Giá thuê tàu chở dầu siêu lớn đã tăng vọt lên mức cao nhất gần ba năm trong tháng này do ngày càng nhiều dầu thô được vận chuyển từ Trung Đông và Hoa Kỳ sang châu Á, Reuters đưa tin, dẫn các nguồn tin trong ngành vận tải biển và dữ liệu từ LSEG.
Do OPEC+ tiếp tục tăng sản lượng, các chuyến hàng từ khu vực xuất khẩu dầu mỏ chủ chốt của thế giới, Trung Đông, cũng đang tăng lên. Ngoài ra, Ả Rập Xê Út đã giảm giá dầu thô vận chuyển sang châu Á vào tháng tới, tiếp tục khuyến khích dầu thô chảy vào khu vực nhập khẩu dầu hàng đầu này.
Đội tàu chở dầu hiện đang bị chia rẽ giữa các tàu chở dầu và chủ hãng tàu tuân thủ các lệnh trừng phạt đối với Iran và Nga, cũng như các mức giá trần đối với dầu thô của Nga, và những tàu không tuân thủ và tham gia vào đội tàu ngầm. Điều này càng làm giảm nguồn cung cho các tàu chở dầu vận chuyển dầu thô trên toàn thế giới.
Do tất cả những yếu tố này, giá cước giao ngay cho một tàu chở dầu thô cỡ lớn (VLCC) trên tuyến Trung Đông đến Trung Quốc đã tăng vọt lên ít nhất 6,6 triệu đô la, mức cao nhất kể từ tháng 11 năm 2022, dựa trên dữ liệu do LSEG tổng hợp và được tính toán bởi các nguồn tin trong ngành của Reuters.
Theo ước tính của Bloomberg, giá cước mỗi ngày cho một tàu VLCC - có thể chở tới 2 triệu thùng dầu thô - hiện vào khoảng 87.000 đô la để vận chuyển dầu thô từ Ả Rập Xê Út đến Trung Quốc.
Ước tính cho thấy thu nhập của các chủ sở hữu siêu tàu chở dầu đang ở mức cao nhất kể từ năm 2023.
Nguồn cung dầu tăng từ châu Mỹ và nhu cầu vận chuyển đường dài cao ở khắp mọi nơi đang hỗ trợ cước tàu chở dầu, Lars Barstad, Giám đốc điều hành của công ty tàu chở dầu khổng lồ Frontline của Na Uy, phát biểu với Bloomberg hồi đầu tháng này.
“Động lực chính thúc đẩy sự tăng vọt trong tháng 9 là hoạt động chênh lệch giá công khai đối với lưu lượng hàng hóa từ Vịnh Hoa Kỳ đến Đông Á và tình trạng khan hiếm sau đó do các tàu cam kết thực hiện những chuyến đi đường dài này tạo ra”, Sentosa Shipbrokers nói với Reuters.
Giá cước giao ngay của các siêu tàu chở dầu đang tiến gần đến ngưỡng 100.000 đô la một ngày và các nhà phân tích dự đoán đà tăng trưởng này sẽ được duy trì đến cuối năm nay trong bối cảnh xuất khẩu từ Trung Đông tăng lên, Greg Miller, phóng viên hàng hải cấp cao của Lloyd's List, cho biết trong một bài phân tích đầu tuần này.
Nguồn tin: xangdau.net
