Các tàu chở dầu đang chuyển hướng khỏi tuyến đường đến Venezuela; một số đang nằm im tại các cảng thay vì khởi hành đến châu Á; giá dầu thô Venezuela đang giảm sâu; và PDVSA có thể sớm bắt đầu đóng cửa các giếng dầu do thiếu không gian lưu trữ. Chiến dịch quân sự của Tổng thống Trump chống lại Venezuela đang đe dọa một thị trường trị giá 8 tỷ đô la.
Sự việc bắt đầu bằng một vụ bắt giữ tàu chở dầu cách đây một tuần. Sau đó, Trump đã leo thang lời lẽ, đe dọa chặn bắt tàu chở dầu của Venezuela và yêu cầu Venezuela trả lại “dầu mỏ, đất đai và các tài sản khác mà họ đã đánh cắp từ chúng ta trước đây”, rất có thể ám chỉ đến các tài sản dầu mỏ bị chính phủ Hugo Chavez quốc hữu hóa vào những năm 90. Tổng thống Mỹ cũng viết trên mạng xã hội rằng sự hiện diện quân sự của Mỹ ngoài khơi bờ biển Venezuela sẽ “chỉ ngày càng lớn hơn, và cú sốc đối với họ sẽ là điều chưa từng thấy trước đây”.
Đáp lại, Venezuela đã điều động hải quân hộ tống các tàu chở dầu, với một số tàu đã rời bến trong tuần trước, chỉ vài giờ sau khi Tổng thống Trump đưa ra những lời đe dọa mới nhất, chở theo urê, than cốc dầu mỏ và các sản phẩm phụ khác từ dầu mỏ, theo tờ New York Times, trích dẫn dữ liệu theo dõi tàu và các nguồn tin giấu tên.
Tuy nhiên, theo tờ Wall Street Journal, có tới 75 tàu chở dầu đang neo đậu ngoài khơi bờ biển Venezuela, mặc dù chỉ một nửa trong số đó nằm trong danh sách trừng phạt của Mỹ, theo dữ liệu từ TankerTrackers.com. Một số tàu, như đã đề cập, đã chuyển hướng khỏi lộ trình ban đầu đến Venezuela để tránh bị bắt giữ. Theo một nhà kinh tế người Venezuela được tờ Wall Street Journal dẫn lời, việc siết chặt kiểm soát đối với các tàu chở dầu bị trừng phạt có thể khiến Venezuela mất 8 tỷ đô la doanh thu dầu mỏ.
Các tàu chở dầu bị trừng phạt, mà giới truyền thông thường gọi là “đội tàu ma” vì chúng sử dụng nhiều phương thức khác nhau để che giấu nguồn gốc dầu thô hoặc vị trí của tàu tại bất kỳ thời điểm nào, chiếm tới 70% thương mại dầu mỏ của Venezuela, theo báo cáo của WSJ. Về số lượng tuyệt đối, đội tàu chở dầu vận chuyển dầu thô của Venezuela ra nước ngoài—chủ yếu đến châu Á—lên tới khoảng 900 tàu.
Những tàu này sử dụng các thủ thuật lần đầu tiên được Iran thử nghiệm, sau khi Trump tái áp đặt lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Tehran trong nhiệm kỳ đầu tiên của ông. Việc chuyển dầu giữa các tàu trên biển là một trong những thủ thuật để tránh lệnh trừng phạt; gắn cờ giả là một cách thức khác. Tắt thiết bị phát tín hiệu để che giấu vị trí cũng là một chiến thuật được các tàu bị trừng phạt sử dụng để tránh bị phát hiện. Tuy nhiên, với Hải quân Mỹ hiện diện ngay ngoài khơi bờ biển Venezuela, tất cả những điều này đã trở nên khó khăn hơn—và giao dịch dầu thô của Venezuela cũng vậy.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) ước tính sản lượng dầu của Venezuela đạt 860.000 thùng/ngày trong tháng trước. Con số này giảm so với 1,01 triệu thùng/ngày trong tháng 10 và tương tự mức trên 1 triệu thùng/ngày trong tháng 9, khi sản lượng dầu thô của Venezuela đạt mức cao nhất kể từ tháng 2 năm 2019. Sản lượng dự kiến sẽ tiếp tục giảm trong bối cảnh các lệnh trừng phạt của tổng thống Mỹ, vì nước này đang cạn kiệt không gian lưu trữ.
