Giám đốc điều hành của Shell cảnh báo rằng châu Âu có thể trải qua tình trạng thiếu năng lượng trước cuối tháng Tư.
Nguồn cung nhiên liệu máy bay đã bị khan hiếm, và tiếp theo có thể là tình trạng thiếu hụt dầu diesel, cùng với nguồn cung xăng cũng đang giảm sút, khi châu Âu bước vào mùa cao điểm nhu cầu nhiên liệu vào mùa hè, ông Wael Sawan cho biết, theo Reuters dẫn lời.
“Nam Á là khu vực đầu tiên chịu ảnh hưởng nặng nề. Tình trạng này đã lan sang Đông Nam Á, Đông Bắc Á và sau đó là châu Âu khi chúng ta bước vào tháng Tư”, ông Sawan nói tại hội nghị CERAWeek ở Texas. Vị giám đốc điều hành nhấn mạnh rằng an ninh năng lượng là yếu tố thiết yếu đối với an ninh quốc gia.
Vấn đề của châu Âu, theo ông Sawan, là thiếu sự chuẩn bị cho những diễn biến mà thế giới đang trải qua do chiến tranh ở Trung Đông. “Vấn đề là chúng ta đang ở chế độ phản ứng nhiều hơn”, ông giải thích. “Các chiến lược năng lượng tốt nhất là những chiến lược thực sự nhìn xa 5, 10 năm và xây dựng khả năng phục hồi ngay từ bây giờ.”
Ông Sawan tiếp tục cho biết Shell đang hợp tác với các chính phủ châu Âu để giúp giải quyết tình trạng thiếu hụt, đề cập đến việc dự trữ và mua các mặt hàng năng lượng như những biện pháp để xử lý khủng hoảng.
“Chúng tôi đang cố gắng hợp tác với các chính phủ để cảnh báo họ về các đòn bẩy khác nhau mà họ cần sử dụng, bao gồm cả phía cầu, bao gồm cả những gì họ cần làm liên quan đến dự trữ, những gì họ cần làm liên quan đến việc mua vào,” ông nói.
Tình hình vẫn rất nghiêm trọng bất chấp kế hoạch của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) về việc tung ra lượng dầu thô kỷ lục 400 triệu thùng để đối phó với tình trạng thiếu hụt nguồn cung. Tại châu Á, một số chính phủ đã bắt đầu hạn chế tiêu thụ như một biện pháp để vượt qua khủng hoảng. Các nhà phân tích đã cảnh báo rằng các chính phủ châu Âu có thể sẽ buộc phải bắt đầu làm điều tương tự trong thời gian tới. Các quan chức từ các quốc gia sản xuất dầu mỏ ở Trung Đông cũng cảnh báo rằng tình trạng thiếu hụt sẽ không tự giảm bớt trong thời gian ngắn.
Nguồn tin: xangdau.net
