Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Danh sách đen tàu chở dầu của Iran làm gia tăng rủi ro mới đối với dầu mỏ vùng Vịnh

Hãng tin Reuters dẫn các nguồn tin giấu tên cho biết, ba công ty lọc dầu của Ấn Độ và "một tập đoàn năng lượng toàn cầu lớn" sẽ ngừng sử dụng các tàu chở dầu nằm trong danh sách đen mà Iran công bố trước đó vào Chủ Nhật nhằm đáp trả các lệnh trừng phạt của Mỹ.

Danh sách này bao gồm 45 tàu mà theo Tehran, đã vi phạm các quy tắc của nước này khi đi qua Eo biển Hormuz. Tuyên bố cũng cảnh báo Iran sẽ có hành động chống lại bất kỳ tàu nào trong số này nếu chúng được sử dụng để chở hàng qua tuyến đường thủy này. Theo Reuters, biện pháp siết chặt này sẽ ảnh hưởng đến cái gọi là các tàu trung chuyển (shuttles) mà Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và Ả Rập Xê-út đang sử dụng để đưa dầu ra khỏi Vịnh Ba Tư và chuyển sang các tàu chở dầu lớn hơn để xuất khẩu.

"Chúng tôi sẽ tránh việc các tàu do chúng tôi thuê giao dịch hoặc thực hiện việc chuyển tải mạn tàu (STS) hay bất kỳ điều gì liên quan đến các tàu không tuân thủ đối với các lô hàng từ Trung Đông," một trong những nguồn tin giấu tên của Reuters làm việc tại một nhà máy lọc dầu của Ấn Độ cho biết. Theo một tuyên bố trên mạng xã hội của cơ quan quản lý eo biển Vịnh Ba Tư mới thành lập của Iran, nước này đã cảnh báo rằng các tàu nằm trong danh sách đen của họ, nếu bị bắt giữ, có thể bị phạt, giam giữ và tịch thu hàng hóa.

Thông báo về danh sách đen được đưa ra một ngày trước khi Bộ Tài chính Mỹ công bố gói lệnh trừng phạt mới chống lại Tehran. Theo các thông báo chính thức vào thứ Hai, các lệnh trừng phạt mới bao gồm các nhà môi giới, công ty và tàu thuyền hoạt động khắp UAE, Hồng Kông, Trung Quốc, Singapore, Thụy Sĩ và châu Âu chuyên vận chuyển dầu của Iran và chuyển dòng doanh thu cho Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo cùng các thực thể khác của Iran.

Dẫn lời các nguồn tin khác, Reuters đưa tin rằng các công ty vận tải biển cũng đang thảo luận về việc có nên đình chỉ các hoạt động chuyển tải mạn tàu (ship-to-ship transfers) tại Vịnh Ba Tư hay không vì lo ngại bị Iran trừng phạt theo các quy tắc mới. Đối với thị trường rộng lớn hơn, điều này có nghĩa là tình trạng tê liệt tại Eo biển Hormuz có thể sẽ trở nên tồi tệ hơn, khi Mỹ siết chặt các tàu chở dầu có liên quan đến Iran và Iran siết chặt các tàu của các quốc gia khác được sử dụng để chở dầu thô ra khỏi Vịnh Ba Tư.

Nguồn tin: Xangdau.net

ĐỌC THÊM