Công ty đường sắt quốc gia Canada (CN) dự kiến dầu thô được chở bằng đường sắt sẽ nhiều hơn trong nửa cuối năm nay vì sẽ có thêm sức chứa trên các chuyến tàu, giám đốc điều hành Jean-Jacques Ruest nói với các nhà phân tích hôm thứ Ba.
“Trong 6 tháng cuối năm chúng tôi sẽ có sức chứa nhiều hơn, do đó chúng tôi cũng sẽ có thể thực hiện đơn hàng lớn hơn cho việc kinh doanh dầu”, Ruest nói với các nhà phân tích sau khi công ty báo cáo lợi nhuận quý II, vượt dự báo của các nhà phân tích nhờ khối lượng hàng hóa được vận chuyển bằng đường sắt nhiều hơn, trong đó có dầu thô.
Dầu thô được vận chuyển bằng đường sắt của CN đã tăng trong Q2 so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ giá tốt hơn, Ruest nói với các nhà phân tích.
Khi sức chứa đường ống đưa dầu ra khỏi Canada đã đầy, các nhà sản xuất dầu tìm cách vận chuyển dầu nhiều hơn bằng đường sắt để đưa sản phẩm của họ ra thị trường.
Do sự tắc nghẽn trong khâu vận chuyển, chênh lệch giảm của Western Canada Select (WCS) - giá dầu chuẩn từ cát dầu của Canada được giao tại Hardisty, Alberta — so với WTI là 20 đô la Mỹ, và nhiều lúc là 30 đô la Mỹ một thùng trong năm nay.
Xuất khẩu dầu thô thông qua đường sắt của Canada đã tăng lên mức cao kỷ lục hồi tháng 4 năm 2018, số liệu có sẵn mới nhất của Ủy ban Năng lượng Quốc gia (NEB) cho thấy hồi đầu tháng này. Cụ thể trong tháng 4, lượng dầu thô xuất khẩu bằng đường sắt đạt 193.468 thùng/ngày, tăng từ mức 170.622 thùng/ngày của tháng 3. Khối lượng dầu thô chở bằng đường sắt trong tháng 4 đã đánh bật kỷ lục trước đó là 178.989 thùng/ngày vào tháng 9/2014, theo số liệu của NEB.
Theo báo cáo dự báo giá của Deloitte từ ngày 30/6, chênh lệch giữa WCS của Canada với WTI đã thu hẹp xuống 16,74 USD/thùng trong tháng 5 năm 2018, giảm khoảng 30% so với Q1/2018, nhưng xu hướng gần đây cho thấy sự quay lại mức trung bình trong lịch sử.
Deloitte cho biết: “Các chuyến dầu vận chuyển bằng đường sắt gia tăng đã làm giảm tắc nghẽn giao thông cho lưu vực trầm tích Tây Canada trong quý 2 năm 2018, khi các chuyến hàng dự kiến sẽ tiếp tục tăng trong thời gian còn lại của năm để đáp ứng được việc sản xuất cát dầu”.
“Ngoài ra, nhu cầu dầu nặng của Canada sẽ gia tăng từ các nhà máy lọc dầu vùng Vịnh Mỹ khi họ thay thế dầu nặng của Venezuela.”
Nguồn tin: xangdau.net
