Trong một tuyên bố hôm thứ Ba, Cơ quan Hàng hải Đan Mạch cho biết trong một tuyên bố, một tàu chở dầu của đội tàu ‘bí mật’ chở dầu thô bị trừng phạt của Nga đã gặp phải một vụ va chạm trên biển gần Đan Mạch.

Andromeda Star, một tàu chở dầu chuẩn bị tới Nga để nạp dầu thô Urals tại cảng Primorsk, có khả năng chở 700.000 thùng dầu thô. Vào thời điểm xảy ra va chạm, tàu chở dầu không chở dầu.

Không giống như các quốc gia khác, Đan Mạch cho phép tất cả các tàu đến Nga đi qua vùng biển của mình bất chấp lệnh trừng phạt của phương Tây. Eo biển Đan Mạch là một phần quan trọng của các tuyến đường thương mại hàng hải nối giữa Biển Baltic và Bắc Đại Tây Dương và do đó là một phần của hiệp ước tự do hàng hải.

Điều này có nghĩa là ngay cả các tàu của đội tàu bí mật chở dầu thô bị trừng phạt của Nga - hoặc đang trên đường đến lấy dầu thô bị cấm vận của Nga - cũng có thể tự do đi qua eo biển Đan Mạch.

Vào cuối năm 2022, đội tàu bí mật này đã mở rộng để bao gồm các tàu không chỉ chở dầu thô của Iran và Venezuela bị trừng phạt mà còn cả dầu của Nga sau khi EU và G7 cấm các dịch vụ vận tải hàng hải đối với dầu thô của Nga đang giao dịch trên mức giá trần 60 USD.

Các tàu ngầm hoạt động ngoài luật pháp của ngành hàng hải truyền thống, thường thiếu bảo hiểm truyền thống - hoặc bất kỳ- bảo hiểm nào để bảo vệ khỏi tổn thất, và sử dụng các phương pháp che giấu rủi ro để che giấu vị trí và hoạt động của mình bằng cách tắt bộ tiếp sóng.

Một bài báo trên Politico tháng 10 năm 2023 đề cập đến đội tàu bí mật của Nga là “một thảm họa sắp xảy ra”. Hóa ra họ đã đúng.

Tàu Andromeda Star bị che giấu trong bí ẩn, với chủ sở hữu không được tiết lộ, được quản lý bởi một công ty ở Ấn Độ mà không có số điện thoại đã đăng ký và không được bảo hiểm thông qua International Group of P&I Clubs - tiêu chuẩn ngành.

Nguồn tin: xangdau.net