Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Đức siết chặt việc tăng giá nhiên liệu khi chiến tranh đẩy giá lên cao

Đức sẽ siết chặt việc tăng giá nhiên liệu trong bối cảnh biến động giá dầu do chiến tranh gây ra, làm căng thẳng nền kinh tế lớn nhất châu Âu.

Chính phủ đã thông qua dự thảo luật hôm thứ Ba, trong đó sẽ giới hạn tần suất các trạm xăng tăng giá, siết chặt việc giám sát chống độc quyền đối với các nhà cung cấp nhiên liệu. Động thái này diễn ra khi giá dầu Brent vượt mốc 100 đô la một thùng trong bối cảnh xung đột Iran đang diễn ra, khiến giá nhiên liệu bán lẻ tăng vọt trên khắp lục địa.

Theo đề xuất, các trạm xăng ở Đức chỉ được phép tăng giá xăng và dầu diesel một lần mỗi ngày, vào buổi trưa. Tuy nhiên, việc giảm giá có thể được thực hiện bất cứ lúc nào. Nếu vi phạm có thể bị phạt tới 100.000 euro (115.000 đô la), theo Bộ Kinh tế.

Dự thảo luật này còn đi xa hơn cả các quy định về giá cả. Nó sẽ chuyển gánh nặng chứng minh trong các vụ kiện chống độc quyền từ các cơ quan quản lý sang các công ty, yêu cầu các nhà cung cấp nhiên liệu phải chứng minh rằng hành vi định giá của họ tuân thủ các quy tắc cạnh tranh - về cơ bản là đảo ngược mô hình thực thi truyền thống.

Sự thay đổi chính sách này diễn ra sau phản ứng dữ dội từ người tiêu dùng và áp lực chính trị khi giá xăng dầu tăng vọt lên trên 2 euro/lít trong tháng này. Mức tăng đột biến này đã vượt xa mức trung bình chung của châu Âu, làm dấy lên những câu hỏi ở Berlin về việc liệu động lực thị trường – hay điều gì đó mang tính cơ hội – đang chi phối.

Bộ trưởng Kinh tế Katherina Reiche cho biết ngành công nghiệp dầu mỏ đã không đưa ra được lời giải thích thuyết phục cho việc tăng mạnh giá nhiên liệu ở Đức.

Việc tăng giá có liên quan trực tiếp đến sự gián đoạn nguồn cung dầu thô toàn cầu. Tính đến ngày 17 tháng 3, dòng chảy qua eo biển Hormuz vẫn bị hạn chế do xung đột Iran, với rủi ro vận chuyển và chi phí bảo hiểm làm hạn chế giao thông qua điểm nghẽn quan trọng này. Điều này đã đẩy giá dầu thô lên cao, cùng với giá các sản phẩm lọc dầu, với giá dầu Brent giao dịch trên 100 đô la/thùng, và thị trường dầu diesel đặc biệt khan hiếm.

Đức, một quốc gia phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu và nhạy cảm với biến động giá năng lượng, đang nhanh chóng cảm nhận được tác động ở cấp độ người tiêu dùng.

Luật dự kiến ​​sẽ có hiệu lực vào tháng 4, sau khi được cả hai viện của quốc hội thông qua, và sẽ được xem xét lại sau một năm.

Nguồn tin: xangdau.net

ĐỌC THÊM