Nga và Trung Quốc dường như không bị ảnh hưởng bởi các lệnh trừng phạt của Mỹ và châu Âu đối với dự án LNG 2 Bắc Cực của Nga khi việc giao hàng tiếp tục diễn ra trong năm mới.

Theo Reuters đưa tin hôm thứ Hai, trích dẫn dữ liệu từ LSEG, cảng LNG Beihai của Trung Quốc đã đón nhận chuyến hàng đầu tiên của năm 2026 từ dự án của Nga.

Theo dữ liệu của LSEG, tàu chở LNG Buran đã bốc dỡ LNG từ một đơn vị lưu trữ nổi gần Murmansk vào ngày 25 tháng 12 và đã di chuyển qua tuyến đường kênh đào Suez đến Trung Quốc.

Nhà điều hành dự án LNG 2 Bắc Cực, Novatek của Nga, đã bắt đầu sử dụng tuyến đường kênh đào Suez do điều kiện mùa đông khắc nghiệt làm hạn chế khả năng tiếp cận Tuyến đường biển phía Bắc từ Bắc Cực của Nga đến Trung Quốc.

Dự án LNG 2 Bắc Cực đang chịu lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ, Vương quốc Anh và Liên minh châu Âu.

Điều này không ngăn cản Nga và Trung Quốc tiếp tục giao dịch kể từ khi lô hàng đầu tiên từ Nga đến cảng Bắc Hải vào tháng 8 năm ngoái.

Nga cũng đang duy trì hoạt động giao dịch khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) bị cấm vận với Trung Quốc trong mùa đông nhờ một tàu vận chuyển LNG có khả năng xuyên qua lớp băng dày ở Bắc Cực.

Tàu chở LNG Christophe De Margerie, bị cấm vận, dự kiến ​​sẽ xuất khẩu lô hàng thứ ba kể từ ngày 20 tháng 12 từ dự án Arctic LNG 2, dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp cho thấy vào đầu tháng này.

Với chỉ một tàu chở LNG có khả năng di chuyển qua băng Bắc Cực quanh năm, Nga đã tăng cường vận chuyển từ Portovaya LNG trên Biển Baltic, dự án cũng bị Hoa Kỳ cấm vận.

Nguồn cung từ Portovaya LNG và các chuyến hàng tiếp tục từ dự án Arctic LNG 2 có thể là một trong những lý do khiến Trung Quốc báo cáo khối lượng nhập khẩu LNG kỷ lục từ Nga trong tháng 12, tăng so với kỷ lục trước đó được thiết lập vào tháng trước và hơn gấp đôi so với ước tính từ các dịch vụ theo dõi tàu khác nhau.

Nguồn tin: xangdau.net