Chính phủ Trung Quốc đã cấm tất cả các hoạt động xuất khẩu nhiên liệu trong bối cảnh nguồn cung ngày càng khan hiếm do sự gián đoạn nghiêm trọng trong giao thông tàu chở dầu ở eo biển Hormuz. Lệnh cấm bao gồm xăng, dầu diesel và nhiên liệu máy bay, các nguồn tin giấu tên nói với Reuters.

Các hạn chế sẽ có hiệu lực ngay lập tức, áp dụng cho tất cả các lô hàng chưa thông quan tính đến ngày 11 tháng 3, các nguồn tin cũng cho biết.

Đầu tháng này, Trung Quốc đã yêu cầu các công ty dầu khí nhà nước tìm cách hủy bỏ các lô hàng xuất khẩu và tạm dừng các hợp đồng xuất khẩu để đảm bảo nguồn cung trong nước trước khi tình hình trở nên quá căng thẳng.

Trung Quốc là một trong ba nước xuất khẩu nhiên liệu hàng đầu châu Á, sau Hàn Quốc và Singapore; do đó, nước này đã và đang làm suy yếu các quốc gia khác trên lục địa bằng ngành công nghiệp lọc dầu. Việc tạm dừng xuất khẩu nhiên liệu có thể đã thúc đẩy ngành công nghiệp lọc dầu của các nước khác nếu không phải do nguồn cung dầu thô bị thắt chặt bởi sự gián đoạn giao thông ở eo biển Hormuz.

Tuy nhiên, Trung Quốc đang ở vị thế tốt hơn nhiều so với các nước nhập khẩu năng lượng lớn khác ở châu Á. Nước này đã tích trữ dầu thô trong hơn một năm nay, và có kế hoạch tăng đáng kể dung lượng lưu trữ. Theo báo cáo của Kpler hồi đầu tuần, hiện cũng có khoảng 40 triệu thùng dầu thô bị trừng phạt từ Nga, Iran và Venezuela trên các tàu chở dầu ngoài khơi bờ biển Trung Quốc.

Lượng dầu thô được lưu trữ trong kho chứa nổi, với hơn ba phần tư số tàu chở dầu của Iran, đã tăng 17% so với tuần trước khi chiến tranh Trung Đông bắt đầu nổ ra.

Trong khi đó, các nhà giao dịch dự đoán rằng các nhà xuất khẩu nhiên liệu Trung Quốc sẽ tăng cường vận chuyển trong tháng này để tận dụng lợi thế giá cao hơn. Tổng khối lượng hàng tháng được dự báo ở mức từ 2,2 đến 2,3 triệu tấn đối với ba loại nhiên liệu chính, tăng từ 300.000 đến 400.000 tấn so với ước tính xuất khẩu hồi tháng Hai, theo báo cáo của Reuters.

Nguồn tin: xangdau.net