Cơ hội kinh doanh chênh lệch giá cho các chuyến hàng dầu thô Mỹ đến châu Á có thể sớm đóng lại trong bối cảnh giá dầu tăng vọt và giá dầu Trung Đông rẻ hơn, vốn cũng gần với khu vực có nhu cầu hàng đầu thế giới hơn là Bờ Vịnh Hoa Kỳ.

Theo dữ liệu từ Sàn giao dịch Baltic được Bloomberg trích dẫn, giá thuê một siêu tàu chở dầu, còn gọi là tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC) có khả năng vận chuyển tới 2 triệu thùng dầu, từ Bờ Vịnh Hoa Kỳ đến châu Á đã tăng vọt lên 70.000 đô la mỗi ngày trong những tuần gần đây.

Giá cước cho các siêu tàu chở dầu trên tuyến Trung Đông đến Trung Quốc cao hơn, khoảng 90.000 đô la mỗi ngày và thậm chí là 100.000 đô la trong một số giao dịch gần đây, nhưng hành trình từ Trung Đông đến châu Á ngắn hơn khoảng hai tuần so với tuyến đường Mỹ-châu Á.

Vì vậy, theo các nhà phân tích, chi phí vận chuyển dầu thô của Mỹ có thể sớm trở nên không hiệu quả về mặt kinh tế và đóng lại cơ hội kinh doanh chênh lệch giá.

“Với việc OPEC nới lỏng hạn ngạch, chúng ta đang chứng kiến ​​nhiều hàng hóa hơn ở phía Đông kênh đào Suez”, Ed Finley-Richardson, nhà phân tích vận tải biển và người sáng lập Contango Research, nói với Bloomberg.

Các chủ hãng tàu chở dầu “lạc quan về triển vọng của họ ở đó, và do đó muốn ở lại phía Đông”, Finley-Richardson nói.

Chi phí vận chuyển cao hơn đã bắt đầu thu hẹp chênh lệch giá giữa dầu Mỹ và châu Á, có khả năng sớm loại bỏ một tuyến đường vận chuyển dầu dài quan trọng, ít nhất là trong vài tuần.

Cơ hội kinh doanh chênh lệch giá đối với dầu thô Mỹ được bán tại châu Á đang thu hẹp trong bối cảnh cước tàu chở dầu cao hơn và giá dầu WTI tăng. Chi phí phát sinh cho việc vận chuyển dầu thô từ Bờ Vịnh Hoa Kỳ đến châu Á hiện đã lên tới 1,75 đô la một thùng, một nguồn tin thương mại nói với Reuters trong tuần này.

"Chỉ riêng điều đó thôi cũng đủ để khép lại cơ hội kinh doanh chênh lệch giá", nguồn tin cho biết.

Đồng thời, chênh lệch giá cao hơn giữa các chuẩn dầu thô Trung Đông là Dubai và Oman, Murban, đã thu hẹp so với dầu Brent khiến việc vận chuyển dầu Trung Đông rẻ hơn. Ví dụ, chênh lệch giá cao hơn giữa Murban và dầu Brent kỳ hạn đã giảm từ mức cao nhất là 3,84 đô la một thùng vào ngày 12 tháng 9 xuống còn 1,63 đô la một thùng vào ngày 26 tháng 9, theo dữ liệu giao dịch do Bloomberg tổng hợp.

Nguồn tin: xangdau.net