Các cảng xuất khẩu dầu quan trọng của Nga trên Biển Baltic dường như lại bốc cháy vào sáng sớm thứ Sáu, khi Moscow không được tạm thời thoát khỏi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine trong tuần trước nhằm mục đích giảm khả năng xuất khẩu dầu của Nga và những lợi thế mà Nga đang thu được từ giá dầu tăng vọt và dầu thô hiện không bị trừng phạt của nước này.

Theo Bloomberg đưa tin, dựa trên hình ảnh vệ tinh của NASA theo dõi khu vực, các cảng Primorsk và Ust-Luga đã bốc cháy vào sáng sớm thứ Sáu, cho thấy các đám cháy có thể đã bùng phát từ 3-12 giờ trước khi được Hệ thống Quản lý Tài nguyên Thông tin Cháy rừng của NASA phát hiện.

Alexander Drozdenko, thống đốc vùng Leningrad của Nga, nơi các cảng này tọa lạc, đã đăng trên Telegram rằng Nga đã phá hủy 36 máy bay không người lái trong đêm và cảnh báo không kích đã được dỡ bỏ. Thông tin sơ bộ cho thấy không có người bị thương, ông Drozdenko nói.

Ukraine đã tăng cường các cuộc tấn công vào các cảng Biển Baltic của Nga trong tuần qua, làm tê liệt hoạt động bốc dỡ hàng hóa và buộc phải tạm ngừng hoạt động.

Trong cuộc tấn công hôm thứ Hai, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái đã gây ra hỏa hoạn tại các bể chứa nhiên liệu ở Primorsk, trong khi cảng Ust-Luga lân cận cũng tạm ngừng hoạt động giữa lúc bị tấn công trước khi khôi phục lại một phần hoạt động bốc dỡ.

Sau đó, một cuộc tấn công hôm thứ Tư tại Ust-Luga đã dẫn đến một vụ hỏa hoạn lớn, khiến hoạt động bị tạm ngừng.

Cảng Primorsk rất quan trọng đối với xuất khẩu của Nga vì nó vận chuyển dầu thô Urals và dầu diesel hàm lượng lưu huỳnh thấp đến thị trường quốc tế, bao gồm khối lượng liên quan đến cái gọi là "hạm đội ngầm" được sử dụng để né tránh các lệnh trừng phạt của phương Tây. Dữ liệu ngành cho thấy cảng này có công suất khoảng 1 triệu thùng mỗi ngày.

Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái hiện đã ảnh hưởng đến việc bốc dỡ dầu xuất khẩu của Nga, với các tính toán của Reuters cho thấy có tới 40% công suất xuất khẩu dầu của Nga hiện đang ngừng hoạt động, tính đến sự cố cảng, vấn đề đường ống và gián đoạn liên quan đến tàu chở dầu.

Tình trạng gián đoạn này có nghĩa là Nga không thể tận dụng tối đa sự tăng vọt của giá dầu và dầu của nước này hiện đã được dỡ bỏ lệnh trừng phạt, vốn đang được săn đón trở lại tại thị trường trọng điểm Ấn Độ. Điều này cũng có nghĩa là nguồn cung dầu của Nga bị gián đoạn vào thời điểm xảy ra sự gián đoạn nguồn cung dầu lớn nhất với việc đóng cửa trên thực tế eo biển Hormuz ở Trung Đông.

Nguồn tin: xangdau.net