Trung Quốc và Nga đã đồng ý hợp tác sâu hơn trong việc phát triển các tuyến đường vận chuyển ở Bắc Cực trong bối cảnh mối quan hệ giữa hai nước và phương Tây đang xấu đi. Hai nước sẽ cùng nhau phát triển Tuyến đường biển phía Bắc - kéo dài 5.600 km (3.500 dặm) từ Biển Barents gần Scandinavia, theo truyền thông Trung Quốc đưa tin.
Tháng trước, hai tàu chở hàng hạng nặng của Trung Quốc đóng vai trò then chốt trong việc đưa đoàn tàu thứ hai vào hoạt động đã cập cảng ngoài khơi dự án LNG 2 Bắc Cực của Nga đã được phê duyệt sau hành trình kéo dài năm tuần qua vùng băng biển đầu mùa đông đầy thách thức, Gcaptain đưa tin. Các mô-đun phát điện quy mô lớn đã được Wilson New Energies của Trung Quốc, một công ty kỹ thuật, mua sắm và xây dựng chế tạo trong hai năm qua.
Tuy nhiên, có khả năng cao là cơ sở hạ tầng điện này sẽ vẫn bị bỏ không trong tương lai gần vì Novatek của Nga đã dừng hoạt động tại dự án LNG 2 Bắc Cực của mình mà không có kế hoạch khởi động lại vào mùa đông năm nay. Điều này thể hiện sự thụt lùi đáng kể đối với tham vọng khí đốt của quốc gia này. Nằm ở Bán đảo Gydan ở Bắc Cực, dự án LNG được coi là chìa khóa cho nỗ lực của Nga nhằm tăng thị phần LNG toàn cầu từ 8% lên 20% vào năm 2030-2035.
Các cổ đông nước ngoài đã dừng việc tham gia dự án Arctic LNG 2 sau khi chính quyền Biden áp lệnh trừng phạt mới đối với dự án vào năm 2023, trên thực tế là rút khỏi việc tài trợ cho dự án và các hợp đồng mua bán cho nhà máy mới này. Các lệnh trừng phạt là một phần trong các biện pháp do Hoa Kỳ và các đồng minh phương Tây thực hiện nhằm hạn chế khả năng tài chính của Moscow trong việc tiến hành chiến tranh ở Ukraine.
Trung Quốc đã trở thành nước mua dầu thô lớn thứ hai của Nga chỉ sau Ấn Độ sau khi châu Âu bắt đầu cắt giảm nhập khẩu sau cuộc chiến của Nga ở Ukraine. Đầu năm nay, họ đã hoàn tất việc khẳng định 'quan hệ đối tác toàn diện' và 'hợp tác chiến lược' giữa hai bên, một lần nữa khẳng định sự khinh miệt của họ đối với các liên minh quân sự và chính trị do phương Tây đứng đầu.
Nguồn tin: xangdau.net
