Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô lo ngại về việc doanh số bán xe điện chậm lại do việc dỡ bỏ trợ cấp ở các thị trường trọng điểm và người tiêu dùng vẫn chưa bị thuyết phục về khả năng chi trả và phạm vi hoạt động, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) tiếp tục giữ quan điểm rất lạc quan về thị trường xe điện toàn cầu.

“Số lượng ô tô điện trên thế giới tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ, với doanh số năm 2024 dự kiến ​​đạt 17 triệu chiếc,” IEA cho biết trong báo cáo Global EV Outlook 2024 hàng năm được công bố hôm thứ Ba.

Năm ngoái, doanh số bán ô tô điện toàn cầu đã tăng 35% lên gần 14 triệu chiếc, cơ quan ủng hộ việc sử dụng xe điện nhanh hơn cho biết trong báo cáo của mình.

IEA cho biết: “Vào năm 2024, doanh số bán ô tô điện ở Trung Quốc dự kiến ​​sẽ tăng vọt lên khoảng 10 triệu chiếc, chiếm khoảng 45% tổng doanh số bán ô tô tại nước này”.

Tại Hoa Kỳ, khoảng 1/9 số ô tô bán ra sẽ là ô tô điện trong năm nay, trong khi ô tô điện vẫn được dự đoán sẽ chiếm khoảng 1/4 số ô tô bán ra ở châu Âu, bất chấp “triển vọng chung về doanh số bán ô tô chở khách nhìn chung là yếu kém và bỏ trợ cấp ở một số nước,” theo IEA.

IEA đã đưa ra quan điểm lạc quan hơn nhiều so với nhiều tổ chức trong ngành xe điện trong những tháng gần đây. Doanh số bán xe điện tại Hoa Kỳ bị đình trệ và Tesla đang gặp khó khăn, trong khi doanh số bán ô tô mới của Châu Âu lần đầu tiên giảm trong tháng 3 năm nay, bị kéo xuống bởi sự sụt giảm trong số lượng đăng ký xe điện và thời gian nghỉ lễ Phục sinh. Khi doanh số bán xe điện giảm ở EU, thị phần của hãng đã giảm từ 13,9% vào tháng 3 năm 2023 xuống còn 13% trong cùng tháng năm 2024.

Tuy nhiên, IEA vẫn không đi chệch khỏi triển vọng lạc quan về xe điện và “Thay vì giảm dần, cuộc cách mạng xe điện toàn cầu dường như đang chuẩn bị cho một giai đoạn tăng trưởng mới”, Giám đốc điều hành IEA Fatih Birol cho biết trong một tuyên bố.

“Theo các thiết lập chính sách ngày nay, sự phát triển nhanh chóng của xe điện - bao gồm ô tô, xe tải, xe tải, xe buýt và xe 2/3 bánh – dự kiến sẽ làm mất nhu cầu hơn 10 triệu thùng dầu mỗi ngày vào năm 2035. Điều đó tương đương với tất cả nhu cầu dầu từ vận tải đường bộ ở Hoa Kỳ hiện nay,” Birol nói.

Nhưng ngay cả Birol cũng thừa nhận rằng “Việc tạo ra những chiếc xe điện có giá cả phải chăng hơn là điều quan trọng - cũng như đảm bảo rằng tính khả dụng của hệ thống sạc công cộng theo kịp doanh số bán hàng”.

Nguồn tin: xangdau.net