thêm 1.100 đồng/lít, từ 21.900 đồng lên 23.000 đồng/lít. Dầu diesel tăng thêm 750 đồng/lít lên 21.550 đồng/lít, dầu hỏa tăng 800 đồng/lít lên 21.450 đồng/lít, dầu ma zút tăng thêm 500 đồng/kg lên 18.650 đồng/kg và sá»­ dụng quỹ bình ổn giá chỉ đối vá»›i xăng là 300 đồng/lít. Đây cÅ©ng là mức tăng cá»§a Saigon Petro, tuy nhiên, thời gian Ä‘iều chỉnh chậm hÆ¡n má»™t chút, từ 17 giờ 30 chiều.

Đây là lần thứ hai sau khi được trao quyền chá»§ động giá, các DN đ㠓chọn” cách tăng cùng má»™t mức giá, thời Ä‘iểm chênh lệch cÅ©ng không Ä‘áng kể. Theo má»™t chuyên gia, dù cÆ¡ quan quản lý Ä‘ã có động thái đưa giá xăng dầu về dần vá»›i thị trường, tuy nhiên, còn xa má»›i có thị trường xăng dầu thá»±c sá»±. Trên thá»±c tế, dù giá vốn, chi phí tồn kho, vận chuyển, lưu thông, chiết khấu đại lý… khác nhau, nhưng các DN vẫn Ä‘ang nhìn nhau tăng giá.

Theo PGS-TS Ngô Trí Long, mấu chốt vấn đề khiến thị trường xăng dầu rối loạn như hiện nay vẫn là do cÆ¡ chế giá. Thị trường xăng dầu vẫn độc quyền thì nhà nước phải có sá»± can thiệp và kiểm soát chặt chẽ về giá. Mặt khác, việc công khai giá vốn, chi phí, lượng hàng nhập và tồn kho cá»§a các đầu mối là hết sức cần thiết, để đảm bảo minh bạch lá»— lãi, và xác định rõ mức tăng cá»§a các DN có thá»±c sá»± hợp lý hay không.

Đáng nói, trong phương án Ä‘iều chỉnh giá, nhiều đầu mối Ä‘ã tính tá»›i chuyện giảm thuế để kềm mức tăng. Tuy nhiên, trong lần tăng này, việc giảm thuế má»™t lần nữa Ä‘ã không được tính tá»›i (thuế nhập khẩu vá»›i xăng vẫn đứng ở mức 12%). Theo má»™t chuyên gia, trong mối quan hệ kiềng ba chân là DN - nhà nước - người tiêu dùng, quyền lợi người tiêu dùng má»™t lần nữa lại bị xếp cuối.

