Ả Rập Xê Út một lần nữa giảm giá dầu thô bán cho châu Á, với mức chênh lệch giá dầu thô Arab Light ở mức cao hơn 2,20 đô la một thùng so với giá chuẩn Dubai/Oman cho các lô hàng giao trong tháng Mười.
Theo Reuters, mức giảm giá này là 1 đô la một thùng so với tháng Chín, cao hơn kỳ vọng của các nhà phân tích về mức giảm nhỏ hơn từ 0,40 đến 0,70 đô la. Giá các loại dầu khác của Ả Rập Xê Út trong tháng Mười cũng được giảm từ 0,90 đến 1 đô la một thùng.
Theo các nhà giao dịch dầu mỏ hoạt động tại Trung Đông và Châu Á, việc giảm giá phản ánh kỳ vọng về nhu cầu yếu hơn tại Riyadh, Bloomberg đưa tin, đồng thời lưu ý rằng giá dầu hầu như không thay đổi so với đầu ngày hôm thứ Hai.
Trọng tâm chú ý của các nhà giao dịch khi nói đến thị trường dầu mỏ châu Á, tất nhiên, là Trung Quốc. Các tín hiệu từ Trung Quốc khá mâu thuẫn trong năm nay. Một mặt, sau khởi đầu chậm chạp trong năm, Trung Quốc đã bắt đầu tăng cường nhập khẩu dầu thô vào tháng Ba-tháng Tư và duy trì mức nhập khẩu cao kể từ đó. Theo các nhà phân tích, động lực chính là việc tích trữ dầu thô, chứ không phải là sự phục hồi mạnh mẽ về nhu cầu.
Mặt khác, dự báo về mức tăng trưởng nhu cầu dầu đạt đỉnh tại quốc gia nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới đã tăng lên gấp bội gần đây. Thông tin mới nhất đến từ một công ty nghiên cứu dầu mỏ nhà nước, dự đoán nhu cầu dầu đạt đỉnh tại Trung Quốc vào năm 2027, với nhu cầu chỉ tăng 100.000 thùng/ngày trong năm nay. Theo Reuters, hãng tin này đã đưa tin về dự đoán này mà không nêu tên công ty, nhu cầu sẽ bị ảnh hưởng bởi sự kết hợp giữa doanh số bán xe điện và xe tải chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG).
Công ty nghiên cứu này dự kiến xe điện sẽ thay thế khoảng 25 triệu tấn xăng trong năm nay, tương đương ít nhất khoảng 580.000 thùng/ngày. Tuy nhiên, cập nhật mới nhất về doanh số bán xe điện cho thấy sự chậm lại đáng kể, với mức tăng trưởng doanh số bán xe điện và xe hybrid trong tháng 8 giảm xuống còn 7,5% so với cùng kỳ năm trước, từ mức tăng 12% của tháng trước đó.
Nguồn tin: xangdau.net
