"Xăng, dầu chẳng bao giờ lỗ"

Ông Trần Viết Ngãi, Chủ tịch Hiệp há»™i Năng lượng Việt Nam cho rằng: "Về nguyên tắc, giá dầu trong nÆ°á»›c theo giá thị trường quốc tế. Khi giá thị trường quốc tế tăng thì giá trong nÆ°á»›c phải tăng, giá thế giá»›i giảm thì giá trong nÆ°á»›c phải giảm ngay lập tức và không được trì hoãn. Vấn đề ở Ä‘ây là giá xăng dầu do Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng và Bá»™ Tài chính Ä‘iều chỉnh nhÆ°ng vừa qua lại có chủ trÆ°Æ¡ng giao cho các doanh nghiệp tá»± chủ hÆ¡n trong Ä‘iều chỉnh giá. Vá»›i chủ trÆ°Æ¡ng nhÆ° vậy, nhiều doanh nghiệp chỉ có tăng giá lên chứ không giảm trong khi không có má»™t chế tài nào để xá»­ lý. Đây là Ä‘iều rất nguy hiểm và gây thiệt thòi cho người dân".

Trong khi giá dầu thế giá»›i giảm mạnh thì giá xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn duy trì ở mức đỉnh cao

Trong cuá»™c giao ban đầu tháng 8 của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, bà Đàm Thu Huyền, Phó Tổng giám đốc Petrolimex cho biết, giá xăng dầu Ä‘ã có thể giảm từ tháng 6 nếu xét về lượng nhập tại thời kỳ Ä‘ó. NhÆ°ng thá»±c tế giá xăng dầu không thể giảm được do lượng tồn kho của quý I lên đến 2.000 tá»· đồng. Ông Trần Viết Ngãi cho rằng: "Cách giải thích Ä‘ó là không Ä‘úng và không thể nói nhÆ° thế được. Doanh nghiệp xăng dầu nhập lúc nào người dân không  cần biết. Việc mua dá»± trữ nhÆ° thế nào là quyền cÅ©ng nhÆ° chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp. Không thể bắt người dân chịu thiệt phải mua giá xăng dầu cao khi doanh nghiệp xăng dầu có chiến lược kinh doanh kém hiệu quả".

Giá xăng, dầu liên tục bị đẩy lên cao vì các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu luôn miệng than lá»—. NhÆ°ng trÆ°á»›c Ä‘ây không lâu khi Petrolimex chuẩn bị cổ phần hóa, doanh nghiệp này Ä‘ã công bố số lãi khủng từ 900 tá»· đến vài nghìn tá»· má»—i năm. Nhiều chuyên gia cho rằng kinh doanh xăng dầu luôn mang lại lợi nhuận lá»›n nhất.

Ông Ngãi cảnh báo: "Xăng dầu là má»™t trong những hàng hóa tối quan trọng đối vá»›i đời sống nhân dân, khi các doanh nghiệp chỉ biết tăng mà không giảm thì Ä‘iều này vô cùng nguy hiểm. Quản lý lÄ©nh vá»±c xăng dầu không tốt sẽ ảnh hưởng rất lá»›n đến nền kinh tế và Nhà nÆ°á»›c sẽ mất Ä‘i niềm tin của người dân".

Nhà nÆ°á»›c Ä‘ã có Quỹ bình ổn giá xăng dầu dùng để há»— trợ cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khi giá thế giá»›i tăng mạnh. NhÆ°ng khi doanh nghiệp Ä‘ã có lãi lá»›n thì số tiền Ä‘ó bỏ vào Ä‘âu, dùng số tiền ấy nhÆ° thế nào, chúng ta có kiểm soát được hay không  là những câu hỏi được nhiều người đặt ra nhÆ°ng chÆ°a có câu trả lời.

"Vô lý đến không thể chấp nhận được"

Ông LÆ°u Huy Hà, Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Cty Hoàng Hà bức xúc: “Đó là sá»± vô lý đến không thể chấp nhận được. Chúng ta vẫn nói Ä‘iều hành giá xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trường, nhÆ°ng thời gian qua có được gọi là thị trường không? Hay có ai đứng đằng sau bảo há»™ cho các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu? Các doanh nghiệp xăng dầu kêu lá»— nhÆ°ng ai là người kiểm chứng? Nếu cứ tiếp tục tình trạng này không hiểu nền kinh tế của chúng ta sẽ ra sao?".

Người dân đổ xô Ä‘i mua xăng trÆ°á»›c những lần có tin đồn tăng giá

Tỏ ra rất bức xúc về thá»±c trạng giá xăng dầu hiện nay, ông Hà cho rằng: "Không thể chấp nhận được cách Ä‘iều hành nhÆ° vậy. Hết quỹ nọ đến quỹ kia được nghÄ© ra để bảo há»™ cho ngành xăng dầu. Trong khi rất nhiều những doanh nghiệp có năng lá»±c, có đủ Ä‘iều kiện để nhập khẩu thì lại bị cản trở bởi rất nhiều Ä‘iều kiện và để cho má»™t vài doanh nghiệp Ä‘á»™c quyền thị trường xăng dầu. Từ chuyện Ä‘á»™c quyền má»›i dẫn đến những câu chuyện bức xúc này. Nếu thị trường không méo mó, hoạt Ä‘á»™ng theo Ä‘úng hình thức xã há»™i hóa là ai có Ä‘iều kiện đứng ra kinh doanh thì sẽ Ä‘Æ¡n giản hÆ¡n rất nhiều".

"Ngay cả đứa trẻ con cÅ©ng có thể thắc mắc, không hiểu sao khi giá nhiên liệu thế giá»›i 150USD/thùng giá xăng trong nÆ°á»›c cao nhất có 19.000 đồng/lít, nhÆ°ng nay giá nhiên liệu thế giá»›i chỉ còn 86USD/thùng nhÆ°ng giá xăng trong nÆ°á»›c vẫn chót vót 21.300 đồng/lít. Người dân và doanh nghiệp chịu làm sao được. Cứ nói ổn định kinh tế, kiềm chế lạm phát nhÆ°ng tôi chẳng hiểu ổn định cái gì khi vẫn để giá xăng cao ngất ngưởng má»™t cách bất hợp lý nhÆ° hiện nay?", ông Hà nói.

Petrolimex luôn miệng kêu lá»— nhÆ°ng trÆ°á»›c khi cổ phần hóa lại Ä‘Æ°a ra những con số thống kê lợi nhuận má»—i năm vài nghìn tá»· đồng. Ông Hà bình luận rằng: "Có phải các doanh nghiệp Ä‘ang Ä‘ánh lừa nhau hay quản lý Nhà nÆ°á»›c không biết gì và để cho doanh nghiệp Ä‘ánh lừa?".

Ông Hà cho biết, trÆ°á»›c Ä‘ây trong kinh doanh vận tải, chi phí nhiên liệu chỉ chiếm 30-35%, nhÆ°ng hiện nay chi phí này chiếm tá»›i 65%. Cá»™ng thêm các chi phí khác nữa, thá»­ hỏi doanh nghiệp có còn lãi không?