Hồi 14 giờ ngày 21.6 tại kho C, tổng kho xăng dầu Nhà Bè, tổ kiểm tra của Vinapco phát hiện xe vận tải xăng dầu của DNTN Toàn Đạt mang BKS 57L - 4199 do lái xe VÅ© Văn Thái có dấu hiệu bất thường. Qua kiểm tra, Ä‘ã phát hiện chiếc xe chở xăng dầu hàng không này Ä‘ã gắn thêm... thùng dầu phụ. Quy ra dung tích, thùng phụ này có thể chứa được 85 lít! Thùng phụ này được giấu kín nhÆ°ng qua kiểm tra Ä‘ã phát hiện má»™t hệ thống gồm van, ống dẫn... để thu nhận và truyền dẫn xăng dầu rất tinh vi.

Má»™t Ä‘iều bất thường là trong biên bản ghi nhận sá»± việc, ông Hoàng Văn Ngọc, Giám đốc DNTN Toàn Đạt Ä‘ã không chịu ký.

Nghiêm trọng hÆ¡n, chiều qua, 24.6, tổ kiểm tra tiếp tục bắt quả tang Hoàng Văn Lá»™c, lái xe 57K-6750 Ä‘ang hứng, chắt ra xô 10 lít dầu trong khi nhận hàng tại kho. Ngoài tang vật, kiểm tra xe này còn phát hiện ra hai thùng tôn làm Ä‘áy hứng dầu được gắn tinh vi trên xe.

Không biết có phải là do "bảo kê" hay không nhÆ°ng má»™t lãnh đạo của Xí nghiệp xăng dầu hàng không miền Nam (XNXDHKMN) cÅ©ng không chịu ký biên bản chứng kiến sá»± việc. Và việc ăn cắp rành rành nhÆ° vậy nhÆ°ng cÅ©ng không báo cáo cÆ¡ quan công an vào cuá»™c. Được biết, chiếc xe trên cÅ©ng thuá»™c DNTN Toàn Đạt.

"Chuyện nội bộ"?

ChÆ°a thể tính được những chiếc xe vận chuyển Ä‘ã ăn cắp của Nhà nÆ°á»›c bao nhiêu lít xăng dầu trong thời gian hoạt Ä‘á»™ng, nhÆ°ng theo má»™t thành viên tổ kiểm tra thì "má»›i chỉ xiết lại việc giám sát, kiểm tra trong 10 ngày qua Ä‘ã làm giảm thất thoát được hÆ¡n 30.000 lít xăng dầu". Tính trung bình, má»™t ngày kiểm tra, giám sát Ä‘àng hoàng Ä‘ã giảm thất thoát được 3.000 lít xăng dầu.

Má»™t cán bá»™ giấu tên thì khẳng định, việc mất xăng dầu vá»›i khối lượng lá»›n nhÆ° trên thá»±c ra Ä‘ã liên tục tiếp diá»…n từ hÆ¡n má»™t năm nay, nó gần trùng khá»›p vá»›i thời Ä‘iểm Vinapco thuê xe của má»™t doanh nghiệp. Việc hao hụt xăng dầu, thá»±c ra nhiều người liên quan phụ trách khu vá»±c miền Nam đều biết; nhÆ°ng để nêu ra nguyên nhân cụ thể, ai làm, mất ra sao thì không hiểu vì lý do gì mà "không dám" báo cáo má»™t cách trung thá»±c. Để đến khi cấp trên "nóng ruá»™t", cá»­ Ä‘oàn công tác vô - dá»± định ở 1 tháng - thì hình nhÆ° nguyên nhân má»›i dần được công khai, sáng tỏ, có Ä‘ích danh đối tượng.

Có thể, câu trả lời và bản chất sá»± việc Ä‘ã nằm ngay trong má»™t công văn "bất thường" mà PV Thanh Niên có được. Theo Ä‘ó, XNXDHKMN Ä‘ã xin chỉ đạo giải quyết từ Hà Ná»™i má»™t sá»± việc lẽ ra phải để cÆ¡ quan chức năng vào cuá»™c: Ông Huỳnh Hồng Quân -  Giám đốc XNXDHKMN Ä‘ã ký ná»™i dung rằng "vá»›i sá»± việc nhÆ° trên, xí nghiệp báo cáo giám đốc công ty biết để có hÆ°á»›ng chỉ đạo giải quyết vì Ä‘ây là xe (của Toàn Đạt - PV) do xí nghiệp DVVTVTKT ký hợp đồng vận chuyển". Theo tìm hiểu của chúng tôi "xí nghiệp DVVTVTKT" được viết tắt trên là má»™t doanh nghiệp được Vinapco ủy quyền cho ký hợp đồng vá»›i Toàn Đạt việc vận chuyển.

Càng bất thường hÆ¡n bởi "chỉ đạo" của Giám đốc Vinapco, trong Ä‘ó có Ä‘iểm mang tính "bảo vệ" Toàn Đạt và trái pháp luật: "TrÆ°á»›c mắt yêu cầu phá bỏ (thùng phụ) để (tiếp tục) vận chuyển” (!). Rồi, "sau khi có kết luận xá»­ lý tổng thể".

Chúng tôi tìm tá»›i trụ sở XNXDHKMN thì ông Quân cáo bận, không thể thu xếp gặp gỡ được. Ông Quân nói Ä‘ây là chuyện ná»™i bá»™, việc xá»­ lý chÆ°a có hÆ°á»›ng chỉ đạo từ cấp trên. Việc xe gắn thùng phụ, ông Quân thừa nhận là có, Ä‘ã giữ ở trong kho nhÆ°ng việc bị Ä‘ánh cắp xăng dầu thì ông Quân cho là chÆ°a phát hiện được.

Có thể, khi chÆ°a có "hÆ°á»›ng chỉ đạo từ cấp trên", việc ông Quân từ chối báo chí cÅ©ng dá»… hiểu. NhÆ°ng nhìn vào bản chất sá»± việc, chỉ trong chÆ°a đầy 3 ngày - Toàn Đạt, 1 trong 4 Ä‘oàn xe được Vinapco ký kết hợp đồng vận chuyển - Ä‘ã ngang nhiên vi phạm - việc thứ nhất chÆ°a giải quyết xong Ä‘ã xảy ra việc thứ hai  - thì cách giải quyết "chuyện ná»™i bá»™" nhÆ° trên rõ ràng là thiếu trách nhiệm và sai pháp luật.

Chúng tôi cÅ©ng đặt câu hỏi rằng, ngoài Toàn Đạt ra, còn Ä‘oàn xe nào Ä‘ang chạy cho Vinapco có gắn thùng phụ trên xe hay không và Ä‘ã từng ăn cắp xăng dầu của Vinapco hay chÆ°a? Và, nếu Toàn Đạt không được sá»± đồng thuận từ ai Ä‘ó, liệu có dám Ä‘ánh xe gắn thùng phụ, ngang nhiên vượt qua bao nhiêu chốt, chặn kiểm tra để vô tổng kho rồi nhận hàng hay không?