Hiện tại, khoảng 11 triệu thùng dầu của Venezuela đang bị mắc kẹt trên biển, theo một báo cáo của Reuters tuần trước. Trong khi đó, Bloomberg dẫn lời các nguồn tin giấu tên cho biết trung tâm lưu trữ dầu lớn nhất của Venezuela và các tàu chở dầu hiện có có thể đầy dầu thô chưa bán được trong vòng 10 ngày. Điều này sẽ dẫn đến việc đóng cửa các giếng dầu và sản lượng tiếp tục giảm. Một lần nữa, theo Reuters, Venezuela có thể chịu thiệt hại 500.000 thùng dầu mỗi ngày do mất sản lượng. Trong khi đó, sản lượng dầu không bị trừng phạt do Chevron và PDVSA sản xuất tại Venezuela đạt khoảng 143.000 thùng mỗi ngày, theo AP.
“Đã có những tàu quyết định không rời Venezuela vì sợ bị bắt giữ, và cũng có những tàu đang hướng đến Venezuela để bốc dỡ dầu thô đã quyết định quay đầu,” một nhà phân tích dầu mỏ Venezuela từ Đại học Rice nói với AP. Theo các nhà phân tích khác, điều này sẽ không dẫn đến sự gián đoạn rộng hơn trên thị trường dầu mỏ—mặc dù chắc chắn sẽ gây xáo trộn thị trường của Venezuela.
“Sự biến động hoặc bất ổn xung quanh Venezuela không phải là điều mới mẻ, nó không gây sốc,” Jim Burkhard, người đứng đầu bộ phận thị trường dầu mỏ và vận tải của S&P Global Energy, nói với AP. “Thị trường hiện nay không khan hiếm mà có rất nhiều dầu.”
Một số người tin rằng chiến dịch của Trump chống lại Venezuela có thể phản tác dụng. Theo nhà phân tích năng lượng Cyril Widdershoven, Mỹ sẽ không thu được lợi ích chiến lược nào từ chiến dịch gây áp lực lên dầu mỏ Venezuela. Thay vào đó, nhà phân tích này lập luận trong một bài báo gần đây trên Oilprice rằng áp lực như vậy chỉ đẩy Venezuela xích lại gần hơn với Trung Quốc và Nga, làm tổn hại chuỗi cung ứng toàn cầu và gây ra sự biến động trên thị trường. Nói cách khác, Venezuela không phải là quốc gia duy nhất chịu thiệt hại nếu tình hình leo thang hơn nữa.
Trong khi đó, một số nhà phân tích khác lập luận rằng Mỹ sẽ không chịu bất kỳ tác động tiêu cực nào từ việc phong tỏa – hay cách ly, như một số người trong Quốc hội vẫn khăng khăng kêu gọi – đối với hoạt động vận chuyển dầu bằng tàu chở dầu của Venezuela. Các nhà bình luận này cho rằng các nhà máy lọc dầu ở vùng Vịnh phần lớn đã ngừng nhập khẩu dầu thô của Venezuela, vì vậy họ được bảo vệ khỏi bất kỳ sự gián đoạn nguồn cung nào. Tuy nhiên, các công ty phân tích như Kpler đã cảnh báo rằng điều này không đúng, và sự gián đoạn trong thương mại dầu mỏ của Venezuela cũng sẽ gây gián đoạn cho các nhà máy lọc dầu ở vùng Vịnh. Thị trường trị giá 8 tỷ đô la đang bị gián đoạn hiện nay có thể chỉ là phần một của một màn kịch gián đoạn thị trường dầu mỏ dài hơn.
Nguồn tin: xangdau.net
