TrÆ°á»›c phản ứng này, Bá»™ Tài chính nói gì?

Giá của VN vẫn thấp hÆ¡n giá thế giá»›i

Ngày 7.7, Bá»™ Tài chính Ä‘ã công bố: Về cÆ¡ chế Ä‘iều hành, mặt hàng xăng được thá»±c hiện theo cÆ¡ chế giá thị trường từ năm 2007. Vá»›i cÆ¡ chế này, từ tháng 7.2008, đến tháng 12.2008, liên bá»™ Ä‘ã bám sát giá thị trường thế giá»›i và chấp nhận cho DN thá»±c hiện giảm giá nhiều lần phù hợp vá»›i "biên Ä‘á»™" của giá thế giá»›i.
 
Trong Ä‘ó, giá xăng 10 lần giảm từ 19.000Ä‘/lít xuống 11.000Ä‘/lít; dầu hỏa 10 lần giảm từ 20.000Ä‘/lít xuống 12.000Ä‘/lít; diesel giảm 7 lần từ 15.950Ä‘/lít xuống 11.000Ä‘/lít. Từ đầu năm 2009 đến nay, có 2 lần giảm giá bán lẻ diesel, má»—i lần giảm 500Ä‘/lít (từ 11.000Ä‘ xuống 10.000Ä‘/lít); 2 lần giảm giá bán lẻ dầu hoả, má»—i lần giảm 500Ä‘/lít (từ 12.000Ä‘ xuống 11.000Ä‘/lít). Đồng thời cÅ©ng giảm thuế xăng nhiều lần từ 40% xuống còn 20%; diesel giảm từ 25% xuống 20%.

Khi giá xăng, dầu trên thị trường thế giá»›i tăng, liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã chấp thuận cho thá»±c hiện 5 lần tăng giá xăng RON 92 - từ 11.000Ä‘/lít lên 14.200Ä‘/lít; 4 lần tăng giá dầu hoả - từ 11.000Ä‘/lít lên 13.650Ä‘/lít); diesel từ 10.000Ä‘/lít lên 12.100Ä‘/lít). Tuy nhiên giá xăng, dầu dù Ä‘iều chỉnh tăng nhÆ°ng còn thấp hÆ¡n giá của má»™t số nÆ°á»›c trong khu vá»±c.

Cụ thể, giá xăng của VN gần xấp xỉ vá»›i Trung Quốc, nhÆ°ng thấp hÆ¡n của má»™t số nÆ°á»›c trong khu vá»±c từ 924Ä‘/lít đến 6.473Ä‘/lít. TÆ°Æ¡ng tá»±, giá diesel cÅ©ng thấp hÆ¡n má»™t số nÆ°á»›c trong khu vá»±c từ 1.251Ä‘/lít đến 6.214Ä‘/lít.

Sẽ sá»­a đổi cÆ¡ chế Ä‘iều hành

Đây là chỉ đạo của Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ đối vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, Bá»™ Tài chính và các bá»™, ngành có liên quan. TrÆ°á»›c vấn đề này, Bá»™ Tài chính đề nghị: Nhà nÆ°á»›c không bao cấp nhÆ° trÆ°á»›c Ä‘ây; rà soát mức thuế suất thuế nhập khẩu xăng dầu và mức trích Quỹ bình ổn giá xăng dầu để DN chủ Ä‘á»™ng xác định giá bán lẻ và đảm bảo nguyên tắc kinh doanh; DN được Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ theo giá thị trường, không gây ra sá»± biến Ä‘á»™ng lá»›n (giật cục) về giá bán lẻ.

Trường hợp đặc biệt (giá xăng dầu thị trường thế giá»›i tăng quá cao), Nhà nÆ°á»›c sẽ can thiệp bằng các quyết sách cụ thể. Đặc biệt, cần kiểm tra, giám sát về giá cả nhằm phòng ngừa và xá»­ lý các hành vi lÅ©ng Ä‘oạn giá cả, gian lận
thương mại.

TrÆ°á»›c ý kiến cho rằng giá thế giá»›i không cao, song liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng vẫn cho DN Ä‘iều chỉnh giá 2 lần, Bá»™ Tài chính cho rằng Ä‘ây là phản ứng phù hợp vá»›i giá thế giá»›i. Cụ thể, ở đợt Ä‘iều chỉnh giá ngày 10.6 thì 27 ngày trÆ°á»›c Ä‘ó, giá xăng dầu thị trường thế giá»›i bình quân tăng mạnh (từ 12,4% - 24,4%) so vá»›i giá bình quân của thời gian trÆ°á»›c Ä‘ó, trong Ä‘ó giá dầu madút tăng mạnh nhất là 24,4%. Sau khi Ä‘iều chỉnh, mặt hàng xăng, dầu hỏa bÆ°á»›c đầu có lãi, mặt hàng diesel hoà vốn, còn madút vẫn lá»—.

Æ  đợt Ä‘iều chỉnh giá ngày 1.7, giá bình quân trÆ°á»›c Ä‘ó 20 ngày cÅ©ng tăng mạnh từ từ 10,6% đến 20,3%. Sau đợt Ä‘iều chỉnh này, các mặt hàng xăng, dầu hỏa vẫn tiếp tục có khó khăn. Vì thế, Bá»™ Tài chính Ä‘ã cho phép DN không trích Quỹ Bình ổn giá xăng dầu và kéo dài thời gian trả nợ 1 tháng khoản tạm ứng từ ngân sách nhà nÆ°á»›c 1.000Ä‘/lít xăng...

Bá»™ này cÅ©ng giải thích lý do Ä‘iều chỉnh giá ngày 1.7 vượt hÆ¡n 500Ä‘/lít là do VN chÆ°a có Quỹ bình ổn giá vá»›i số dÆ° lá»›n. Tuy nhiên, Bá»™ Tài chính cÅ©ng thừa nhận, sẽ nghiên cứu sá»­a đổi thông tÆ° số 56/2009/TT-BTC cho phù hợp vá»›i thá»±c tiá»…n.

( SanOTC )