Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Xăng sinh học tiêu thụ chậm do hệ thống phân phối

Xăng sinh học (E5) Ä‘ã được lưu thông trên thị trường Việt Nam từ giữa năm 2010 nhưng đến nay loại xăng này vẫn chưa thể đứng vững được trên thị trường.

Theo lý giải cá»§a ông Nguyá»…n Phú Cường, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học và Công nghệ, Bá»™ Công Thương, việc xăng sinh hoÌ£c tiêu thuÌ£ châÌ£m xuất phát từ nhâÌ£n thức của người tiêu duÌ€ng ViêÌ£t Nam coÌ€n haÌ£n chế vaÌ€ do thói quen sử duÌ£ng xăng từ chế phẩm dâÌ€u mỏ nên nhu câÌ€u sử duÌ£ng của loaÌ£i xăng naÌ€y rất thấp.

Tại buổi họp báo công tác tháng Chín do Bá»™ Công Thương tổ chức chiều 1/10, ông Cường cho biết, để có má»™t hêÌ£ thống phân phối xăng sinh hoÌ£c như của Thái Lan (xây dựng từ 1990) thì Æ¡Ì‰ ViêÌ£t Nam, cÅ©ng cần đầu tư và mất nhiều thời gian.

"Nhưng quan trọng hÆ¡n, phải có môÌ£t cÆ¡ sở haÌ£ tâÌ€ng như kho bể vaÌ€ maÌ£ng lưới phân phối riêng cho loaÌ£i xăng naÌ€y," ông Cường nói.

Đến thời Ä‘iểm này, các doanh nghiêÌ£p của TâÌ£p Ä‘oaÌ€n DâÌ€u khí ViêÌ£t Nam, cụ thể là PVOil má»›i triển khai được tại 150 Ä‘iểm nhưng vẫn chá»§ yếu là ở những Ä‘ô thị lá»›n.

Toàn bá»™ lượng xăng sinh học E5 trước khi được đưa ra thị trường đều được hợp quy bởi các cÆ¡ quan chức năng có thẩm quyền và Ä‘áp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học (QCVN 1: 2009/BKHCN).

Do vậy, để nâng cao hÆ¡n nữa sản lượng bán xăng E5, trong thời gian tá»›i Bá»™ Công Thương sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, quảng cáo để người tiêu dùng hiểu biết hÆ¡n về lợi ích kinh tế và môi trường cá»§a việc sá»­ dụng xăng E5 so vá»›i xăng truyền thống.

"Hiện Bá»™ Công Thương Ä‘ã triÌ€nh Chính phủ lôÌ£ triÌ€nh để phát triển xăng sinh học vaÌ€ có thể được phê duyêÌ£t trong năm nay. Theo Ä‘ó, sẽ bắt buôÌ£c tiêu thuÌ£ xăng sinh hoÌ£c ở môÌ£t mức Ä‘ôÌ£ nhất Ä‘iÌ£nh tại môÌ£t số Ä‘ô thiÌ£," ông Cường cho hay.

Liên quan đến dự án NhaÌ€ máy sản xuất ethanol của TâÌ£p Ä‘oaÌ€n DâÌ€u khí ViêÌ£t Nam (PVN) ở Phú ThoÌ£ châÌ£m Ä‘i vaÌ€o hoaÌ£t Ä‘ôÌ£ng. ĐaÌ£i diêÌ£n của BôÌ£ Công Thương cÅ©ng cho biết, dự án naÌ€y PVN Ä‘ã Ä‘âÌ€u tư môÌ£t số vốn rất lớn lên đến 2.000 tỷ Ä‘ôÌ€ng.

Đồng thời khẳng định không phải viÌ€ dự án xăng sinh hoÌ£c này khiến giá sắn nguyên liệu cá»§a người dân trong vùng rớt mạnh và nguyện vọng cá»§a PVN rất muốn dá»± án được đẩy nhanh.

Cũng trong buổi hoÌ£p báo, ông Đỗ Thanh Lam, CuÌ£c phó CuÌ£c Quản lý thiÌ£ trường, BôÌ£ Công Thương Ä‘ã cho biết, Chi cuÌ£c quản lý thị trường các Ä‘iÌ£a phương Ä‘ã phát hiêÌ£n vaÌ€ xử lý 37 cửa haÌ€ng vi phaÌ£m trong hai đợt tăng giá xăng dầu vừa qua vá»›i số tiền phaÌ£t haÌ€nh chính là 210 triêÌ£u Ä‘ôÌ€ng, tước giấy phép kinh doanh của 3 cửa haÌ€ng.

Ngoài ra, Ä‘oàn kiểm tra do Cục Quản lý thiÌ£ trường kết hợp với VuÌ£ ThiÌ£ trường trong nước, lực lượng Công An thaÌ€nh lâÌ£p cuối tháng 9/2012 cÅ©ng phát hiêÌ£n 5/7 doanh nghiệp (laÌ€m tổng Ä‘aÌ£i lý, Ä‘aÌ£i lý) có những vi phạm chá»§ yếu về kho chứa, làm đại lý cho nhiều đầu mối, cắt giảm thời gian bán hàng.../.

Nguồn tin: Vietnam+

ĐỌC THÊM