Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã chính thức bác đề nghị của Bá»™ Tài chính về việc Ä‘Æ°a xăng dầu vào danh mục hàng tiêu dùng nhập khẩu phải ná»™p thuế ngay.

NhÆ° VietnamNet Ä‘ã Ä‘Æ°a tin, để phòng chống gian lận trốn thuế, gây thất thu ngân sách trong công tác hải quan, hồi tháng 8, Bá»™ Tài chính Ä‘ã có văn bản đề nghị Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°a xăng dầu vào danh mục hàng tiêu dùng nhập khẩu. Mục Ä‘ích là để bắt buá»™c các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối phải ná»™p thuế ngay khi thá»±c hiện thủ tục mở tờ khai thông quan hàng hóa mà không được ân hạn thời gian ná»™p thuế là 30 ngày nhÆ° hiện hành.

Khi Ä‘ó, thứ trưởng Bá»™ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn cho rằng, có những chủng loại xăng dầu ô tô, xe máy là mặt hàng phục vụ tiêu dùng nên không có lý do gì được ân hạn thuế nhÆ° các loại hàng hóa nhập khẩu phục vụ sản xuất kinh doanh.

Trong công văn hồi âm tá»›i Bá»™ Tài chính má»›i Ä‘ây, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cho biết, chủng loại xăng dầu mà Bá»™ Tài chính đề nghị “siết chặt” chính sách thuế là xăng Ä‘á»™ng cÆ¡ và dầu diesel cho ô tô. Trên thá»±c tế, ngoài việc phục vụ Ä‘i lại cho người dân nhÆ° xăng dầu cho ô tô, xe máy cá nhân thì má»™t lượng lá»›n xăng dầu chủng loại này còn phục vụ cho các phÆ°Æ¡ng tiện vận tải khác hoạt Ä‘á»™ng trong lÄ©nh vá»±c du lịch, vận chuyển hành khác, hàng hóa…. Đây cÅ©ng là các hoạt Ä‘á»™ng sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.

Mặt khác, xăng dầu là mặt hàng có giá trị lá»›n nên số tiền ná»™p các loại thuế nhÆ° thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng rất lá»›n. Nếu phải ná»™p ngay thuế để được thông quan thì chính sách này sẽ gây khó khăn cho các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, nhất là trong bối cảnh kinh doanh xăng dầu còn khó khăn. Điều này sẽ có hệ lụy xấu là làm tăng giá thành xăng dầu, ảnh hưởng tiến Ä‘á»™ nhập khẩu và khả năng đảm bảo nguồn cung trong nÆ°á»›c.

Vá»›i các phân tích trên, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng bày tỏ, việc đề nghị bổ sung xăng dầu vào danh mục hàng tiêu dùng để xác định thời hạn ná»™p thuế của Bá»™ Tài chính là chÆ°a hợp lý và chÆ°a có cÆ¡ sở thá»±c hiện.

Không chỉ ở lÄ©nh vá»±c xăng dầu, việc phải ná»™p thuế ngay khi thông quan cÅ©ng Ä‘ang là vấn đề gây tranh cãi, bức xúc cho các doanh nghiệp ngành dệt may.

Theo dá»± thảo sá»­a Luật Quản lý thuế, Bá»™ Tài chính dá»± kiến bỏ ân hạn 275 ngày đối vá»›i nguyên phụ liệu phục vụ sản xuất hàng xuất khẩu. Các doanh nghiệp sẽ chỉ được hưởng ân hạn này khi có bảo lãnh tín dụng từ ngân hàng. Sau Ä‘ó, các doanh nghiệp sẽ được hoàn thuế khi hàng hóa xuất Ä‘i.

Hiệp há»™i Dệt may Ä‘ã gá»­i văn bản phản đối. Ước tính nếu thá»±c thi, ngành dệt may phải chi 800 triệu USD/năm để tạm ná»™p thuế trÆ°á»›c rồi chờ hoàn thuế sau, vừa lãng phí cÆ¡ há»™i sá»­ dụng nguồn vốn, vừa gây mất thời gian, gia tăng gánh nặng thủ tục hành chính cho doanh nghiệp.

Nguồn tin: VEF.VN