Lập biên bản nhiều cây xăng ngưng bán
Thị trường xăng dầu lại méo mó
Đại lý bán lẻ xăng dầu Hồng Vân (trên QL1K, thuá»™c ấp Ná»™i Hóa, xã Bình An, TX.DÄ© An) dá»±ng hàng rào, đặt bảng ghi “Hết hàng, đừng làm phiền” - Ảnh: K.C
Sáng 13.8, QLTT Đồng Nai tiếp tục kiểm tra tình hình kinh doanh xăng dầu trên địa bàn, lập biên bản nhiều cây xăng ngưng bán hàng.  Vào 11 giờ ngày 13.8, Đội QLTT số 2 lập biên bản cây xăng Suối Linh thuá»™c P.Long Bình (TP.Biên Hòa) do không bán xăng cho khách. CÅ©ng trong sáng qua, trên QL1A, QL20, tình hình các cây xăng Ä‘óng cá»­a tiếp tục lan rá»™ng. Nhiều cây xăng để bảng hết hàng, ngưng bán và dùng rào sắt quây lại để tránh khách vào đổ xăng. Khi được hỏi vì sao không bán, má»™t số cá»­a hàng xăng dầu cho biết do không có nguồn xăng từ các tổng đại lý phân phối xuống, lượng xăng dá»± trữ Ä‘ã hết. Đội QLTT Thống Nhất Ä‘ã kiểm tra và lập biên bản 4 cây xăng. Còn trên QL1K, Ä‘oạn từ cá»­a ngõ TP.Biên Hòa (Đồng Nai), Ä‘i qua TX.DÄ© An (Bình Dương) đến giáp Q.Thá»§ Đức (TP.HCM), hai bên đường rất nhiều cây xăng ngưng bán, hoặc bán nhỏ giọt cầm chừng. Theo ghi nhận cá»§a Thanh Niên, nhiều cây xăng chỉ bán từ 30.000-50.000 đồng tiền xăng cho má»™t khách. Đặc biệt có má»™t số cây xăng chỉ bán cho xe gắn máy chứ không bán cho ô tô hoặc có cây xăng có 4-5 trụ bÆ¡m, nhưng chỉ cá»­ 1 nhân viên bán hàng theo kiểu nhỏ giọt. Đại lý bán lẻ xăng dầu Hồng Vân (trên QL1K, thuá»™c ấp Ná»™i Hóa, xã Bình An, TX.DÄ© An) thì dá»±ng hàng rào, phía trước đặt tấm bảng ghi “Hết hàng, đừng làm phiền”. Tại TP.HCM, vào khoảng 14 giờ 30 ngày 13.8, Trạm xăng dầu thuá»™c Xí nghiệp cÆ¡ khí ô tô miền Đông (ngay góc QL1A và đường Song Hành QL22, Q.12) vẫn còn treo bảng “Hết xăng”. Đoàn cán bá»™ QLTT Q.12 có mặt tại hiện trường xác nhận: Cây xăng này hết hàng, ngưng bán hàng từ ngày 12.8. Đại diện cây xăng cho biết đơn vị đầu mối là Công ty Tân Nhật Minh không cung cấp hàng. CÅ©ng chiều ngày 13.8, đại lý bán lẻ xăng dầu Cát Tường (1863/3A QL1A, P.An Phú Đông, Q.12) treo bảng “hết xăng”. Đội QLTT Q.12 Ä‘ã lập biên bản, ghi nhận thá»±c tế bồn hết xăng. Ông Nguyá»…n Trí Vị - Đội trưởng Đội QLTT Bình Thạnh - cho biết đội Ä‘ã lập biên bản cây xăng Ngọc Đến (140 - 142 Nguyá»…n Xí, P.26, Q.Bình Thạnh), trong bồn chỉ còn 400 lít xăng, không đủ bÆ¡m. Cây xăng này Ä‘ã treo bảng hết hàng từ ngày 10.8. Trong đợt sốt xăng dầu trước Ä‘ây, cây xăng này cÅ©ng từng bị lập biên bản về việc hết xăng, ngưng bán hàng. Kim Cương - Hoàng Việt
Giá cước vận tải sẽ tăng Ông Nguyá»…n Mạnh Hùng, Chá»§ tịch Hiệp há»™i Vận tải ô tô VN, cho biết 2 lần tăng trước (ngày 20.7 và 1.8) giá xăng chỉ má»›i tăng 6% so vá»›i trước Ä‘ó, dầu DO tăng 4%, chưa đến ngưỡng Ä‘iều chỉnh cước vận tải, nên các đơn vị chưa Ä‘iều chỉnh. Tuy nhiên, vá»›i lần tăng này, giá xăng qua 3 đợt tăng tổng cá»™ng 2.400 đồng/lít, tăng trên 10% so vá»›i thời Ä‘iểm trước ngày 20.7, dầu DO tăng 1.650 đồng/lít, tăng 7%. Xăng hiện chiếm 40% cÆ¡ cấu giá thành vận chuyển taxi, mức tăng này buá»™c các DN taxi phải Ä‘iều chỉnh tăng giá cước. Về vận tải hàng hóa, các DN sẽ phải có thương lượng vá»›i chá»§ hàng, nếu khách hàng đồng ý có thể tăng giá cước hiện nay. Mức tăng 7% cá»§a dầu DO thì vận tải hành khách chưa đến mức cần phải tăng giá cước, vì khách Ä‘i lại ít, xe thừa, nhưng do rÆ¡i vào Ä‘úng thời Ä‘iểm Quốc khánh 2.9, là chất xúc tác ép các đơn vị vận tải phải Ä‘iều chỉnh tăng giá cước, dá»± Ä‘oán sẽ có các đợt tăng giá cước cùng đợt 2.9. Ông Đặng Hoàng Phương - Chá»§ tịch HĐQT Công ty cổ phần taxi Sài Gòn Hoàng Long - cho biết sẽ tính toán tăng giá cước. Theo ông Hồ Huy - Chá»§ tịch Tập Ä‘oàn Mai Linh, vá»›i tá»· trọng chi phí xăng dầu chiếm từ 26-31% doanh thu, mức cước sẽ tăng tương ứng 800 đồng/km. Nếu kết hợp cả yếu tố cá»™ng, trừ biên độ Ä‘iều chỉnh, có thể Mai Linh sẽ xem xét tăng từ 800-1.000 đồng/km. M.H - Đình Mười

Nguồn tin: Thanhnien

ĐỌC THÊM