Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Các nhà máy lọc dầu Mỹ đối mặt với áp lực dầu thô mới khi Canada cắt giảm sản lượng cát dầu

Các nhà máy lọc dầu của Mỹ đã hoạt động hết công suất trong nhiều tháng qua để bù đắp cho nguồn cung nhiên liệu bị thiếu hụt từ Trung Đông. Hoạt động xuất khẩu nhiên liệu từ Hoa Kỳ liên tục phá vỡ các kỷ lục. Tình trạng này có lẽ sắp thay đổi, và nguyên nhân không đến từ chiến tranh. Đó là mùa bảo dưỡng cát dầu tại Canada.

Theo Rystad Energy cho biết trong tuần này, được Bloomberg dẫn lời, vào tháng 9, sản lượng dầu thô của Canada có thể giảm 300.000 thùng mỗi ngày do các hoạt động bảo dưỡng trong lĩnh vực cát dầu. Thông thường, bất cứ khi nào sự gián đoạn theo mùa như vậy xảy ra, nó sẽ được bù đắp bằng lượng dầu thô từ kho dự trữ. Thật không may, lượng dầu thô trong kho dự trữ cũng thấp hơn mức thông thường — ở mức thấp nhất trong 12 tháng, theo báo cáo.

Thông thường, các nhà sản xuất dầu Canada gửi 4 triệu thùng dầu nặng mỗi ngày đến các nhà máy lọc dầu của Mỹ. Vào tháng tới, con số đó sẽ ít đi, và sự thiếu hụt này sẽ lập tức cảm nhận được vì nhu cầu về nhiên liệu vẫn duy trì ở mức mạnh mẽ bất chấp một phần nhu cầu bị triệt tiêu do giá cả tăng cao. Theo báo cáo của Bloomberg, tất cả các nhà khai thác cát dầu lớn đều sẽ cắt giảm sản lượng để bảo dưỡng, và các nhà điều hành đường ống đã ngừng phân bổ định mức không gian trên đường ống của họ như một minh chứng cho thấy họ kỳ vọng nhu cầu sẽ giảm vào tháng 9.

Vấn đề là không có nguồn thay thế nào cho dầu thô của Canada, ngay cả với việc các lô hàng dầu từ Venezuela đang gia tăng — bởi vì chúng không gia tăng đủ nhanh. Theo một báo cáo của Reuters từ đầu tháng này, Venezuela đã xuất khẩu 1,16 triệu thùng dầu thô mỗi ngày vào tháng trước, giảm nhẹ so với mức 1,2 triệu thùng mỗi ngày của tháng 6, nguyên nhân là do PDVSA đã rút ít dầu thô hơn từ kho dự trữ.

Việc Venezuela đang tận dụng các khoản tồn kho để đáp ứng nhu cầu xuất khẩu cho thấy sản lượng vẫn chưa phục hồi một cách đáng kể. Quả thực, lượng xuất khẩu trong tháng 7 sang điểm đến dầu mỏ lớn nhất của Venezuela là Hoa Kỳ đạt trung bình 786.000 thùng mỗi ngày, mức cao nhất kể từ đầu năm 2019, và tăng từ mức 284.000 thùng mỗi ngày vào tháng 1 năm 2026, trước khi chính phủ liên bang Mỹ phái lực lượng tới Caracas để lật đổ Tổng thống Nicolas Maduro và thiết lập quyền kiểm soát của Mỹ đối với ngành công nghiệp dầu mỏ của quốc gia Nam Mỹ này.

Nhìn chung, có vẻ như quá trình phục hồi sản lượng dầu của Venezuela đang diễn ra chậm hơn kỳ vọng, khi tất cả các tập đoàn dầu khí lớn từng hoạt động tại quốc gia này vẫn đang thận trọng và mất nhiều thời gian để đưa ra quyết định có nên quay lại hay không. Đã có một số thỏa thuận được ký kết trong những tháng gần đây với các nhà cung cấp dịch vụ và các công ty dầu mỏ nhỏ hơn của Mỹ, những đơn vị có vẻ sẵn sàng chấp nhận rủi ro khi hoạt động tại quốc gia này, nơi vẫn chưa thiết lập được một môi trường chính trị và tài chính ổn định cho các hoạt động quy mô lớn.

Trong khi đó, tình hình ở Trung Đông vẫn không cải thiện, bất chấp các tuyên bố từ Washington rằng lưu lượng tàu chở dầu đã bình thường hóa — điều mà các công ty theo dõi tàu chở dầu chưa thể xác minh, theo một báo cáo gần đây của Wall Street Journal. Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine nhằm vào các nhà máy lọc dầu của Nga vẫn tiếp tục diễn ra, qua đó tiếp tục bóp nghẹt sản lượng xăng và dầu diesel tại đây. Nguồn cung nhiên liệu toàn cầu vẫn bị thắt chặt, đặc biệt là dầu diesel, khiến biên lợi nhuận lọc dầu đạt mức cao kỷ lục vào đầu tháng này. Chênh lệch giá dầu diesel (diesel crack spread) đã chạm mốc 100 USD/thùng lần đầu tiên trong lịch sử vào giữa tháng 8.

Giờ đây, với việc 300.000 thùng dầu thô mỗi ngày của Canada chuẩn bị ngừng hoạt động trong tháng 9, kỷ lục này hoàn toàn có thể tiếp tục bị phá vỡ, đúng vào thời điểm nhu cầu về nhiên liệu tăng vọt trước mùa sưởi ấm — thời điểm nhu cầu đạt mức cao nhất trong năm. Nếu cân bằng cung cầu nhiên liệu tiếp tục bị tổn hại, sẽ có thêm sự phá hủy nhu cầu, bắt đầu từ các thị trường dễ bị tổn thương nhất và sau đó lan sang các thị trường có khả năng chống chịu tốt hơn. Điều này đổi lại sẽ tác động đến tăng trưởng kinh tế và lạm phát.

Không có gì phải nghi ngờ rằng cuộc chiến ở Trung Đông sẽ thúc đẩy lạm phát gia tăng trên toàn cầu khi nó bước gần hơn đến tháng thứ bảy, trong khi không có giải pháp nào trong tầm ngắm và tình trạng leo thang tiếp tục gia tăng khi Mỹ vừa mở rộng các lệnh trừng phạt đối với Iran.

Nguồn tin: Xangdau.net

ĐỌC THÊM