Các nhà máy lọc dầu châu Á đã bắt đầu định giá các đơn đặt hàng dầu thô của Mỹ theo chuẩn ICE Brent thay vì giá dầu thô Dubai thông thường, do chuẩn dầu Trung Đông này đã chứng kiến ​​những biến động mạnh trong bối cảnh nguồn cung giao ngay từ ​​vùng Vịnh Ba Tư bị tắc nghẽn.

Giá dầu thô Dubai đã tăng vọt vào tuần trước lên mức cao kỷ lục 169,75 đô la mỗi thùng, và ở mức 129,99 đô la một thùng vào đầu ngày thứ Sáu.

Giá cả biến động mạnh và sự không chắc chắn về nguồn cung từ Trung Đông đã khiến các nhà máy lọc dầu ở châu Á tìm cách định giá theo giá Brent, thay vì chuẩn Dubai, vốn là chuẩn mực cho quyết định giá nhập khẩu vào khu vực nhập khẩu dầu thô hàng đầu thế giới.

Một số nhà máy lọc dầu Nhật Bản đã mua các lô hàng dầu thô của Mỹ để giao vào tháng 7, được định giá dựa trên giá dầu Brent của ICE, các nguồn tin từ các công ty thương mại và lọc dầu cho biết với Reuters hôm thứ Sáu. Ví dụ, Taiyo Oil đã mua 2 triệu thùng dầu thô nhẹ của Mỹ thông qua một cuộc đấu thầu với mức giá cao hơn 19 đô la/thùng so với giá dầu Brent của ICE để giao hàng vào tháng 7, theo các nguồn tin của Reuters. Taiyo Oil thường mua dầu thô West Texas Intermediate của Mỹ được định giá dựa trên chuẩn Dubai.

Sự thay đổi lớn trong định giá ở châu Á cho thấy thị trường không sẵn lòng định giá các giao dịch dựa trên dầu thô Dubai, loại dầu có giá đã bị bóp méo nghiêm trọng trong những tuần gần đây do sự gián đoạn nguồn cung lớn với việc đóng cửa trên thực tế eo biển Hormuz.

Các nhà máy lọc dầu châu Á cũng buộc phải trả mức giá cao ngất ngưởng cho dầu thô không có nguồn gốc từ Trung Đông, đặc biệt là loại dầu chua phù hợp với các nhà máy lọc dầu châu Á được thiết kế để xử lý lưu huỳnh. Dầu thô từ vùng Vịnh Ba Tư. Loại dầu phù hợp nhất từ ​​Na Uy, Johan Sverdrup, đã được chào bán vào tuần trước với mức giá cao kỷ lục, chênh lệch hai chữ số so với dầu Brent giao ngay.

Các nhà máy lọc dầu ở châu Á cũng đang cắt giảm công suất do thiếu dầu thô, giá nhiên liệu tăng vọt, và các chính phủ đang thực hiện các biện pháp tiết kiệm nhiên liệu như tuần làm việc bốn ngày, làm việc tại nhà và kéo dài các ngày nghỉ lễ quốc gia. Nhiều quốc gia châu Á cũng đang cấm xuất khẩu nhiên liệu, điều này gây ra những ảnh hưởng dây chuyền đến nguồn cung nhiên liệu toàn cầu, đặc biệt là thị trường máy bay và dầu diesel.

Nguồn tin: xangdau.net