Trong vài năm qua, ngành điện gió ngoài khơi toàn cầu đã phải đối mặt với những khó khăn ngày càng tăng, với những hạn chế về chuỗi cung ứng, sự biến động của chính sách và những trở ngại kinh tế đang đe dọa một phân khúc điện được dự đoán sẽ trở thành nguồn năng lượng gió thống trị nhất ở nhiều khu vực. Những thách thức này ngày càng buộc các công ty trong lĩnh vực này phải từ bỏ các dự án và trải qua quá trình tái cấu trúc chiến lược khi động lực cho điện gió ngoài khơi và các ngành công nghiệp năng lượng sạch mới nổi khác, chẳng hạn như hydro, đang suy yếu. Cụ thể, năm ngoái, Shell Plc (NYSE: SHEL) đã công bố kế hoạch ngừng các khoản đầu tư mới vào điện gió ngoài khơi và chia tách bộ phận điện khi CEO Wael Sawan tìm cách thúc đẩy lợi nhuận của công ty. Shell dường như đang thu hẹp quy mô đầu tư vào năng lượng sạch một cách có hệ thống: Đầu năm nay, công ty cũng đã hủy bỏ kế hoạch xây dựng một nhà máy hydro carbon thấp ở bờ biển phía tây Na Uy do nhu cầu thấp.
Cũng đầu năm đó, tập đoàn năng lượng khổng lồ Equinor ASA (NYSE: EQNR) do nhà nước Na Uy kiểm soát đã từ bỏ kế hoạch đầu tư vào lĩnh vực điện gió ngoài khơi của Việt Nam, giáng một đòn mạnh vào tham vọng năng lượng xanh của nước này. Theo Ngân hàng Thế giới, trong vài năm qua, Việt Nam đã thu hút được nhiều sự quan tâm đến lĩnh vực năng lượng sạch nhờ sức gió mạnh ở vùng nước nông gần các khu vực ven biển đông dân cư. Thật không may, tình hình chính trị bất ổn gần đây ở nước này đã làm tê liệt các cải cách quy định và làm nản lòng các nhà đầu tư. Đây là lần đầu tiên Equinor từ bỏ phát triển điện gió ngoài khơi; ngược lại, trước đó công ty đã rút khỏi hơn một chục dự án nhiên liệu hóa thạch để tập trung vào năng lượng tái tạo và các hệ thống carbon thấp. Trở lại năm 2023, gã khổng lồ điện gió ngoài khơi Đan Mạch Ørsted A/S (OTCPK: DNNGY) đã tạm dừng các kế hoạch điện gió ngoài khơi công suất nhiều gigawatt tại Việt Nam, với lý do các vấn đề về "con đường tiếp cận thị trường", đạo đức kinh doanh và thiếu khuôn khổ pháp lý toàn diện cho lĩnh vực này.
Thật không may, những khó khăn của ngành điện gió ngoài khơi dường như vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại. Hồi tháng 7, Ørsted đã trả 110 triệu đô la cho nhà cung cấp dịch vụ điện gió ngoài khơi Đan Mạch Cadeler (NYSE: CDLR) để bồi thường cho việc hủy bỏ việc xây dựng một tàu lắp đặt tua-bin gió (WTIV) cho trang trại điện gió ngoài khơi Hornsea 4 công suất 2,4 GW tại Anh. Vào tháng 5, Ørsted đã thông báo hủy bỏ dự án, với lý do chi phí cao hơn, chi phí chuỗi cung ứng tăng và rủi ro xây dựng gia tăng là một số thách thức. Ørsted là một trong những nhà đầu tư đã được trao hợp đồng trong Vòng Phân bổ 6 (AR6) của Vương quốc Anh vào năm 2024, mua 9,6 GW công suất năng lượng sạch từ năng lượng gió ngoài khơi, trên bờ và năng lượng mặt trời. AR6 đánh dấu một sự cải thiện đáng kể so với AR5, vốn không đảm bảo được bất kỳ dự án điện gió ngoài khơi mới nào.
Một điểm sáng tích cực hơn là tình hình tài chính ngắn hạn của Cadeler sẽ được cải thiện nhờ khoản bồi thường chấm dứt hợp đồng, với việc công ty gần đây đã nâng doanh thu cả năm 2025 lên khoảng 588 đến 628 triệu euro, tăng từ 485 đến 525 triệu euro, trong khi dự báo EBITDA cho năm 2025 dự kiến đạt 381–421 triệu euro, tăng từ 278–318 triệu euro.
Trong khi đó, Seatrium Ltd (OTCPK: SMBMF) của Singapore gần đây đã nhận được thông báo chấm dứt hợp đồng WTIV của Maersk Offshore Wind trị giá 475 triệu đô la. Seatrium đã ký kết hợp đồng này vào năm 2022 khi vẫn còn hoạt động với tên gọi Sembcorp Marine, trước khi sáp nhập với Keppel Offshore and Marine vào năm 2023 trong một thỏa thuận trị giá 3,34 tỷ đô la. Maersk cho biết họ sẽ cố gắng thu hồi số tiền đã trả cho Seatrium, đồng thời cho biết thêm rằng họ sẽ không nhận bàn giao tổ máy do tiến độ xây dựng bị chậm trễ mặc dù dự án đã hoàn thành khoảng 98,9%. Cổ phiếu của Seatrium đã giảm gần 15% sau khi Maersk công bố quyết định.
Việc Maersk hủy bỏ thỏa thuận với Seatrium có thể báo hiệu rằng họ đang từ bỏ mảng kinh doanh điện gió ngoài khơi, điều này nói lên điều gì đó khi xét đến sự sụt giảm đáng kinh ngạc của mảng kinh doanh vận tải container cốt lõi. Đầu tháng này, Reuters đưa tin giá cước vận chuyển container cho tuyến đường đông đúc từ Thượng Hải đến Los Angeles đã giảm gần 60%, đồng nghĩa với việc công ty có thể chỉ nhận được dưới 2.200 đô la cho mỗi container để hòa vốn.
Tuy nhiên, ngành điện gió ngoài khơi của Hoa Kỳ có thể sẽ gặp khó khăn hơn so với các đối thủ châu Âu do những bất lợi về chính sách của chính quyền Trump. Trump đã hủy bỏ khoảng 679 triệu đô la tài trợ cho các dự án điện gió ngoài khơi của Hoa Kỳ, kìm hãm sự tăng trưởng và phát triển của ngành công nghiệp non trẻ này. Ngược lại, WindEurope gần đây báo cáo rằng đã xây dựng được 6,8 GW điện gió trên khắp châu Âu trong nửa đầu năm 2025, bao gồm 6 GW trên bờ và 0,7 GW ngoài khơi. Châu Âu hiện là thị trường điện gió ngoài khơi lớn nhất thế giới, chiếm 92% thị trường điện gió ngoài khơi nổi. Tuy nhiên, Châu Á - Thái Bình Dương đang có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất, với dự kiến khu vực này sẽ đạt tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) ấn tượng 156% đến năm 2030.
Nguồn tin: xangdau.net
