Cơ quan Hàng hải Quốc gia Đan Mạch đã đóng cửa eo biển Great Belt – địa điểm vận chuyển quan trọng của các đội tàu chở dầu phá lệnh trừng phạt của Nga – sau khi hải quân Đan Mạch kích hoạt một bệ phóng tên lửa bị lỗi, gây nguy hiểm cho giao thông.

Reuters đưa tin, bệ phóng tên lửa đã được kích hoạt và không thể ngừng hoạt động, khiến chính quyền Đan Mạch phải cấm tiếp cận, chặn đường tiếp cận Biển Baltic, với lý do nguy cơ "các mảnh tên lửa rơi xuống".

Reuters dẫn lời quân đội Đan Mạch cho biết: “Cho đến khi bệ phóng tên lửa ngừng hoạt động, có nguy cơ tên lửa có thể khai hỏa và bay xa vài km”. Trong khi cây cầu Great Belt vẫn mở qua eo biển, một phần eo biển cách cầu khoảng 2,5 dặm vẫn đóng cửa không cho tàu bè qua lại.

Theo luật pháp quốc tế, eo biển Đan Mạch không thể bị đóng cửa đối với tàu nước ngoài trừ trường hợp có vi phạm các quy định quốc tế về ô nhiễm biển, theo công ty luật Đan Mạch Gorrissen Federspiel. Công ty luật lưu ý rằng “các biện pháp trừng phạt của EU đối với Nga rất khó thực thi ở eo biển Đan Mạch theo luật pháp quốc tế”.

Eo biển Đan Mạch là lối đi chính giữa Biển Baltic và Đại Tây Dương. Hơn 3 triệu thùng dầu mỗi ngày đi qua eo biển Đan Mạch.

Hôm 02/3, tàu chở dầu Andromeda Star va chạm với một tàu khác ở eo biển Đan Mạch. Trong khi tàu chở dầu rỗng và đang trên đường chở dầu của Nga theo lệnh trừng phạt, vụ việc đã làm dấy lên lo ngại về sự nguy hiểm của đội tàu bí mật Nga lách lệnh trừng phạt.

Trafigura ước tính đội tàu bí mật của Nga có khoảng 600 tàu. Tất cả đều được cho là những chiếc tàu cũ được chỉ huy bởi các thủy thủ và thủy thủ đoàn thiếu kinh nghiệm. Băng qua eo biển Đan Mạch nguy hiểm, EU lo ngại rằng những con tàu này đại diện cho một thảm họa sinh thái đang chực chờ.

Từ trước tới nay, trước khi có lệnh trừng phạt của EU đối với dầu thô vận chuyển bằng đường biển của Nga, khoảng 60% lượng dầu xuất khẩu bằng đường biển của Nga đã được vận chuyển đến phía đông Biển Baltic, gần thành phố St. Petersburg của Nga. Theo Cơ quan Điều hành Hàng hải, từ Biển Baltic, những tàu chở dầu này phải đi qua Vành đai lớn của Đan Mạch, nơi có những khúc cua, bãi cạn nguy hiểm và tầm nhìn kém.

Nguồn tin: xangdau.net