Khi chính phủ Anh hôm thứ Hai công bố lời kêu gọi thu thập bằng chứng về tương lai của ngành công nghiệp lọc dầu hạ nguồn, Hiệp hội Công nghiệp Nhiên liệu Anh đã kêu gọi thay đổi khẩn cấp chính sách của Anh để bảo vệ bốn nhà máy lọc dầu còn lại khỏi nguy cơ biến mất.

Bộ An ninh Năng lượng và Phát thải ròng của Anh đã đưa ra lời kêu gọi thu thập bằng chứng, nhằm mục đích công bố chiến lược cho ngành lọc dầu hạ nguồn vào mùa thu năm 2026.

Anh hiện chỉ còn lại bốn nhà máy lọc dầu, sau khi hai địa điểm đóng cửa trong năm qua: nhà máy lọc dầu Prax Lindsey ở Lincolnshire và nhà máy lọc dầu Grangemouth ở Scotland. Mặc dù đóng vai trò quan trọng trong nguồn cung nhiên liệu và an ninh năng lượng của Vương quốc Anh, các nhà máy lọc dầu ở Anh đang phải đối mặt với những thách thức bao gồm: nhu cầu trong nước giảm; sự cạnh tranh quốc tế ngày càng tăng từ các đối thủ mới ở Trung Đông, châu Á và châu Phi; cơ sở hạ tầng lâu năm; chi phí năng lượng cao; và chi phí ngày càng tăng từ khí thải carbon khó giảm thiểu, chính phủ cho biết.

Lời kêu gọi thu thập bằng chứng là “một cơ hội quan trọng để giải quyết một cách hiệu quả những thách thức của một ngành hiện đang bị đẩy đến bờ vực”, Hiệp hội Công nghiệp Nhiên liệu Anh (Fuels Industry UK), cơ quan đại diện cho các doanh nghiệp cung cấp hơn 85% năng lượng vận tải của Vương quốc Anh, cho biết hôm thứ Hai.

“Với chỉ bốn nhà máy lọc dầu đang hoạt động - con số thấp nhất trong lịch sử hiện đại - Vương quốc Anh đang ngày càng dễ bị tổn thương trước sự bất ổn toàn cầu đối với cả nhiên liệu và nhiều sản phẩm khác được sản xuất trong ngành”, hiệp hội lưu ý.

Cơ quan đại diện ngành công nghiệp này lên án việc các nhà máy lọc dầu của Anh phải trả tới 400 triệu bảng Anh, tương đương 540 triệu đô la Mỹ, mỗi năm cho chi phí carbon. Ngược lại, các đối thủ cạnh tranh ngoài Anh thường không phải chịu mức giá như vậy, “tạo ra lợi thế không công bằng cho hàng nhập khẩu trên toàn chuỗi cung ứng”.

Hiệp hội Công nghiệp Nhiên liệu Anh (Fuels Industry UK) khuyến nghị Anh cần tạo ra một sân chơi bình đẳng và áp dụng Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) trước tháng 1 năm 2028 để đảm bảo nhiên liệu nhập khẩu có cùng chi phí carbon với nhiên liệu sản xuất tại Anh.

“Nếu không có hành động chính sách khẩn cấp để tạo ra một sân chơi bình đẳng, chúng ta có nguy cơ xuất khẩu việc làm và khí thải, và tiếp tục phi công nghiệp hóa thay vì giảm phát thải carbon một cách đáng tin cậy,” bà Elizabeth de Jong, Giám đốc điều hành của Fuels Industry UK, cho biết.

Nguồn tin: xangdau.net