Reuters đưa tin trong tuần này rằng gần một nửa nguồn cung dầu của thế giới được sản xuất tại các khu vực hiện đang chìm trong các cuộc xung đột nóng. Tình hình này đặt ra những câu hỏi về an ninh cung cấp dầu dài hạn và những giới hạn của việc đa dạng hóa.
Trung Đông, tất nhiên, là ví dụ rõ ràng nhất và gây gián đoạn lớn nhất. Mặc dù giá dầu trên các thị trường đầu cơ vẫn bị kìm hãm bởi sự lạc quan của các thương nhân, nhưng nguồn cung vật chất của mặt hàng năng lượng thiết yếu này đã bị tổn hại nghiêm trọng, dẫn đến việc phân phối định mức và các đợt xả kho dự trữ khẩn cấp trên toàn thế giới.
Trong khi đó, Ukraine đang theo đuổi chiến dịch ném bom các nhà máy lọc dầu của Nga bằng máy bay không người lái (drone) nhằm thuyết phục Moscow nhượng bộ liên quan đến cuộc xung đột của họ. Cho đến nay, điều này vẫn chưa xảy ra, nhưng các cuộc tấn công bằng drone đã dẫn đến tình trạng thiếu hụt nhiên liệu tạo ra hiệu ứng lan tỏa vượt ra ngoài biên giới Nga vì quốc gia này là nước xuất khẩu nhiên liệu lớn thứ hai thế giới sau Hoa Kỳ.
Nhân tiện, các quốc gia vùng Vịnh cũng đồng thời là những nhà xuất khẩu lớn các sản phẩm nhiên liệu đã tinh chế, đó là lý do tại sao nhiều nhà phân tích hiện đang cảnh báo rằng cuộc khủng hoảng về nhiên liệu mới là vấn đề cần phải được giải quyết, chứ không phải tình hình về dầu thô. Tuy nhiên, việc giải quyết nó sẽ khá khó khăn vì công suất lọc dầu của thế giới đã sụt giảm đáng kể trong khoảng thập kỷ qua hoặc lâu hơn thế, cụ thể là ở châu Âu, nơi hiện đang vật lộn với hậu quả của những diễn biến đó, với giá dầu diesel cao hơn 70% so với hồi tháng Hai do sự phụ thuộc của lục địa này vào nhiên liệu nhập khẩu.
Trong vài tháng qua, xung đột ở Trung Đông cũng đã mở rộng, như thường có xu hướng xảy ra trong khu vực, với một điểm nghẽn chiến lược dầu mỏ lớn khác đang đứng trước nguy cơ bị đe dọa bởi các cuộc tấn công từ lực lượng Houthi ở Yemen. Thật vậy, các cuộc tấn công đã diễn ra, buộc các công ty vận tải biển phải chuyển hướng sang các kênh thay thế, chẳng hạn như Kênh đào Suez. Điều này đồng nghĩa với những hải trình dài hơn đối với các tàu chở dầu, làm gia tăng chi phí vào giá thành cuối cùng của lô hàng, cộng thêm khoản phí bảo hiểm chiến tranh đang bóp nghẹt nhu cầu ở các quốc gia nghèo hơn.
Các báo cáo mới nhất từ Trung Đông một lần nữa đẩy giá dầu giảm xuống, cho biết rằng Iran và Oman đang thảo luận về việc quản lý chung Eo biển Hormuz. Các cuộc thảo luận này được coi là dấu hiệu cho thấy tuyến đường thủy có thể sớm mở cửa trở lại, bất chấp lời đe dọa của Iran rằng sẽ không để một giọt dầu nào lọt ra khỏi Vịnh Ba Tư nếu Mỹ tiếp tục tiến hành ý tưởng mới nhất của họ là gây áp lực kinh tế lên Iran bằng các biện pháp trừng phạt bổ sung.
Các diễn biến ở Nga và Ukraine cũng không mấy lạc quan hơn. Các lực lượng Ukraine tiếp tục tấn công các nhà máy lọc dầu trên cơ sở hàng ngày, và mặc dù việc sửa chữa đã đưa một số cơ sở hoạt động trở lại, nhưng việc sửa chữa cần có thời gian, trong khoảng thời gian đó nguồn cung nhiên liệu bị thắt chặt — và lệnh cấm xuất khẩu xăng và dầu diesel vẫn đang được áp dụng triệt để.
