Doanh số bán ô tô mới tại Liên minh châu Âu trong tháng trước đã giảm 7,2%, dấu hiệu mới nhất cho thấy sự khó khăn liên tục của ngành sản xuất ô tô trong bối cảnh các nỗ lực điện khí hóa dòng sản phẩm của liên minh để tuân thủ các quy định của chính phủ.

Trong nửa đầu năm, tổng số xe đăng ký mới tại EU đã giảm 1,9%, theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu. Thị phần xe điện trong tổng số nửa năm đạt 15,6%, mà EAMA cho biết "vẫn còn xa mức cần thiết vào thời điểm này của quá trình chuyển đổi". Tuy nhiên, đây vẫn là mức tăng so với mức 12,5% thị phần của xe điện trong nửa đầu năm 2024.

Tỷ lệ xe chạy bằng xăng và dầu diesel trên tổng số xe mới được bán ra tại Liên minh Châu Âu từ tháng 1 đến tháng 6 đã giảm xuống còn 37,8%, so với mức 48,2% của cùng kỳ năm trước. Xe hybrid chiếm 34,8% tổng doanh số bán xe mới.

Số lượng đăng ký xe chạy bằng xăng trong sáu tháng đầu năm đã giảm đáng kể 21,2% trong khi doanh số bán xe chạy bằng dầu diesel giảm 28,1%, do các chính phủ tăng cường khuyến khích chuyển đổi sang xe điện. Hiện tại, có vẻ như xe hybrid là loại xe hấp dẫn người mua nhất. Trong số ba loại xe thuộc nhóm "điện" nói chung, xe hybrid đã ghi nhận mức tăng trưởng doanh số 41,6% chỉ riêng trong tháng 6 so với cùng kỳ năm ngoái.

Tuy nhiên, doanh số bán xe nói chung đã giảm trên hầu hết các thị trường lớn nhất của khối, với Ý giảm 17,4%, tiếp theo là Đức, nơi chứng kiến doanh số bán xe giảm 17,4%. 13,8%, và Pháp, nơi doanh số bán xe mới giảm 6,7%. Mặt khác, Tây Ban Nha ghi nhận mức tăng trưởng 15,2% về doanh số bán xe mới trong tháng 6.

Tất cả các nhà sản xuất ô tô châu Âu đều chứng kiến doanh số giảm trong tháng 6, cụ thể là Tesla và Hyundai. Đối với Tesla, tháng 6 là tháng thứ sáu liên tiếp doanh số giảm trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt và có thể là phản ứng phản đối từ những người yêu thích xe điện ở châu Âu đối với các nỗ lực chính trị của Elon Musk với chính quyền Trump.

Nguồn tin: xangdau.net