Tình trạng khan hiếm nguồn cung dầu diesel trên toàn cầu được dự báo sẽ kéo dài sang năm 2027 do thiệt hại tại các nhà máy lọc dầu khu vực Trung Đông và Nga chưa thể phục hồi, theo đánh giá của giới phân tích. Các giải pháp mang tính tạm thời như thỏa thuận cung ứng diesel giữa Tổng thống Trump và Tổng thống Putin khó có thể giải quyết được đà thắt chặt của thị trường.
Chừng nào các nhà máy lọc dầu Trung Đông trúng tập kích chưa khôi phục hoàn toàn công suất, dòng sản phẩm tinh chế qua eo biển Hormuz chưa bình thường hóa và xuất khẩu diesel của Nga chưa phục hồi, nguồn cung diesel toàn cầu sẽ tiếp tục duy trì dưới mức của năm 2025.
Mặc dù các nhà máy lọc dầu tại các khu vực khác (bao gồm cả Mỹ) đang vận hành hết công suất, họ không thể bù đắp hoàn toàn lượng nguồn cung thiếu hụt. Nhiều cơ sở đã phải hoãn các kỳ bảo dưỡng định kỳ trong vài tháng qua để tối đa hóa sản lượng diesel. Tuy nhiên, việc hoãn bảo dưỡng không thể kéo dài vô thời hạn do rủi ro sự cố kỹ thuật có thể gây dừng máy đột xuất.
Lưu lượng dầu thô qua eo biển Hormuz đã phục hồi gần về mức trước chiến sự, nhưng xuất khẩu thành phẩm xăng dầu vẫn gặp hạn chế và rủi ro cao do tính chất dễ cháy của hàng hóa khi vận chuyển qua vùng chiến sự. Ngoài ra, nhiên liệu chủ yếu được vận chuyển trên các tàu chở dầu dung tích nhỏ hơn. Tại Trung Đông, nhà máy lọc dầu Bapco (Bahrain) đã khôi phục được 75% công suất, nhưng nhà máy lọc dầu Jizan công suất 400.000 thùng/ngày của Saudi Aramco trên Biển Đỏ vẫn đang ngừng hoạt động sau các đợt tập kích.
Sự sụt giảm xuất khẩu diesel từ Nga — nơi một nửa số nhà máy lọc dầu bị ảnh hưởng bởi đòn tập kích UAV dẫn đến khủng hoảng nhiên liệu nội địa — càng làm trầm trọng thêm tình hình. Mặc dù thỏa thuận bán diesel giữa Nga và Mỹ đã được thông qua với chuyến tàu đầu tiên chở 300.000 thùng ULSD rời cảng Primorsk sang New York, khối lượng này chỉ chiếm chưa đầy 1/10 lượng tiêu thụ hàng ngày của Mỹ và không đủ tác động đến mặt bằng giá toàn cầu.
Morgan Stanley nhận định thị trường nhiên liệu toàn cầu sẽ tiếp tục thắt chặt ít nhất đến giữa năm sau, do quý II/2027 sẽ ghi nhận đợt bảo dưỡng định kỳ quy mô lớn đối với các nhà máy lọc dầu vốn đã bị hoãn từ năm nay. Công suất lọc dầu dự kiến tạm dừng trong quý II/2027 sẽ cao gấp 2,5 lần so với mức bảo dưỡng mùa xuân thông thường. IEA trong Báo cáo Thị trường Dầu mỏ tháng 10 cũng đưa ra cảnh báo tương tự.
Tại Mỹ, giá diesel bán lẻ hiện vẫn duy trì trên mức 6 USD/gallon bất chấp các nỗ lực can thiệp từ chính quyền. Với việc nhu cầu dầu sưởi tăng cao khi bước vào mùa đông tại Bắc Bán cầu, áp lực tăng giá đối với trung cất trung bình vẫn nghiêng về chiều hướng đi lên trong ngắn hạn.
Nguồn tin: Xangdau.net