Tất cả các sự kiện này đã làm gia tăng sự phụ thuộc của thế giới vào dầu thô và nhiên liệu tinh chế của Mỹ, với các sản phẩm nhiên liệu tinh chế phụ thuộc vào nguồn cung dầu thô nặng từ Canada và Venezuela. Giờ đây, nguồn cung dầu thô nặng này có thể sụt giảm.
Trong tháng 9, sản lượng dầu thô của Canada có thể giảm 300.000 thùng mỗi ngày do các hoạt động bảo trì tại khu vực cát dầu (oil sands), Rystad Energy cho biết trong tuần này. Thông thường, bất cứ khi nào sự gián đoạn theo mùa như vậy xảy ra, nó sẽ được bù đắp bằng lượng dầu thô từ kho dự trữ. Thật không may, lượng dầu thô trong kho dự trữ cũng thấp hơn bình thường — ở mức thấp nhất trong 12 tháng qua, theo báo cáo. Và các hoạt động bảo trì thì không thể bỏ qua.
Trong khi đó, xuất khẩu dầu của Venezuela đang sụt giảm — ở mức vừa đủ nhưng cũng đủ để gây ra mối quan ngại cho những người có bản tính thận trọng do nguyên nhân của sự sụt giảm này. Mức trung bình hàng ngày trong tháng 7 đứng ở mức 1,16 triệu thùng, giảm từ 1,2 triệu thùng trong tháng 6. Nguyên nhân, như được Reuters đưa tin, là do lượng rút khỏi kho dự trữ ít hơn. Điều này có nghĩa là Venezuela không xuất khẩu nhiều dầu thô hơn vì họ sản xuất nhiều hơn mà là vì họ đang rút bớt từ hàng tồn kho. Khi các kho này cạn kiệt, xuất khẩu cũng sẽ giảm theo cho đến khi PDVSA và các đối tác mới/cũ của họ từ Mỹ và châu Âu xoay sở để đẩy nhanh tốc độ mở rộng sản xuất.
Theo Reuters, các quốc gia tham gia vào tất cả các cuộc xung đột này — và bao gồm cả Venezuela — năm ngoái đã sản xuất 43% lượng dầu của thế giới, tương đương 45 triệu thùng mỗi ngày. Hiện nay, nguồn cung từ Trung Đông đã giảm từ 5 đến 7 triệu thùng mỗi ngày, theo ước tính của nhiều nhà phân tích khác nhau, và công suất lọc dầu toàn cầu đã giảm 10% do các cuộc chiến tranh ở Trung Đông và Ukraine.
Các tác động đã bắt đầu thấm dần. Lạm phát đang gia tăng ở khắp mọi nơi, và tại Mỹ, nó góp phần làm cho mức nợ tăng lên một lần nữa đạt mức cao kỷ lục 40 nghìn tỷ USD. Ở những nơi khác, các tác động của cuộc khủng hoảng năng lượng đang thúc đẩy một cuộc đua nhằm đảm bảo nguồn cung cấp năng lượng thay thế — và các nguồn năng lượng khác. Cuộc đua này cho đến nay đã sản sinh ra các ý tưởng về một số đường ống dẫn dầu, sự thèm muốn mới đối với năng lượng mặt trời, và doanh số bán xe điện (EV) cao hơn ở châu Âu, nơi có thể đang gặp khó khăn về tài chính nhưng sẽ luôn có tiền trợ giá cho xe điện.
Tình trạng hiện tại sẽ tiếp tục kéo dài trong bao lâu rất khó để nói trước. Cuộc chiến mà Mỹ và Israel phát động chống lại Iran vào ngày 28 tháng 2 đáng lẽ chỉ kéo dài vài tuần. Nhưng khi đó, Iran vốn không hề có ý định đóng cửa Eo biển Hormuz. Dù sự gián đoạn hiện tại có kéo dài bao lâu đi nữa, thế giới cũng sẽ không thể tránh khỏi việc phải thích nghi. Vấn đề là quá trình thích nghi đó sẽ rất đau đớn.
Nguồn tin: Xangdau.net
